永远都是在修路 我这个城市也一样地铁未来十年的修建都不会停止 高架桥也是如此 去其他城市也一样 实在是交通极其不便

百年大计，重在翻新

不然GDP从哪儿来，没GDP没法向上头交代

不返修怎么赚钱

不修哪来的回扣拿
苏州当时一高架造好一个月就开裂返工了

[本帖最后由 jinye2001 于 2015-8-30 14:48 编辑]

人家城市是挖过了了的，纽约伦敦东京……我们才开始挖而已

大的不说，小的某医院，每换一次领导，大门花坛啊，外墙就要翻新一次，才用了几年

金桥银路土建筑

你不明白，这年头讲究敏捷开发

那不是工地是GDP，你还有没有发现近十年出现的比较繁华的除了商场以外就是家具和装修市场？

没项目怎么搞钱，修了拆，拆了修这样的事多的很

本帖最后由 love_mm 于 2015-8-31 01:49 通过手机版编辑

是说汉县吗

不折腾怎么搞钱啊

好好一条路修了刨，刨了又修，我就操吾皇一万遍了

尘都刨完二环刨地铁，刨地铁我就忍了，这又开始刨红星路是要干嘛。

速度第一，质量第二，安全第三

有个东西叫巧立名目，可懂

发达国家的工地影响交通但不影响huanje，人家渣土车比你轿车还干净。我国国情就是脏乱差！

TG必须死。

我来讲一下吧，还有楼上那个说红星路的。。。。城市里面小规模的刨来刨去绝大部分是为了地下的管线。。。
地下有多少管线呢，
水管（新区可能不止一种水管），雨水管，污水管，供电线路，通讯（有几家运营商可能就有几条通讯线，当然有时候也会合并成一股），
燃气，热力（北方），市政照明（这个很小），真空垃圾管道（这个在新的中心商业区可能铺设的有），然后可能有一些杂七杂八的工业线路，甚至军事线路。

好，现在政府要修一条路，路面路基啥的很好修，雨水管和污水管也相对好埋。然后问题就来了。
供水，要去找水务公司。供电要去找电网，通讯要去找运营商，燃气要去找燃气公司，热力要去找供热公司，工业线路要去联系工厂，军事线路就更不用说了，最难搞的就是军事线路了。
你们都以为地方政府很屌是不是，再屌也很难一下子把这些杂七杂八的山头都统一起来啊。把这些人召集在一起开会都很难的，更不用说对线路进行拍板了。
所以更多的时候是政府说，老子不管了，先修路，把雨污水管埋下去先，你们谁家以后要往这片铺线就自己搞。。。。或者是，老子不管了，管线老子先按详规甚至总规埋下去先，不合适以后你们自己调。
所以造成了现在这个情况，今天水务集团来挖了，明天电力集团来挖，后天通讯巨头来挖。

成都红星路那里是市中心。老线路巨多，巨复杂，地下已经成了一个线路迷宫了，复杂程度难以想象。。。。
政府一怒之下，老子要修一条中心管廊，所有的杂七杂八的线全部给老子改，全部放到管廊里来~！！！1