江苏也终于即将拥有自己的航空公司，可谓意义重大。据悉，今年江苏航空成立后，将会引进双通道大飞机，开通洲际航线，来填补江苏省国际航线少的空缺。对于江苏民航人来说，可以说是重大利好了。江苏航空也并非凭空而起，江苏省收购金鹏航空，并更名为江苏航空，主基地将由上海变更为南京，目前筹备工作正在紧张进行中。金鹏航空原是海航旗下的一家航空公司，成立于2002年，是以上海、深圳为主运营基地、客货运并举的航空公司，拥有国内首条货运环球航线，建成了辐射内地、直达欧洲和美洲、覆盖全球的航线网络。2019年8月，金鹏航空与苏银金融、江苏银行等签署战略合作协议，获得180亿人民币银行战略授信，也是为此后江苏航空立足长三角，集中力量助力区域航空产业发展提供有力支持。
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太棒了。。。

嗯，这个时间段正好可以收购资产啊

非常划算，江苏挺会做生意。

上次我说可以买下海航，没想到早就瞄准金鹏了；

散装航空嘛 iOS fly ~

扬子江(金鹏)本来就要买787的和是不是江苏航空没关系 而且现在就有在飞 iOS fly ~

然而民航华东地区管理局在上海

南京总是想挑战上海的地位而不是协作

海航的小马甲都岌岌可危啊

主基地在南京那应该是 安徽航空 才对啊

我靠，江苏竟然没有自己的航空公司？因为散装？

不就是改个名字嘛

有了又能怎样呢？ iOS fly ~

有啥意义？江苏人能打折？

江苏还成立了东部机场集团，整合省内机场力量. 可惜硕放和兴东都不加入，南通的新机场也归上海....小尾巴~

南京最多也就骗骗常州

看看常州近十年的惨样

未来向西向东不再犹豫

海航不是已经被托管了么？

有了它，飞机飞得快点还是票价便宜点？

有没有采购c919

这个时机还比较好

你说可以买下海航 问过国内三大航司同意了吗

南京航空？

苏州又没机场，没啥影响

希望多点便宜的国外线 比如去日本 东南亚这种 其他无所谓了

东航在南京做的真是狗屎，或者说在长三角都是狗屎，需要有搅局者，虽然没法威胁东航的地位，但多给个选择权也不错

南京/常住人口数量 843.62万 2018年
苏州/常住人口数量 1072.17万 2018年
无锡/常住人口数量 657.45万 2018年
常州/常住人口数量 472.9万 2018年
南通/常住人口数量 731万 2018年


以常州为中线 南京何德何能843万人：2933万人？

江苏的人口全都在东在南 不和上海群策群力互相利用 难道被南京带安徽山沟里去？（无贬低安徽的意思）

何况南京做江苏省会这么多年已经吸血占用全省最多的资源倾斜依然是阿斗 马上被合肥超越

民间资本总是逐利的 现在的结果就是这么多年积累的结果 南京咎由自取

如果南京吸血的那些长江大桥 大学 医院 高铁枢纽 基建设施 高速 地铁 平均分给江苏另外沿江七市 带来的作用估计已经让苏南上海超越广深莞

作为江苏人的金鹏前高管路过，事情还没有最后定。

我就想知道我的金鹏里程以后算是谁的

卧槽，一针见血HiPDA·NG

所以之前一直传言叫上海第三机场，因为归上海机场集团管理…

不知南京哪所大学医院是从苏南吸血来的？本来都是前朝首都的配置，现在被苏省不断地外搬，苏省要是真待见南京给吸血，也不会比国家巡视组点名批评首位度不够了。另外，南京和常州现在都是历史上排位最好的时期，倒是苏州和无锡苏南县域和外资模式进入瓶颈在不断下滑



iOS fly ~

苏省这么多年投靠上海除了承接一些溢出的GDP又有什么呢？连个机场都不给。还好这几年苏省和国家也开始意识到这个问题了 iOS fly ~