特斯拉随便涨跌波动一下，就是一个通用 福特。
比亚迪排到全球第5了，蔚来等7，比本田、宝马都高，奔驰夹中间。
就连小鹏理想之类，都能排进老前面了，才几个销量，有多少生产能力。
现代起亚好歹全球销量在那，排名……；雷诺日产三菱联盟好像是销量前几吧，排名都快找不到了

看不懂啊看不懂……资本的游戏太疯狂

不拉高吹大怎么出货

市值看的是未来的价值，不是当前的。

买涨不买跌,谁都不是傻子.

几个搞电动车的踢掉就正常了，大家当大众丰田不会造电动车啊？

泡沫吹大了，才有杀伤力。

涨得快死得也快，你看瑞幸

蔚来为什么这么牛逼，请科普一下

我不玩股票，市值神马的对我来说完全是浮云，我买车是不会碰这些吹出来的车企的。我一向认为，造车绝对跟互联网企业不同，不能速成的，必须经过长期技术积累沉淀的

国内电动车大佬。。。

目前来说，蔚来换电技术算最成熟把。。。

割韭菜游戏呗！

腾讯和地方政府接盘了

技术积累很重要，但是路线选择也很重要，不然大家手机都还是用的诺基亚

你懂啥，吹的越高才能趁机出货，到时候一有风吹草动，直接反手做空。一波收割中概股，还能再大赚一笔，傻了吧

股票看的就不是当下，看的是未来。还有就是，涨的时候都猛，跌的时候也不会含糊的。

到了击鼓传花的阶段，大家都在贝者还会继续涨，最后在崩盘之前甩给最后那个傻子

特斯拉和比亚迪跌下去之后，还有机会涨回来，因为这两个现在只是价格贵，公司的发展方向和经营都没什么问题，现在的市值只不过是透支了未来几年的发展前景。但小鹏和理想这种，大概率最后就跟乐视和暴风差不多，冲到顶峰，然后一泻千里，最后资不抵债破产跑路。

泡沫吹出来的东西，一天就能跌的一文不值，和人家几十年积累下来的技术制造能力和品牌价值能比吗

不能简单推定，当初苹果出手机的时候，很多人说诺基亚不会造触屏手机啊？

所有纯电动车厂商的股价都是根据特斯拉的风向来的，特斯拉能世界第一市值（特斯拉有特斯拉的护城河），其他自然可以跟风，不过可以跟多久，那是另一回事

你能理解到哪一步你就能赚到哪一步的钱，美股那些投资者不傻

当技术出现伟大变革的时候 旧有的技术开发有时候会成为累赘 为了旧技术需要庞大的研发网络 供销网络 生产网络

比如跌到低谷的时候 有私有化 剥离不良资产 引进新技术 再次上市

等我CHH上市

所以啊，那些外行也想做纯电车，门槛相比汽油车低很多，市值又能起飞

真的不会造， 技术上落后特斯拉少说5年。 看看大众那个ID。。。外观上都还没摆脱燃油车的影子， 这么丑的电动车， 估计也只能和北汽电动车做朋友了。

比亚迪应该 算低估，这里面的排名应该 把比亚迪的电池业务部门的市值给划出去，毕竟他也算电源供应商，但是车子销量不怎么样，这完全是靠电池业务撑起了股价，如果没了电池业务，我觉得他可能是倒数吧。

比亚迪这里面我觉得是把电池业务部算进去了，完全是电池业务撑起了股价吧。
2020年年底会有一批工厂开始试产，明年投的几个工厂，大概占从今年布局电池工厂的7成以上，所以明年还有得上涨。

比亚迪的电池、电机、电控都有，还有那个什么电动车芯片，还有燃油的发动机搞了个43%热效率等等，，他涉及太多了，外行人搞不懂，自家宣传也不行，股价上不来，但实力强着呢。

你这么一说，我想起个事，比亚迪的IGBT业务，占全球20%的份额(英飞凌好像是老大)，今 年本来有传会分 离单 独上市的，大概估值200-300亿左右。后来没有下文了。

资本的游戏市场吧，那东西看看就行！值不值就不知道了！

股价包含了预期和想象力，并不客观的反应现有价值

我觉得比亚迪暂时不算低估吧，比亚迪的业务太广了，但这么多年，直到今年7月之前，市值一直连宁德时代的一半都没有。正因为BYD自己也做汽车，所以其他厂商购买BYD的电池都有顾虑，很少有企业会把自己的竞争对手当成供应商。苹果当初把供应链去三星化就是典型的例子。

电动车的话，电池还不是唯一的卖点。比亚迪也算是深耕电动车多年了，但之前销量一直不温不火，营收、利润也并不稳定。业绩能否持续增长存在巨大的不确定性。

当然了，炒股是炒个预期，等业绩兑现的时候，大概率也是砸盘了。。估计比亚迪回调之后还要上涨的，到200块也就差不多了，超过200块基本就是出货给接盘侠的节奏

中国的车企，就byd最有含金量了吧，其它基本都是仿特斯拉路线

比亚迪的各种电动汽车（含插混、电动大巴、电动卡车等）连续多年销量全球第一，去年特斯拉国产后才超过比亚迪的

股友都说了，蔚来是全中国最高科技，没有之一，理因按科技公司的市值来估值，应该比肩苹果，亚马逊，合理市值2万亿美金以上。


国外敌对势力拿传统制造业来比就是想阻止蔚来的发展！

日成交274亿美元，2000亿人民币，上证日成交3000亿，市值43万亿，蔚来合理市值应该是30万亿

以上都是富途股友对蔚来的一点见解。

股价说明了资本市场对品牌的看好。。。

大概还能涨到明年年初吧

恩，我觉得他最好把电芯，电池这一块独立上市。

桥水年初的时候喊话做多蔚来，现在反手做空，正反都是赚。金融业是这个世界最大的毒瘤

谁会信这个狗屁排名。。

他们会，但是非传统车企做电动车的劣势是供应链需要重构，而老的供应链又不能休克。成本优势没有的情况下，起跑线不会比新电动企业领先。。