上海的IAPM和港汇，一楼都是奢侈品，Dolce&Gabbana，BV,古驰,YSL,巴尔曼,普拉达，Moncler，TOD'S，VALENTINO，为什么COACH这种牌子能和一堆奢侈品牌开在一个楼层？

因为销量大 盈利强 且不算uniqlo这种一泡污品牌

一楼是一楼，但是在犄角旮旯

位置都很好的

除了美国
哪里的寇奇都这样

COACH类似华擎一样都属于平民天使啊

广州的太古汇里真是优衣库跟这些牌子开在一起的啊

号称轻奢，感觉是垃圾，买就买LV以上的，要不就买大路货凑合，最讨厌不上不下的东西。

uniqlo 业界最后良心啊 怎么一炮无了？？？

因为你说的这些也是渣渣呀
真的奢侈品，是永远不打折，不特卖的
普拉达这种会进奥特赖斯的货，算个毛的奢

ls喷了 有能力买渣渣日常穿再来喷

这是人家的战略好不好

而且事实证明也很成功

也不错了，处于奢侈品之下，普通牌子之上的，类似的还有mk ks 之类的。

国内寇驰价格太不靠谱，门口还经常排队。其他品牌为了和他不在一个水平线，纷纷调高价格！

另一个层面也确实说明寇驰的营销战略是成功的。

轻奢鼻祖

说你是奢侈品你就说奢侈品，反正大多数消费者都是傻逼

广州太古汇COACH北面万宝龙东北面爱马仕东面蒂凡尼东南面LV南面PRADA哪面都不是UNIQLO

广州太古汇uniqlo明明是开在负一楼的。。。

个人比较反感的牌子。
要不就LV BV Gucci，这牌子我肯定无视。

品牌战略，会把定位无限拉近，事实上五年前还有很多人以为COACH和GUCCI一个档次

相比COACH我觉得还不如淘淘其他二线呢

Coach怎么了，连MUJI这种一泡污品牌都能跟奢侈品专卖开在一起。

coach应该是三线吧，就算是二线也是末流的这档次。

营销定位的好，受众认，你们再优越觉得自己懂得多说在美国是大路货又怎么样？在美国越大路越证明在中国PR做得好

大众不也慢慢把自己拉到和bba很接近的地位了么，一个意思。

轻奢这个词喷了！

女包就买TB

阿根达斯不也是一样的策略么，照样在中国很成功

大众算是汽车里的青蛇吗？ :D 喷了

前段时间不是也有女的拿着MK去奢侈品鉴定吗？

coach定位是不是跟保时捷差不多,高于BBA低于牛马

喷了，bba配和大众比？

因为傻子多，天知道这种一脸C的东西怎么有人带得出去。。

为啥apple这种价位的也可以开在iapm一楼？

你太看得起coach了。

TG就是吊，一边大呼优衣库业界良心一边嫌coach带出去掉价，请问你们平时买什么牌子的包？

[本帖最后由 mephisto 于 2014-12-3 09:49 编辑]

和大众汽车的营销手段一样啊。

第一，先搞清楚是不是同一批人
第二，比较对象不同，谈优衣库是在比较廉价品牌，谈coach是在比较奢侈品牌
第三，coach带出去不掉价，只是买coach送女孩子会觉得有点差口气，还不如送mk、ks，再上去直接lv伺候得了，不上不下就是目前coach的定位

键盘打几个字谁不会，我就说魔都吧，普通女孩你送个coach也一样会很高兴，根本不存在差口气的感觉，还有mk和coach就是一个档次的东西，莫非嫌coach档次低动辄就送女票lv的土豪全部都集中在这个帖子里？

不错，而且以国内售价来说，在非一线城市coach这个档次的包已经很奢侈了；和MK比感觉MK的设计更年轻更有活力一点

coach老美白人是很少用的，亚裔比较认这个牌子。白人用MK的多。

coach的设计明显比mk、ks的成熟啊，都是抄prada、lv、miumiu的嘛

coach都觉得贵，觉得贵的就是奢侈品，反正都是买不起的水平，差10块买不起和差100块买不起有啥区别？

喜欢就好

coach其实一直是那个coach，变得是国人的心，从当年的不认识到后来的认可性价比，到现在的3线品牌，送女孩差口气都出来了。说白了就是认识的人多了买的人多了不能用来装逼了，于是那些喜欢在电影院睡觉的，为省几十块税钱海外转运的，偶尔买点伟哥的edfc们就开始踩了

[本帖最后由 混血王子 于 2014-12-3 11:40 编辑]

TGFC太土豪了……

就是战略
让你觉得他高大上了

太古汇的优衣库在电梯隔壁

我们这的爱马仕，古琦旁也紧跟着一堆VEROMODA，ONLY，ochirly，SELECTED之流