这条县道每周都会走个往返，上周晚路过时突然杀出个电动车闯入机动车道。再晚0.1秒都会酿成大祸。吸取两条教训，
1. 视线不清一律远光，绝不切换。
2. 越慢越好，即使限速70也尽可能不越过60行车

晚上不开这种路，能开的话一定远光。然后经常有这种诉求就要买带辅助驾驶的。

这种没路灯的，而且也不是封闭的高速路，一定要远光啊

不论啥情况，总有人觉得远光不应该开。

回复4#wulei56


这种路就是交替开都没办法提前发现情况的，就只剩下全程远光了。这路每周五晚回家必经之路啊，今天也仔细看了视频，最初在最右侧就是个小红点，辅助驾驶不知道能否直接刹死

这也太吓人了

这是防不胜防啊

这些骑车的，真的是不把自己命当回事儿

回复1#cafetiere
夜视你需要拥有，一次都值回加装价格了 iOS fly ~

回复7#liu12xin
确实是，进右一的时候不看进右二之前反而停下来看后方来车真是迷之操作。幸亏特斯拉看到我啥车也停下来了，不然直接装脑袋上就起飞了。
不知道有没有辅助驾驶 iOS fly ~

买领克啊

夜视是啥东西

大部分骑车的文化水平不高，根本就没有相关安全意识~可怜又可悲~

没有路灯还是要开远光，有车跟在后面也行

回复12#onetozi
其实他觉得你开着灯能看见他，尤其对向开远光的时候，我也是从开车后才发现这个问题的

是。我的话肯定开远光，会车时减速切近光，然后会车过程中多次瞬间切回远光观察。

开远光近了也不切换更加可能车祸

照的对面什么都看不见 iOS fly ~

只能不停的远近光切换。

不然对向车道看不到容易出事

回复17#liu12xin
其实最烦那种不停切远近光的，被闪的眼都瞎了

回复10#剪爱


在做老婆工作，老婆认为牌子没问题。就是俩灯太丑了

这种路必须远光，否则汽车装个远光灯毫无意义。

太可怕了，这种不要命的人

很多时候，来回切远近光更容易发现这种情况。一直远光反而不行，比近光好，但比不上来回切远近光。

如果对面来了一辆也是一直远光的车，这就撞到人了！

晚上尽量能走高速或封闭道路，再差也要有隔离栏的。这种县道走过一次我就怕了。 iOS fly ~

晚上只敢走快速路，有路灯的路。

远光40 只有速度慢下来才能规避这种事故

电瓶车晚上我一律开灯走，很多人都没有这个意识。路上看到一堆人不开灯到处跑的

如果对向有车来，必须要减速变光间歇性切换灯光，按照楼上几个说的全程远光，那双方都开就成瞎子，圣光普照谁都看不见。

附议，来回切换更容易发现行人，并且这种路也不能算是真需要开远光的，最适合的是跟车，因为对面的车不停的交汇，问题来回切换也很难受，如果自己是头车，就开50加近光，然后5秒切换一次远光。 iOS fly ~

回复18#bingshiwong1

都开着圣光全瞎

夜视用户路过，除非是带行人自动预警提示，否则屁用没有，我这是后期加装的，不带提示，晚上是极其清晰，但是你不可能总是盯着仪表盘显示 iOS fly ~

我不明白为什么你们总在自身找原因
难道这个事情的主责不是摩托车吗:smile::smile: iOS fly ~

并不是。
只是不知道机动车驾驶特点罢了。 「慎独」

微光便宜，比亚迪之流的，几百块，热成像几万，奔驰类的 iOS fly ~

这种路，为啥不开远光！！！

都没有考过科一和灯光？夜间通过照明不良道理开启远光灯啊。

一堆骑电动车的，都认为开车的能看到他们

对面没车，尽量远光

和我上次差不多，晚上电动车骑那么快真是不怕死

没有路灯的国道，你为啥不开远光呢

贵坛看不起的法系标雪几款顶配记得是热成像的。

晚上别说县道国道了，我开灯光良好的市内也提心吊胆啊，因为晚上视线不好，突然有不开灯的电瓶车窜出来很难反应过来，好几次遇到这种情况，吓死了！

科目三第一项就是灯光。照明不良道路远光，会车近光

他们总认为汽车司机看得见自己，刹得住车。

好像ds7，508L配了

这种道开啥灯都没用，对面大车直接将你眼刺瞎。要么不走要么跟车。

回复32#wingpan007


主责是他，疼的也是他，问题是你不麻烦吗？不要修改吗？

确定不是碰瓷？对面也没车，为啥停了？ iOS fly ~

骑车的总是觉得你能发现他