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更新下，勘测完，可以在从自家电表拖线到车位安装充电桩，当然还是尽可能在晚上用电底峰的时候充电比较安全。
物业这边也打过招呼，虽然供电局单独申请电表的章没办法敲，但是自家电表飞线下来装充电桩，也就不管了。




坐标魔都，第4张标书，9月份结束，基本放弃，准备电车。

目前的状况是，小区物业是明确不盖公章给我申请充电桩的，但是如果我自己从家里的电表拖线下来，那物业不管。家里4楼，固定停在一个位置，4楼电表和停车的位子，基本垂直，家里的电表是5（60）A的。想问下这个能负担的了充电桩的功率不（可以设定半夜睡觉的时候再充电），如果可以负担，是不是找个电工拖个线，然后让厂家直接装充电桩就OK了？目前预计会买的的车是毛豆3和ES6（特斯拉超充和蔚来换电站都离家7，8分钟路程）但还是想能在自己小区充电

可以的，不过这样会拉高你家的电费，只有独立申请的充电桩电表才没有阶梯电价

第二阶梯也比去外面2块一度电便宜吧？

放弃吧，特斯拉你接家用那个表只能慢充。往上一级是 40A的表，可以试下申请增容自家的电表。 超充是80A的

慢充不要紧啊，每天晚上睡觉的时候充就完事了

2、通过220V40A专用插座。单独申请40A电表或增容现有电表，通过美规NEMA 14-50插座配合相应插头，连接随车充电线即可充电。220V40A每小时充电8.8kwh，可行驶40-50公里，从没电到完全充满需10小时左右。

这个应该适合你

为什么小区物业不给帮忙申请 你不抄起砖头干他们呢

用公司拍牌买车也是个方法

用公司拍牌买车也是个方法

特斯来和蔚来附带的家用充电桩不行吗？只能用随车充电线啊

那可能也停车位都不给你了，小区其实压根没有停车位，现在能停车完全是没人举报，不然全小区的车都要撤出去

你都把他们拍医院去了 还管停不停车 怎么老觉得物业才是小区的主人 业主是打工的呢 我这暴脾气！

么得办法，物业一直都是法外之地，当然了，还是自己穷，买套带车位的房子，屁事没有

没有停车位，还是买个混动算了吧。。

免得到时你装了，别人都学你物业也找你麻烦。。

这个应该不会，主要我们是第一个，小区有一个住2楼的自己飞线下来按了一个随车充电的

这个应该不会，主要我不是第一个，小区有一个住2楼的自己飞线下来按了一个随车充电的
买不了混动啊，就是因为拍不到牌啊，不然也不会买电动车

遇到这种情况 就只有一个办法 换房子 看情况反手举报一波

这个成本太高了，目前没这个能力

特斯拉的High Power Wall Connector 好像要80A

至多上个混动的，纯电你想啥呢

1尽可能搞定物业 2飞线慢充避免安全隐患和其他业主投诉

物业不管的话 我们这是可以找街道盖章的 电网也认
你要是没有车位还是买插电混吧

没牌照啊，老哥，混动也买不了啊

小区就没有车位，都是长期租的

我就是4楼,我就是飞线充电的,我就是魔都的....
我是拆迁小区,物业不管的~飞根线出去充电的,头子防水,充电器也防水~风雨无阻~
线选的好点,4平方,省钱会出人命的~
飞线接家里16A的插座,可以搞个智能的,设置时间点通电~

理想one,不考虑下？

真拍一个试试，真以为刑法都是假的么

啥小区这么奇葩，，，连自己的车位都没？我感觉，真要飞线，还是先问问楼下吧，，，人家能不能接受你电线从人家窗口边上过，，，，

外形内饰都不喜欢，插混感觉就530Le比较靠谱

那就是说家里的电表，还是不能装原厂的充电桩，只能拖一个空调插座下来接随车充？

老一点的小区不都没车位的么。。。我们还是电梯房呢，也没有可以买卖的固定车位

哦，没改造啊，，，我家也老小区，改造完就有车位了，一户一个还有富余的。小区好多辆绿牌车了，车位边上就是充电桩，看着好爽的样子。

慢冲没意义，快充你家没有380v的点源，如果有也不支持我负载60千瓦

没改造过，我们小区18层，2栋楼，很小，现在整个小区也就停了20来辆车

难受，虽然超充和换电站都离家很近，还是觉得不方便

真的是瞎纠结，你这种小区2栋高层的；基本不可能给你固定车位。
没有固定车位，物业怎么给你敲章。

你飞线也是问题，线有长度的哇；你到家晚了估计是不是小区能停进去都是问题。
慢充一晚上占了安全通道，又是邻里纠纷。

要么油车，要么去特斯拉充电站。。。

别自己瞎折腾，来这里找安慰。

你理解错了，小区停车的位子都是固定的，且不影响任何道路通行，每辆车子都是固定位子，你就算今天不回小区，那个位子也是会给你空在那里留着的，正因为是这个情况，才尽可能想办法在车位附近按个充电桩，每次停车位子不一样压根就不会考虑装充电桩的事情了

那么你就去跟物业杠

我记得3月份有新闻的，市府鼓励充电桩进老旧小区；这是为特斯拉在上海销售铺平道路。

你固定车位，就是有条件安装；另外挖开地面，有专业施工队施工，日程2天，额外费用5000块。

物业的回复是说，你这不是买卖的车位没有产权，所以不给敲章，只能自己搞定

托词，老旧小区哪里来产权车位啊。。。
大宁周边小区没有地库的，露天临时车位不也装了。

不给装就不用交物业费了，而且这个是可拆的；因为要增装额外电表计费的。

上海你能买纯电为啥不能买混动？？？？

充电桩没有原厂不原厂的...都是统一标准的~
充电器本来就是16A插座的~所以你最好有个空调插座,插上延长线,我4楼,买的20米,直接到楼下.
家里的电线是2.5平,延长线4平,延长线接头最好买陶瓷的,不插紧会烧坏的.
我飞线直接接的防水充电器,不是充电桩~其实一个原理.

请教下，你这个16A插座飞线下来的充电器，功率和充电桩一样嘛？都是7KW嘛？因为我看了下特斯拉和蔚来的充电桩220V的电表就可以，我家的电表就是220V的，所以应该是可以额外分一条线路到楼下去装充电桩

不是哦,我的是3.3KW的,淘宝买的,IP55级别,插头就是16A的,充电器是市电220V,充电桩我记得好像也是220V吧,380V是工业用电了,小区不会有的~最多就是安培数的区别.可能充电桩可以上到20A-40A吧(猜想)~但也要小区的能力达的到呀~

而且我记得轮大的ES6充电桩有讲过,充电桩单独电表是没有错峰电费的,统一价格~
电表分开唯一的好处就是不用共享阶梯电价了~貌似有些地方一户可以有2个电表的吧~可以和国家电网了解下.

重复,编辑掉~

家里电表5（60）A、220V所以应该可以额外托根线装充电桩，不用搞空调插座了，不过分2个电表确实会更省一点，都是第一阶梯的用电费用，放在1个电表上面可能要上二阶梯，不过也没办法，要申请新电表就必须物业盖章去供电局申请

你能直接拖一根线出来那是最佳方案了~我建议你直接拖一根4平方线出来,安全点.
我家里还有中央空调的,有时候同时很多大家电+车充电一起的~其实挺吓人的~
中央空调+充电一起,家里总的空气开关是比较烫的.
我大概飞线充了2年,目前家里的总空气开关(60A)坏过一个,原来是人民的(才用了1年),现在换成施耐德了.电表出来还有一个供电局的空开(32A)也坏过~所以我觉得这样玩挺伤的...

对的，充电的时候，家里同时用一些大功率的电器，确实有危险的，轻一点跳闸，严重点指不定搞出点什么事情来，所以充电尽量选在睡觉到时候，低峰用电的比较安全