目前的常见路况和驾驶环境下，高速公路很难维持1、200米安全距离行驶，唯有一法：
开最左侧车道，按正常偏低20%的速度慢速行驶，但不低于最低限速。
如果是在中间车道慢速行驶，首先会有大型车的风险，其次左右车道的借道超车会很频繁，也就达不到保持安全距离的目的了。另外也不乏超到前面就一脚刹车的煞笔。
关于追尾风险，追尾大多发生在前车变道、前车急刹车和后车视线受阻的情况下，追尾的核心是不可预测的情况超过驾驶纠正行为极限的危害性结果之一。至于均速直线运动（非常容易预测）被追尾，概率还是非常之低的。
保证安全距离也是行车规范中的一条，在大部分人不遵守的情况下独自去执行去完成似乎非常困难，只有采取非正常的做法才可行麽？

超车道慢速行驶？我开高速最烦的就是碰到这种开法。

超车道定速120 你想超 可以右边超

200米也太远了

你在最左道这样开是最不安全的，不停的有人超车，直接最左道压着120+10%=大概125-130开就行了，你的车速表有余量的。要么直接用ACC跟着前车，这个可以调自动跟车距离的。

低于120 你不可以长时间在超车道吧

自己保持安全距离，能达到保证前方安全的效果。
追尾风险可能会降低也可能会升高，因为没人跟着你走了。

100米都够了，未保持安全距离的抓拍好像是50米。人家超你车你要是想保持安全距离你可以刹车，而不是因为这个就占用超车道，何况人家借行车道超车大概率也会拐到超车道

最烦那种开个100，占着最左侧道。1 2车道都开个100不上不下，只能骚到3 4占用货车道来超你们。。路况允许顶着限速或者低个10%，或者中间道走。

这个做法车流量稍大一点就行不通了
为了保持安全距离—刹车—保持了两秒—新的一辆车看到你的“安全距离”加塞了进来—于是为了安全距离再踩刹车—无限恶心循环

在保持安全距离和维持法定上下限速的前提下，尽可能提高速度，减少对他人的影响。而不是反过来，为了追求通行效率和减少对他人的影响，而不去保证安全距离。

这是在给最左侧龟速驾驶找借口么？

同样烦那种在三车道 没什么车 明明限速120 还要占着最左侧车道开100的人

你不超他吧 通行没效率 你超他吧 左侧第二道限速100

超的快了 容易被拍 超的慢了 并排行驶时间长了 特别是碰见右边还有大车的情况 就更难受了

最烦就是左侧龟速，更加烦就是两龟儿子一起并排龟速！

超车道不超车长期占用？？？还低20%速度行驶？？？？

怎么想的 ？

右边超车违法唉。。。。虽然被逼无奈也经常干。。。。

最烦的就是在快车道或者超车道龟速行驶的

我只想告诉你，三四车道的高速，最左侧最低限速110。上限120，慢就慢，怂就怂，找那么多借口。不敢开，嫌费油。麻烦你去中间车道。别整那么多借口。

偏低20%但不低于最低限速，一般4车道的高速左侧车道最低限速为110，也就是110开，这你应该能接受吧？

最左侧慢速走是最傻逼也是最不安全的。安全距离你正常开不就结了，车速快的你跟着，车速慢压左道的傻逼你超了就完了么。

你走超车道一样会出现这种情况。

自从追尾别人一次和被别人追尾一次后(前方追尾,我急刹刹停,后车没刹住,如果我保持安全车距,我就不至于急刹,后车即使没和我保持距离也不会刹不住),我就开始使用保持足够安全车距的开法了....
不过保持安全车距不等于开慢车,平时我都是压着限速跑的,有时确实会遇到前车太慢,我保持安全车距被别的车塞进来的情况,这时只能刹车,然后车流大的话会不停的被塞.这时我干脆就让出超车道,退到慢车道上,等超车道清空后再回去..
保持安全车距的开法确实平时会开的很憋屈,但是等遇到前面连环追尾而我轻轻刹车就能避开的时候,会体验到荡气回肠的感觉(我遇到两次了)...

误区：高速开慢车安全？

所谓长期占用超车道

按照规则 超车道使用后必须回到行车道上来

你就是开200 也叫长期占用

江苏省最近严查货车长期占用客车行车道 各入口都提醒大车靠右

一个道理 客车长期占用超车道也是不符合道路交通安全法的 也是不道德的

楼主，就前面有车么？后面也有车啊。

超车道龟速会被骂的

想开慢车老老实实在慢车道跟着大车跑不行？为什么非要去占快车道。。。。你慢20%，刚好跟旁边大车一个速度，你俩要把路面全堵完？

想慢速请开中间或右车道，最左是超车道请不要占用

我国的律法好像是没有超车道这个概念的，哪怕4车道的也都是行车道。（我开车也没有看到写“超车道”的标识牌。

另外，我们这个落后的省份更尴尬了，部分高速是 2 车道的，你开超过100就只能在 左侧（100-120）行驶，于是左侧出现了很多固定速度110-120的人。

主要看自己车子刹车性能，还有保持正常人反应时间（3s的间距“120Km/H 3S行车距离100m 速度越高行车距离越远，越低距离越近），比如前车跑到你拟定的位置（可以靠某参照物，如：警示牌、树干........），你自己心里数数，1001、1002、1003，在这个数值的时候安全距离是你的车子没有或到达未超越前车你刚刚拟定的位置就是安全反应时间

开最左侧车道，按正常偏低20%的速度慢速行驶，但不低于最低限速。 呵呵 你这种恶心的习惯要在国外会被人人竖中指 骂娘的

超车道低于限速20%开？后面都不用看了，这就是造成堵车和很多事故的原因，找骂

楼主这种开法就别上高速，走国道吧

人家超车，借你车道，车速比你快，这种短时距离不够安全距离是可以的，也是安全的。开的慢就中间车道老实开就是了，你也不可能任何时间都保持安全距离，处罚一般都是很多人做的太过分了

搞的在国内不会被骂一样

就是你这种“聪明人”太多，所以高速上最左道上一堆堆的乌龟车！
喜欢开慢车去右边谢谢！！

之前是有的 现在改说法了 不过这么多年大家一直这么叫而已

最左车道能贴限速还是贴限速开吧，要燃油经济性100速度跑第二车道通常

安全距离跟车速有关，距离不是绝对的，3-5秒车距已经是安全的了

楼主可不是按你这种开法啊, 他是要120的限速, 开90多的速度.

浙江的表示。。好想一路开130啊。。。。。动不动80太憋屈了。。。。。

高速是没有超车道的。。。。。

老铁，你的数学是插花老师教的吧。“偏低20%但不低于最低限速”？？120*(1-20%)=96，你96，怎么可能保持110开？

这种逻辑完全是自私，楼主难道是来找。。。。。

看经验和反应

我维持车距一般都是遵循3秒原则 前车过了一个点以后，我要至少3秒后才到达那个点，除非是走走停停的拥堵路段

怕就走国道 别占用快车道。

新司机？老司机找抽吧

换旁边慢车道。

同样讨厌快车道上开慢车的~~~
并且这样更不安全，毕竟大家在快车道开车，起码都是顶着限速上线开的，突然前面出来个顶着限速下线开的，万一有溜号没刹住的，就造成追尾，就算大家都认真开车，后车也要从右侧超车，再并回到快车道~~~
一直没想明白很多人为什么在快车道开慢车~~~现在看到了楼主的贴子~~~
安全距离跟车速有关，只要认真开车保持合理的安全距离，就会降低追尾的事故风险~~~
如果拉长安全距离只为了可以在慢慢开车的时候溜号玩手机玩妹纸什么的，事故是早晚的~~~