现在路上到处都是被车压陷进去的井盖，主要是因为大货车，泥土车垂直用力压下去了，能否设计一种往非垂直方向泄力的，或者容易更换的，就算是被土方车 大货车压坏，可以方便更换易损件。

不行啊。

质量好了，成本就高，失窃率上升。

井盖下陷是因为井座、基础 iOS fly ~

回复2#hummer1114

井盖早就没人拿了吧

回复3#cobraya

也是因为垂直作用力才导致井座受损

应该问，为什么井盖都在马路上

下去的井盖不是被车压的，路刚修好时是一样高的，是一次又一次修路，修着修着，路就比井盖高了，这事得找有关部门协调

死抓超载就行了

观察一下，没几个竖井盖是正在马路行车道正中间的

为什么不治理超载，不超载不就解决了

同问，为啥不修在路边？

路边不也各种管道吗，
再往边不就挖到别人家楼下了 「慎独」

新区划得井盖都在非机动车道上吧。老城区道路拓宽那是没办法。

非垂直方向泄力这本身就是个错误思路。
压力必须由垂直方向的反方向力来抵消，改作“为啥不造个更坚固的”还差不多。
一来是成本，二来，为啥不抓超载？

为啥井盖总在车轮下？而不是马路中间呢

回复6#云端风筝
很多道路以前修建的时候并没有现在的宽度。那时井盖就在人行道或者非机动车道
然后后来城市发展了道路扩宽了
原来的非机动车道和人行道变成了机动车道 iOS fly ~

回复7#wflove

正解

讲抓超载的只想了一步，再多想一步，为什么货车要超载？ 再想远一点为什么超载在天朝是普遍情况？然后就会发现还是去加固井盖比较安全。。。

井盖座加大50%可破

大马路上走的渣土车太多是祸根

今年江苏省事业单位统考面试题最后一题

你是命题组的人吗？

防沉降井盖了解一下

路政好像也不太重视

以前上班路上有个井盖，高出路面10cm左右，好家伙，奇棱齐坎的，边缘看起来还挺锋利。也没有标示也没有围挡，就这么暴露了个把月。太危险了 iOS fly ~

井盖没碎就不是井盖的问题 是井盖一周的基础被压下去了 这个除非改设计加大底板夯实土 要不被压下去只是时间问题 还有就可能是施工不到位 这个都跟盖子没关系