刚刚简单算了一下，300押金一个人，如果有1000万用户，

按照余额宝保守按4%年息，一年光吃利息就是1.2亿净收入，看来这东西完全可以免费也不亏啊

虽然好几年前就有类似想法，但真的很佩服把这个付诸现实的人

上个月还和同学讨论如果有共享电单车就完美了

想不到前两天，街上已经出现共享汽车了

1000万用户需要多少辆摩拜？要管理维护需要多少成本？

就好像全国一人给你一块钱是不少，你怎么去一个个人收齐，需要多少成本？

说共享单车是赚押金红利的说法不是第一天听说了
有个事不是特别明白
难道摩拜这些公司的自行车是地里长出来的吗？
难道摩拜收300块押金还赚了吗？

楼主可以拉风投，盈利模式很成熟，就是拿风投的钱吃利息，包赚不赔

同理还可以去贷款，参考那个贷出10亿的，放余额宝一年就多少利息了

你们可以参考下前段时间倒闭的悟空单车的创始人名下的其他几家公司

我这就有共享单车、电动车和汽车，但是电动车局限性太大，只有全市只有某些固定的位置可以停

之前不是有神人拉了风投去买理财产品 然后只赚了一点点的么

假设摩拜有3000个员工，平均月薪3000块，一个月光工资就要900万，一年光工资就要1.1亿。还没算各种税，各种费用呢。最关键的还没算车钱呢。
有些人不知道是真傻还是别有用心。在他们眼里牛奶和猪肉都是从冰箱里长出来的吧。

人家融几个亿，你们在这拿押金存余额宝算利息，是不是眼界太低了点。

1000万实打实用户级别的企业会只限于1.2亿/年的利息？

余额宝只能放几十万啊233

共享电车早就有了，电视上还报道过，10元一次，还需要还车指定地点，没有还到指定地点100元一次。

皇帝用金扁担新说

楼主真聪明啊

地铁公司拿预存的交通卡钱怎么操作？

单细胞，这东西利润不会有多少，维护费用太高，最终肯定是上市完成套现。

那段时间冲100送100。我押金交了299，然后冲了100。我现在上面还有205

1000万用户，靠年利息人均12块。。。。。这本帐怎么划算？

居然不算回报率，而简单的去算绝对值，原来暑假又开始了，听说农药每天只能玩一小时。

穷人的思维是，有一个亿放银行，每年有四百万，活的舒舒服服。。。
可惜他永远也不会有一个亿。。。因为富人的思维不是这样的。。。
一般人的财商普遍不行的，就不要去揣度有钱人的思路了，那会惊掉你的下巴

如果我获取一个亿的现金是没有成本的，同时考虑时间成本与风险，银行存款并算不上是一个愚蠢的选择。

然而这种情况很难出现。

脱离前提去讨论结论，这是一个逻辑思维的问题，这和穷富思路没关系。

是的，起码比楼主这种模式靠谱233

本帖最后由 yfl2 于 2017-7-3 11:51 通过手机版编辑

思路决定出路，有了一亿说明找到了出路，那思路和穷人比较是天壤之别，说到底还是认知水平的高低。
逻辑思维很多人能走通，但是他不相信他能得到一亿，自然是没用的事情。要想明白，并坚信可以，这已经不是一般人了。
这是认知水平（学历和经验），信念（人格完整程度）以及身体（身体健康，年富力强）都是成功的要素。

[本帖最后由 realsquall 于 2017-7-3 12:58 编辑]

能不能说说，让我的下巴惊掉

逻辑能走通，但是没信念，是完全没用的。
认知水平的高低，不光是逻辑思维，还包括坚定的信念，这很难。因为智商大家都差不多，区别在哪里，可以仔细想想呢。

1000w用户白给你每人300吃利息？？？首先你得掏每人一辆自行车才对吧？这样一算，一辆自行车300，等于自己吃自己利息！除非忽悠造自行车的或让别人来投资提供自行车，否则没啥意义！

别的地方不知道，上海已经有电单车了，车需要还到指定地点，每小时2元，跟摩拜1元半小时的一个价格。
比摩拜好的地方是，这1个小时内随便停，可以临时锁车，不怕别人骑走。出去逛超市买个菜什么的，比摩拜方便多了。


但是我以后再也不骑了，我上个月骑电单车摔了一跤，看掉了近5000元，这玩意儿太危险了。

如果你有一个亿现金，然后都存银行，其实风险很大~

首先，余额宝上限25万。
第二，你当投资人都是sb，送给你你去放银行，那投资人自己不会放？

首先你这1个亿是不是天上掉下来的？
如果排除这个可能，你觉得运营一个业务需要的现金流，应收应付应该怎么平衡？在什么投资周期进行固定资产投资，而什么周期应该现金为王？哪个业务现在看起来 盈利好，但是长远肯定萎缩，哪个业务现在烧钱，但是长远肯定赚钱？哪个业务构成单一需要扩展，哪个业务客户太杂需要砍掉一些提高效率？
一个亿捂银行？呵呵，皇帝的金扁担而已。

他们的钱不会一直放在那里不动，都去做金融和房产了，比起这个吃利息就连牙缝都不够。

现有新出台的规定，共享单车的押金必须要专款专用。存余额宝不知道行不行，但不能用于投资和放贷了：

http://weibo.com/ttarticle/p/sho ... 86321547532#related
“ 5月22日交通运输部发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，释放了明确信号：鼓励免押金，如果非要收押金，须专款专用、接受监管。北京金融局也提出，在京注册的共享单车公司要把押金存管到指定银行账户。

新政出台对于行业的最大影响在于，严格约束了押金蓄水池的资金用途，对相对重资产投入的摩拜不太有利。若以两千万的活跃用户计算，摩拜299元/人的押金已沉淀下了近60亿。这笔资金在过去可以有两个用途，一是投资或放贷，二是业务经营和平衡现金流，投放新的单车到市场。而监管要求专款专用，意味着以往的漏洞被堵上了，对摩拜的确带来不小冲击。”

一辆车可以给10个用户去注册和使用 甚至可能是20个 50个

300块押金算 10个用户是3000 那个车差不多也是这成本吧

共享电动助力车还差不多，电动的危险。

一台单车可以收几十上百个押金啊