个人感觉5条线路以内，按数字命名比较方便，好分辨。超过5条路线，就应该起一些好记的名字，方便记忆。

北京现在地铁这么多，叫数字不太好记了。新的地铁也开始起名字了，比如房山线，机场线，西山线。

这女孩看起来不像是日本人~~~

日本地铁的设计挺反人类的，列车行进方向指示很不明确，给乘客的信息不是终点站，而是这条线上的某一个站
很多站名是片假名，没英文实在搞不清楚

数学不好

请善用 乘换案内……这些都不用考虑…

五十多条线路，你用数字记得清？
（不过都营好像是有自己的编号）

这个明显韩裔

我不懂日语，但是这APP用起来没办法完全和站台上的指示对应
第一次坐总是搞不清

那日本的“门牌号”岂不是更痛苦。
或者说基本没有门牌号！

尼国为什么高速路不像美国那样用数学呢？

日本地铁设计本身对不熟悉的外国人来说的确有点麻烦，但现在yahoo的地铁路线已经算是做得很到位了，到哪里几号站台上几点几分的车都告诉你，基本可以无脑坐。记得n年前还不告诉你哪个站台，那时候要找起来的确蛮麻烦的。

G1—京哈高速（北京-哈尔滨）
G2—京沪高速（北京-上海）
G3—京台高速（北京-台北）
G4—京港澳高速（北京-香港、澳门）
G5—京昆高速（北京-昆明）
G6—京藏高速（北京-拉萨）
G7—京新高速（北京-乌鲁木齐）
南北纵向线（由东至西）
G11—鹤大高速（鹤岗-大连）
G15—沈海高速（沈阳-海口）
G25—长深高速（长春-深圳）
G35—济广高速（济南-广州）
G45—大广高速（大庆-广州）
G55—二广高速（二连浩特-广州）
G65—包茂高速（包头-茂名）
G75—兰海高速（兰州-海口）
G85—渝昆高速（重庆-昆明）
东西横向线（从北至南）
G10—绥满高速（绥芬河至满洲里）
G12—珲乌高速（珲春至乌兰浩特）
G16—丹锡高速（丹东至锡林浩特）
G18—荣乌高速（荣成至乌海）
G20—青银高速（青岛至银川）
G22—青兰高速（青岛至兰州）
G30—连霍高速（连云港至霍尔果斯）
G36—宁洛高速（南京至洛阳）
G40—沪陕高速（上海至西安）
G42—沪蓉高速（上海至成都）
G50—沪渝高速（上海至重庆）
G56—杭瑞高速（杭州至瑞丽）
G60—沪昆高速（上海至昆明）
G70—福银高速（福州至银川）
G72—泉南高速（泉州至南宁）
G76—厦蓉高速（厦门至成都）
G78—汕昆高速（汕头至昆明）
G80—广昆高速（广州至昆明）

设计得复杂归复杂，但日本JR、地铁站挂顶的的指示牌做得非常详细，现在有换乘案内之类的APP，只要知道自己要坐什么车，跟着指示牌一路走就行了。

我觉得用这种名字反而好记啊，路线实在太多了，如果用数字可能今天你在日本坐的是173号线。。记得住么

前天新宿专车去梅田真的让我有点怀疑人生

日本十万个为什么又来了 仿佛来到了s1 每天必有一帖

其实线路一多，数字其实反而会更乱

魔都郊区公交车原来都是xx线很好记，现在都是嘉定几路非常麻烦。

用gmap没难度吧……

数字才是反人类呢，魔都这么多线，出来刚开那几条，后面完全不知道是去哪里的
另外日本的线路第一次去确实晕头转向，花了好久才搞明白，其实只要知道了逻辑，反而觉得他们的好用

这么说吧，魔都地铁至少能按照线路方向在站台上有贴图示意，但是日本地铁是基本没有这东西的，站台上很少有完整的站点示意图，我是基本搞不清方向
另外不用给我科普大小交路，我是业内

不如讨论一下换成站的反人类吧

Posted by: HUAWEI BLA-AL00
深圳之前还是罗宝线 蛇口线 后来也变成123了记不清楚

那是因为直通运行太多贴不了，只能坐上”地铁“后看车门上面贴的这趟车运营范围内的全局线路图，还有就是要大致知道车头显示的终点站是在城市的什么方位，这是最好的了。只能说日本人把掌握这个东西当做生活基本常识，包括去日本旅游的人他们也认为应该掌握吧。

你在搞笑吗，要求游客熟悉陌生城市的地铁线路
不如承认日本的服务已经落后于国内了

没有贴图示意
这事根本不可能存在
什么线?


[本帖最后由 umi3600 于 2018-9-28 21:35 编辑]

哪位老大来科普一下， 日本的门牌号到底怎么回事...

业内大概觉得不贴在抬头的位置就看不到了……
也可能是当时看到陌生环境慌乱，没留意到？

[本帖最后由 妲尔维斯蒂 于 2018-9-29 10:30 编辑]

泥棒很多私营的轨道交通运营商，所以命名估计难统一；过人家地铁换乘APP做的好啊，地面标识也到位，软件和细节吊打国内。。

东京地铁有字母的编号 只不过日本人习惯了不用
都是叫什么银座线 大江户线什么的

公交车都几百号，记不住吗？

国内地铁在直观这个角度来说是非常好的，智商超过幼儿园就能理解。公司的洋人都吐槽日本地铁，不用手机导航几乎没法坐。

我倒是觉得日本人在中国基本上连看带猜，阅读没啥问题吧。

北京命名就很好，市区用数字，郊区用名字。

就说什么方向，和国内地铁一样的

换乘案内不懂日文根本没法用

繁体字模式输入站名了解一下

其实就是个习惯问题 哪有那么多事
你习惯一种表达方式 肯定自然就起反应
换了新的一样要适应一下
没有谁一定更好

·为啥要做日韩文翻译站牌？
怕太君和棒子看不懂英文？

发觉你们真的吃太饱

不能按国内的逻辑去找，每个站都有方向指示的，只能说你虽然是业内，但还是笨

是的，包括各种优惠，算术不好就会被坑。我后来发现，在日本，你要是聪明就会过的很舒服，笨蛋就会过的很累

不懂日文，唯一能通行无阻的就是乘换案内了

都是汉字