想给爱车装备一下，就怕装了吃灰， 与没有那种GPS hud 推荐下 不太像接车子的那个头 怕时间长了电瓶亏电

obd hud在用，看速度挺方便，我的坐姿正好看不见仪表盘60-140区间

流媒体后视镜装过一个盯盯拍，后来拆了，好处就是下雨天夜间也能清楚看清后方车辆

换掉的原因是，平面显示画面，不是立体的，后视镜用双眼看可以清晰感觉车距，流媒体就只能看影像中车子的大小了。

还有个更重要的原因换掉：后摄像头装在尾箱门的牌照灯那里，结果导致视频角度比较低，无法通过后面一辆车的车窗再看到后面车的情况，最终还是换掉了流媒体。

可能开破车习惯了，什么倒车影响都懒得看，只看后视镜，倒车影像只瞟一眼地上有没有障碍物。

上次买了个obd hud 插上之后 我的车子报警了 吓得我赶紧取了下来推掉了 现在一直没敢再买

本来也想买盯盯的，之前被凯迪拉克的流媒体后视镜给安利了 一直想给自己的车也上个，哈哈

凯迪拉克那个可以整啊，体验比盯盯拍这些好太多了

请问您买的是啥型号 我避开下雷区

我买的mola e3，400块左右的价位

用了就离不开了，一次就够，尤其是放在车外，视角高的。车子小或后窗大的，可能差别没那么明显。
优点是视野开阔、清晰、防炫目、夜视，不受车内雾气和车外积雪、雨水影响。
其实一个视野开阔和清晰就秒杀普通后视镜。
你想吧，普通后视镜里真正用来显示车后情况的面积最大也就70%（除非敞篷，一般也就50%不到，无论你怎么摆角度），而流媒体是100%。
况且流媒体后视镜还保留了普通后视镜的能力，而且很多还整合了行车记录仪，又好用，又省地方。

流媒体极其好用，用了就离不开那种，我认为是现在最值得买的车用电子设备。
但是一定要买那种传输延迟低的，几百块的普通流媒体好多都是传输延时1s以上，买了也是浪费钱~~~

OBD HUD很棒，不用低头看仪表盘了，特别是我这种喜欢压着限速跑的人。 而且我的车载屏是位置偏下，所以也没法通过车载屏获得速度信息，买个HUD很方便

前面研究了一阵子HUD，主要是造型太违和了，基本做的都很突兀，当然原车自带的朋友当我没说。
还有一些隐藏式的，感觉显示效果又不太好。最终放弃了。
前一阵刷了原厂的定速巡航，发现HUD也不香了。。。。

流媒体很有用，当然我说的是凯迪拉克的流媒体，不仅清晰度高，而且自动防眩目，带行车记录仪，能完整的看到后面5车道。其他牌子的很多屏幕就差一档了。关键4s流出来的价格还不贵！就是有车型要求，基本都是通用的车系比较合适。

流媒体后视镜，我家是suv，简直神器，上过我车的同事，基本都夸过这个流媒体后视镜和360影像

你装尾巴那是倒车影像的安装位置，装错了，要当流媒体后视镜，必须装高

自从有HUD 已经不习惯低头看速度表了
感觉HUD是趋势 技术成熟了 应该能取代传统仪表

HUD 超级有用，我以后换车必须要有的配置

流媒体后视镜爱了。
传统后视镜的可视范围太小，后车远光灯还能直射车主眼里。
流媒体后视镜范围是100%的，直接屏蔽后车远光灯。

以后买车必备的。

HUD显示速度这个感觉作用应该不大吧，我开车对速度不敏感，车速多少基本自己能感觉得出来。。

抬头显示用了反正就回不去了 - -贼好用

单位买了辆车装了流媒体后视镜，我觉得没啥意思，本身的反光画面和摄像头拍出来的画画我经常看重叠，反而不好判断后面的距离和情况，我都是关掉屏幕看本身反光的，也可能是低端货的缘故

凯迪拉克2代流媒体，装在高位刹车灯下面，非常好用

4s店随车送的，md还在尾箱门打了两个孔，坑死了