谢谢大家各抒己见
我并不是参数至上党. 提车第二年的一次武汉到厦门的自驾游, 才让我感到原车2.0有点不足.
主要是高速上80-130的超车提速有点费劲, 所以回来之后没多久就改了2.5 目前动力也没什么不满意的.

30+的人了, 一边是要有一部性能车的梦想, 一边是外观漂亮有档次, 就很纠结.

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目前开的是14还是15款昂克赛拉的旗舰款, 换了2.5 感觉刚刚够用
简单拿马力除以车重

昂: 15匹/100kg
A5 45原厂: 14.8匹/100kg 刷个一阶可能有个 18匹/100kg ?
S4就不说了 原厂都有 20匹/100kg了.

都是50w的价位 S4和A5怎么选?

过了只看配置的年纪了，楼下回答

s4纯粹点，要我肯定选s4了

S4,必须的，A5没有意思，除非S5

A5就是样子货，但S4的颜值也不低，选S4

反正都是推头怪为什么不430呢

A5样子帅多了，配置也高，还无框车门，多好
不过我用人民币投票选了S4。。。哈哈哈，有啥想问的吗
论坛S4很多，S5好像没几辆

开惯了电车，对啥几秒百公里的油车（纯跑车除外）没了兴趣...

我选A5 好看，开着坐着舒服就行了 你会发现你在城市包括高架 根本开不动 上高速也就最多开130
区间测速拍死你

好奇一个问题！！
换了2.5的发动机，后面审车咋办..

A5是一台看着就想开的车，看着就会琢磨着跑哪儿去的那种车。S4，参数党之选，但怎么着看着就一个A4的样子，如果S4avant就买吧。可惜是个ｓｅｄａｎ。追求加速没啥钱电动车不好么，零百双电机随便虐V８了。

这里面肯定S4吧。

既要外观与性能兼得，不如考虑下430？就是不知道双肾能否接受

我选S4，紫薯布丁

换2.5花了多少钱，会有什么后果吗

成人买什么玩具自己需要啥心里没数我是不信。

这要选？一个就是样子货，肯定 S4 啊，加钱上 S5 也可以！

我选40 A5 SB 带跨却

明显s4啊

请问s4的保养和保险费用是多少?

我没听说过年检要测排量的

我了解的是17款之前随便换. 17款之后的变速箱可能会有问题.

就看不出来的么..
发动机号什么的..

应该是改活塞了

扩缸么..
不是换发动机么.

听说是直接换2.5的机头

换机头需要报批，没报当然有技术好的就切那块钢印。

懂了..

我选S4

动力优先S4

S4吧，我自己是双门的S5，保养时候4S店给了辆不到一年的四驱45四门A5代步车，简直一言难尽。

掀背导致车后有松垮感，刹车虽然是四活塞但是可能因为片的原因特别软，和S上面的大六活塞云泥之别，要是你买的前驱的A5那甚至是家用车的单活塞卡钳。而且21款的四驱A5也开始quattro ultra了，S5和S4还都是托森C。

S4在这个价位简直性价比之王，国内的A5进口溢价太严重了，45顶配居然比顶配A4L贵小十万，匪夷所思。

如果就这俩选 我是觉得A5 45应该能满足你 实在不行 ea888 动力好弄啊

BMW的4系不看看么...可玩性好于奥迪

肯定S4,

看你描述的还是S5吧，A5是个普通车

BMW4系。。。。。。

我可以选A6 allroad吗

其实你心里已经有了答案，让我猜猜，S4？

试驾过后你才会有答案，4缸6缸看你怎么取舍

小保养大概2800左右，不过我现在办了延保，所以3年免费

第一次上保险好像是1.1W还是1.2W，第二年没有出险，大概8000+，送了2400的4S卷和1300的油卡

A4车主表示选A5, 45夸叉，美滋滋。

A5, 好看就完事了

谢谢指点. 原来A5还有个溢价问题, 这是我没有考虑到的. 确实S5才是最好的选择吗无奈银子不够啊.