看了几个回复……我给你们说下，从我发现这车到我打方向，大概1秒以内。是真反应不够了。我不是辅路进主路那种龟速车，我是在一个路口停车场，附近有居民区，主路出口，辅路入口，非机动车道的复杂路况，刚从停车场出来，绕开人群看准左侧来车，右转进主路的同时，一辆原来在左侧车道正常行驶的出租车突然强行并线向右要出主路。你们可以理解为高速正常行驶，又左侧车辆相对速度比你快30码左右，从你左侧后方冲过来。反应时间一秒钟左右，你们一般怎么处理。

下面不用看了。纯探讨。

我开车一直比较谨慎稳妥，怂的很。遇见大车从不并行抢道，也习惯高速保持车距那种。日常看到各种事故新闻，都自我反省，自我加强教育，应该怎么开能尽可能安全。

今天下班从公司大院右转弯进主路，是城市主干道，车流量很大，非机动车也多，刚进主路，大概15km/h车速，一辆出租车急闪过来，近乎侧着贴着我车左侧冲到我这一车道前方，估计50km/h。我压根没反应过来，下意识紧急右转打了一把避让。

我估计不打这一把方向，他就直接侧划我驾驶座车门了（也许蹭倒车镜，但是车速太快没法预估）。事后回想，我压根没有时间和概念观察右后方路况，就紧急避让了，如果右后方有行人车辆，就会造成事故。

我是个自省想提高技能的人……觉得这件事情自己做的还不够好，想听听你们怎么说。

老司机能反应过来吗？

首先平时就要养成不乱打方向的习惯，然后才是让速不让道。
国内绝大多数司机都没有，大环境不行。
国内没有路权的概念。

养成时刻观察周围情况的习惯，对周围的情况了如指掌，做好假设有车突然出现应该如何应对的准备。我觉得我会根据周围情况选择让速还是让道，有把握就让道，无把握只让速。2+2≠4

紧急情况先踩脚刹车并观察，有次上坡对面借道飞速逆行吓我一大跳

看习惯了，我的习惯是狠踩刹车，扭头看下。。。。

首先想想不看一眼后视镜就打方向有多危险呢

我有过两次急打方向，打之前都是迅速瞄了一眼后视镜，确实是下意识反应，没有“让速不让道”的意识。
但我开车喜欢超车，而且习惯经常看三镜，周边车辆情况心中有数，才敢急打方向。

你就不能快速跟上车流吗？人家50你开15！事先观察跟上车流才安全

下意识第一反应打方向 iOS fly ~

路权小，一看二慢，确保安全速度切入
路权大，一般不让 iOS fly ~

补充一下，楼主补充第一段明显就是进主路没有认真观察，50的速度一点都不快；或者进入主路后慢吞吞
路上最讨厌这种：开车完全不知道什么时候快，什么时候慢，一味慢就是硬道理，吐了。 iOS fly ~

起来屙夜尿，想了一下，想像不出楼主的场景。
按理说，右转进主路，车速慢的时候在右道，应该没空间再右转避让的。
我猜楼主有几点做得不够：
一、以为慢就安全，与车流速度相若才是最安全的。车流50，自己走15,当然相当于炸弹。速度没提起来，不要从慢车道并入快车道。
二、楼主转弯可能没有遵循外内外及慢入快出原则，转弯进入主干道的时候也没有扭头看的习惯。2+2≠4

我再补充说明，他是从另外左侧车道强行向我车道并线，等于往我车上开

看成紧急避孕了。。。

如果的士就是着急左右超车送客，你继续保持原速行驶，这个微距离也许对方司机本身就算好了，不会擦到你。

个人不建议你用力打方向盘避让车辆，必须根据车速把打方向盘的力度要操控好，如果不能做到打方向盘之前看两眼后视镜，要么点刹减速，要么打转向灯微调，要给后车、行人留下足够的反应时间。

关于进主路的方法楼上已经有朋友说了一些意见，能画个灵魂示意图看看实际路况吗？以后还是会继续走这条路的，避免出同样问题。开车这事其实每个人都有心得，但是路况是多变的，不能一概而论

如果想提高安全行车技能，常看acfun里的交通事故视频，出路口有很多反面翻车案例，多看看警惕性能提高，也看看弹幕怎么说的。

进主道才15，这是你在制造危险啊。慢并不意味着安全。 iOS fly ~

距离近速度快根本反应不过来，距离远点还差不多。遇到一次弯道实线超车的家伙，不减速还闪灯，距离太近下意识怂了。要是距离远点说啥也给他堵那儿。

发现反应不过来就放弃方向呗

多撞几次变道车，养成不让道的习惯就好了

老大我不是辅路进主路 我是停车场绕开茫茫多的电瓶车和行人进的主路

同意，汇入主道，看一眼应该地板油。最讨厌这种慢悠悠的。 iOS fly ~

iOS fly ~

1.随时看三镜，把握自身与周围车的相对位置，才敢说动就动。

能把握的情况下，果断打轮别犹豫。没完全的把握，跺死刹车爱谁谁。

实际情况，老司机会跺一脚重刹，用争取到的一瞬瞟一眼后视镜，再做处置。

2.不是慢就安全，大多时间跟上车流速度才安全，甚至比车流速度再快一点。因为所有车都在你视线中，你超别人，不要让别人超你。

3.买足保险，不要不敢撞，非撞不可的情况下，去TM爱谁谁，自己的命比谁都贵。宁撞车别撞树，宁撞树别撞人。

4.多说几句，熟读交规，每一条都是血换来的。 iOS fly ~

第3条很有用

国庆高速上遇到一次，有个sb突然右侧变道过来，我正好120码在跑，赶紧大脚刹车，同时看了一下左侧后视镜，如果刹不住就要考虑向左变道，然后发现左车到后面有车，赶紧稍微往左避让了一点继续大力刹车，这算是我高速上遇到最危险的一次了，还好刹住了，整个过程应该不超过3秒，也许太紧张，可能不止3秒。

开车记住3秒原则，观察周边情况，让自己处于3秒反应时间。

紧急避让之前会下意识的miao 一眼

不然旁边车道有个大货岂不是直接gg了 iOS fly ~

做不到……所以上一辆车撞报废了iOS fly ~

要记住不避让，最讨厌的士司机了，马路老油条乱闯乱开，哪里没摄像头都是乱违章

下意识踩刹车是本能 然后观察处理

我也是。。。。HiPDA·NG

老司机观察和提前判断能力高，紧急避让情况很少

没啥好说的，你进入主路没有观察和判断仔细，应该等直行车辆都过去了再出来，或者后车离你距离足够，你这拐出来后15的速度，左侧车道车子本来要进去右拐车道，你一加入车道，对方就只能猛踩刹车或者加速冲过去。

很难，下意识会摆一下，除非有个两2秒的预判 iOS fly ~

感性让你打方向盘，理性让你不懂方向盘，问题感性来的更直接更快

我是驾校教育派，开车理念之前没有，平时都是按驾校教的理论开。我老婆开车比我好，但出现过一次问题，高速突然钻出来一只小狗，她降速又微打方向了，但侧边有大巴车，高速比较快，速度降不下来，当时很是吓人。我和她后来总结，应该重刹车不打方向的，好在我们车是四驱，不然哪怕不降速也不应该打方向的。另，我怎么觉得很多人上了假货驾校，我碰到的三个驾校科目教练，二个人品和水平都相当不错，另一个没什么印象了，可能是那一科过得太顺利了吧。

这种情况，如果你已经转过去了还好，如果你在右转过程中，对方虽然是否算直行有争议，但是如果碰撞刮蹭，大概率你是主责。

所以很多人不注意。进主路可以适度快，但是右转一定要特别慢，因为右转时左后侧有盲区，右侧又往往人多自行车电动车多，特别是右转路权还低。