一堆老头老太太上班期间抗车去郊区买菜

支持提价
最好也恢复以前的公交空调专线车

应该再限制下时间，现在5号线各种卖地图的，1号线各种要饭的，关键是他们丫下了班都比一般人有钱。。

对于是否应该涨价，有一个网络调查显示，六成网友不支持。

经济之声特约评论员张彬表示，六成网友不支持已经很说明问题了，说明地铁票早该涨了。按照常规人的思维，消费者的习惯，不收钱才好呢，所以一个涨价竟然有六成网友不支持，还有四成网友支持，可见多少必须要涨。


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真是八奇的思维模式

对于是否应该涨价，有一个网络调查显示，六成网友不支持。

侧面说明外来精英已经多于本地原罪民:D

而且目前来讲，今年的补贴大概超过180亿花在公交上面，地铁也占了很大的份额，这里补贴了180亿，可能在医疗上就会减掉180亿，也可能在养老上会减掉180亿，就这种拆东墙补西墙的方法是不行的。
问题是你这提了，其它地方会不减吗

爱涨不涨，反正我不坐。

我支持涨价，2元的价格明显是不合理的。

我反对涨价，低收入群体的出行费用会大幅度上升。

专家体 涨价势在必行 低票价是劫贫济富 让有钱人都开车去吧 把地铁空间还给底层

不是绿色出行么？

北京这真无解，摊大饼太sb了

把穷人都轰到5环外买房，现在已经规划到7环了，砖家是几站到单位，穷人几站？要涨价行，统一都是3元或5元，凭什么住2环和住6环的坐地铁价格要差异化，考虑百姓生活水平的差异化了吗？妈蛋。

公交4折 地铁2元，魔都什么时候也能这样呀，，去个青浦，金山松江就要10元了。北京去个八达岭才4元

2元已经远远低于成本了，应该根据路程长短调整价格

本来就应该涨价。要是免费的只怕有人住里面。

我觉得很多人犯了一个关键性错误，这么多人挤地铁根本不是因为便宜，而是保证时间的无奈之举。公交和开车都有堵车的问题，路上花的时间根本无法保障。而开车还有停车的问题，很多地方有些时段找车位花的时间搞不好得半小时。

所以用地铁根本不是因为票价低，就是有时间保障的原因。至于有些新手宁可5点起床6点前出门也非得开车上下班的那没办法。涨价人就少了就是一厢情愿，该坐地铁还得坐。

赶紧调！越高越好！！！让坐不起地铁的本地穷逼给外地精英腾地方！！！！！

涨啊，赶紧的

我忽然有个想法，分段记价，坐的站越少越贵，合理吗？

1 赶紧涨
2 多涨点
3 别什么高峰期，全天候的涨

也别涨太多了，20起步就行了

看看杭州地铁的票价，北京真的是太良心了。

早就是了…………
北京哪还有北京本地人

说的好
房子已经是这样的
本地穷逼都给哄城外去了
外地精英买城里豪宅

能叫本地的有几个穷？外地精英能有几个座地铁。

涨价了我就举个牌子到地铁门口抗议去，反正我有时间

支持，做一次太便宜了，不利于把硬盘赶出bluejob，应该10元起打表，每坐一站增加2元。高峰期要交20%的拥堵费，呼吸费。凭户口本限量乘坐，每人每天不得超过4次，这样一来，能保证地铁的来福

广州地体从一开始最低就2块了

帝都地铁里面有些人明显节奏慢两拍，刚从魔都过来很不适应。

5元一站最好！
买通县房子的人就该在通县找工作。

凭啥不涨用全国税收补贴北京交通？

兄弟你是认真的么？全国的税补贴的是老少边穷

一线城市从来都是向外输血

憑啥外地人沒交過稅就免費享用北京公共資源的？

要求把當時2元之前的地鐵月票恢復給北京人:D

北京坐地铁的人，效率远不如魔都。

站也不会站，挤也不会挤，动作又慢，这些人一多，肯定效率不行。

涨不涨不知道，但专家的逻辑看不懂

1.凭北京身份证照旧2元通票,
2.外地身份证分段计价,前5站为2元,往后每增加3站(1-3站)增加1元
3.实名挂钩身份证系统核实有驾照满一年的乘客双倍计价,
4.办理乘车卡若出示实名房产证原件居住地在五环外可以九折计价(和第1条款不叠加,和第2条款叠加)
5.年龄在65岁以上的乘客在早晚高峰期双倍计价(和第1条款,第2条款,第3条款,第4条款叠加)
6.周末及节假日全部统一双倍计价
7.自进站后3小时之后出站一律双倍计价

完解

也就说,如果超过65岁如果还有1年以上驾照,在工作日早上8点从苹果园乘车到四惠,中途上了个厕所,出站超过3小时,总价是32块

非京籍收交通管理税，搞定。:D

一人一个想法，我有个同事也认为应该提价。

但如果真提价的话，我的出行成本就太高了，头疼。