http://home.saic.gov.cn/fw/bsdt/ ... 0181205_277312.html
工商总局企业名称核准公告(2018年12月05日)

2018-12-05 (国)名称变核内字[2018]第12171号 中国国家铁路集团有限公司

中国铁路总公司成立仅 5 年多就成为历史，最后一任铁道部部长盛光祖为铁总第一任总经理，铁总产生的第一任总经理陆东福同时也是铁总最后一任总经理。

陆东福争取的去掉“有限”二字最终没有实现，意味着国家铁路集团有限公司极有可能降为副部级单位。

会有什么变化？

意味着完全市场化?不补贴
又几把要涨价

很可能要涨价了

市场化运作，肯定要涨价了

我草泥马，最好的时代

取之于民。用之于党。

建设时垄断资源，建完了市场化运营，没毛病

一个个垄断之后再所谓的开放竞争。。那不是耍流氓是什么

吸完民脂，建设完，一片负债，再来市场化，下得一手好棋，大众投钱，私人赚钱，没毛病

铁路员工最低工资相当于当地平均工资的三倍

涨价大家去坐飞机 不坐火车就是

Posted by: smartisan OD103
交通系目前占据垄断/特殊地位的企业还有很多，铁总，邮政，首都机场，海洋工程，航空油料，航空器材，招商局……

三个小时以内的行程现在你叫我做飞机我都不做

还没完呢，还可以ipo吸一波

私铁公司还是没有

您这个当地是什么当地

怎么没有，地方铁路一抓一大把，你不知道而已

进入cnr时代，好事儿，可以开商业了，向jr学习

动集马上出来 以后全民动车 哪管穷人死活

这操作没看懂，是不是可以外资入股了？

高铁能有如今的局面，刘跨越功不可没。。
现在还没到能给他正确历史评价的时候。。。
不知道后面那些摘桃子的以后会不会被后人腹诽。。。

你倒是说说铁路到底什么东西放开市场了？
换个名字叫公司就叫市场化了，要是全国的鹅都像你这么好忽悠领导就放心了

你倒是说个私营的地方铁路出来啊？

你都知道 但就是不告诉我们 我懂

[本帖最后由 Knoxville 于 2018-12-10 17:34 编辑]

了解一下广深铁路的定价，D车一等座调价，新开线路例如西成客专的定价你就知道了