最近两家公司经济型都给的迈锐宝XL，应该是统一低价采购了一批，是个好车，配置挺不错的，就是档位是一个直线的PRNDL，以前我开过的车这个L档位一般是手动位，且和其他档位不在一个直线上，而这个车我查了下L档默认限制档位，我车都到40时速了还在一档，要用拨片调整档位，那我预计会有无数的司机直接档位到底，这个车变速箱故障率会非常高。

按下去换挡的按钮，送开可以在nd之间切换，推不到l

仪表盘上会显示的 在D挡还是L档 除非你是偶尔开 正常车主不会挂错的

喜欢就好，上一代开了三年，除了油耗没毛病以太花园

一嗨租到过一台4s刚提回来的新迈瑞宝，牌子都没挂
一脚油门瞬时油耗看的心惊肉跳

回复5#JP.黄

瞬时油耗有什么好惊的，啥车的不高？

这车是不是还是挂P档自动解锁四门？

回复4#Jackson[RR]

三年换车？

回复6#78588371
提车时油耗19左右，一脚下去蹭蹭30多，屌丝哪见过这种场面。
当时就不敢发力了，还好，郊县跑了一天给他开到10.x了

回复9#JP.黄

你是不是搞错了瞬时油耗和平均油耗？瞬时油耗完全没意义

回复9#JP.黄
在意瞬间油耗的都是新手，没事，都这么过来的。我以前还好奇为啥非启动的时候油表总是归零，然后启动时非得转一圈才显示实际值。 iOS fly ~

回复10#78588371
没错啊，平均油耗19，瞬时一脚30+，我开了一天郊县平均油耗降到10了。

回复2#adonissun

然而停车是在P档

大众的拉到底是s，不习惯

回复3#banio

然而租车公司每个客户使用时间平均2.几天

天籁也是这样

L是拖车挡

回复7#Tavia

默认是，可以设置不是以太花园

说了半天不明所以，本田也是这样的P RNDSL， L是爬坡档啊。

直排档杆都这样，多数车L档是低速档，用来爬坡啥的，但本田的段落感很强，一般你按着锁止键往下挂时，咔咔几下凭档杆震动的声音也可以判断挂了几下，平常开多了，挂三下就到D档，看也不用看，但若是没开惯直排档杆的估计不习惯。

l=low，低速档，上陡坡用的，手动一般用M表示

家里有台，外观应该是第二代吧，不清楚。除了油耗11到12个的样子下不去，其他没啥，比较满意。当然，肉是肯定的。

以前公司的桑塔纳3000自动挡第一次开就是直接拉到底，同事斜眼瞟了一下我才反应过来

回复7#Tavia


可以设置，我的是P档不解锁，遥控按一次解锁驾驶位，两次解锁四门

回复11#zuoye

那是装B用的

没开过，但是我觉得主机厂的工程师不是白痴吧，你能想到他们就想不到么
至少机械上会有个锁止按钮吧，按下才能挂进去。电控上我不信上到60，ECU检测没坡度的情况下还是锁在一档.

回复26#芥末西粉

你问他们。刚才我用车专门下去又测试了，这货在停车场才是噩梦。

L档感觉没意思吧，直接D不行？

Honda不一直这样。喜欢丰田蛇形档

不会吧。。。以前思域也是直线挡d123的，也没听说谁直接拉到3档固定坏掉啊 iOS fly ~

不会的，L档平时你一般用不到的，也就不会挂错。正常情况下，你不可能挂入L档去怠速起步的。开车前肯定会看是否准确的入了D.国产奇瑞也是直档，8年中正常起步时候就没进错过L. 反过来有时候R,P,N搞不清进错的来来回回的很常见。印象中唯一2次用了L,都是盘山路中停车特意挂的L, 结果发现还不如正常D平顺 （ 车况，变速箱速比和路况不同）.

开几分钟觉得不对，一般司机就知道挂回d档了

租过这个车，一给油发动机动静挺大，就是不走。。。