去西藏是毕生的梦想,可惜从未实现过,奶奶倒是曾经援藏在那里呆了5年.现在想从魔都过去,是不是应该先飞西宁再座青藏线入藏啊.

开车过去

自驾的话,沿318国道开到底就是拉萨

自由行的话可以飞到拉萨，再坐青藏线去西宁，游玩青海湖，回沪

没书记实力,reiz进藏,就我那地盘,还不被兜个底朝天啊,我倒是想和你反一反,回来的话座火车太累.去的时候座比较好,回来直接拉萨回上海.此外,青藏自助游一般规划几天,去哪些地方?

火车去，飞机回。又不是自驾，有什么好规划的。

西宁就别去了,楼主是失望的,直接飞成都,然后飞拉萨,然后回魔都

上海飞西宁
西宁火车拉萨
拉萨飞迪庆
迪庆经昆明中转回上海

有兴趣去昌都的话，中间加上拉萨飞昌都，昌都飞迪庆，即可。

拉萨住喜来登或雅汀，迪庆要住悦榕，昌都都一般，就昌都饭店好了。西宁如果需要住一晚的话，青海宾馆就可以。

今年没事还是少去这种地方，熬过今明两年再说

包个陆巡要几钱?

坐火车会不会碰到黎叔？

到成都包陆巡，700-800一天，顺川藏北线到拉萨，一路上美景无数，比单纯的拉萨周边好玩多了

川藏南线也可以，不过个人认为四川境内南线景色没北线好，北线实在太美了

美啊,人够多的话分摊下也没几钱啊,700-800是带司机的还是要你自己开的?

去驴友论坛咨询下， 有钱有有钱的玩法，包个陆巡一天费用顶 其他驴友全程费用了

说得我超心动,TGFC组团前往吧

700-800是包司机包油费的，当然司机吃住要另外负担

[本帖最后由 子虚乌有 于 2009-7-13 16:58 编辑]

那只是单程么?比如走川藏线花2天算上吃住1K一天,2天也就2K,一部陆巡最多座几人?分摊下也没多少钱了.

小小锐志而已，南线上别摸我七，s 80都能上，你当真那地方就不能走？民族问题北线严重，最近在北线被枪打过，还好开的快。。南线是军用要道，安全，道路状况也能接受，你当康明斯也能越野？不去走没路的路，去山南一些道路几乎看不到的村落的话，啥车都能走，挑好季节才是王道，否则陆巡也白搭。我小舅子十年川藏军车驾驶经验，我自己也不少次了，这玩意没那么夸张

除了部分修路路段, 其他都是油路了, 是个车就能走

我家的锐志地盘改装的比一般锐志都要低很多.此外沿线加油站有97号油加么?

[本帖最后由 小天猪 于 2009-7-13 17:28 编辑]

233，你不过个2.5 v6而已，比s80 2.5t，bmw 2.5 l6发动机金贵了？发现3的4升引擎你也比不上把？人上去都下不来了？你一锐志，能改的贴地4cm？
93号油车吃下去又不会死，国内97号除了大城市，其他地方也就是弄点添加剂提高一点辛烷值了。上去一般都自己带点添加剂，不放心多带个滤网完事。

锐志换空气悬挂贴地4cm很正常

LS就抬杠吧，你家空气悬挂不能升起来的？

法拉利都能进藏，锐志就不能了？

陆巡带司机七座，川藏线成都到拉萨大约要5-7天，看你怎么玩了。
虽说现在路况好了，川藏线上跑着很多QQ和奥拓，但是一辆底盘高点的四驱车，还是要放心很多，毕竟路上有意外，川藏线上经常修路，很多美景也不一定就在路边，需要往山里开，包车也不贵，没必要冒这个险。

PS.新都桥那边不知道修好没，以前是典型的搓衣板路