动图太大贴不上来，点链接看吧，就是侧风降落。后轮落地调整机头才落前轮，感觉难度太大了。如果没调整过来就直接落前轮会不会瞬间折断前起落架？
http://d.news.163.com/article/B1I1FC7L00014TUH

侧风降落啊，很多这样的

有难度，但是确实不少见

一般来说，都是主要后起落架（主）主要承重，前起落架（次）是支撑作用

香港之前启德机场真的是考验机组应变能力的机场

大侧风降落是每个人都在模拟机上练过很多遍的。而且，后轮接地时就蹬舵，怎么会方向转不过来呢？

应该是自动驾驶降落吧？这么大的风偏人手一晃...

太小看起落架的刚性了，还有飞机降落跳三跳呢，那不早折了。

风切变导致前起接地把前起砸进机身的例子还挺多的.

这个还好啊，会弹跳的才危险，一定高度不果断放弃降落重飞很可能直接坠毁

标配ESP啊


牛逼... 老子GTA 降落都老坠机。

侧风起降技术都是平时训练和日常必备，只要是在飞机性能范围内的都是没问题的，当然了真的碰到这种情况落地还是有些紧张的毕竟不是每天都碰到这种情况，但只要正常发挥就没问题啦只是旅客感受会差一些因为落地会比正常的感觉重一些

貌似木有全自动能完成降落的灰机

LAND3很早就有了，但是大部分不准三类盲降。哪怕机场设施已经达到ILS IIIc的。

[本帖最后由 战神bati 于 2015-8-23 22:13 编辑]