把污染费加在油价里，可以让油价翻几倍。收上来的钱改善公交系统。

此计大妙，

虛心拜日本為師
科學方法管理城市
土八路那些拍腦袋的傻逼方法
永遠只能搬石頭砸自己的腳瞎折騰
最終吃虧的只能是屁民們

这招只会让大家一夜回到解放前
车厂，4s店，修车铺，钢厂全倒
地铁公交挤死

首先，楼主似乎没车或者根本没有开过车吧？

穷鬼思维，不想着怎么挣钱，整天对比自己有钱的人愤愤不平

收钱没问题啊。问题是收上去以后如何保证补贴公交？

污染严重---tgbxs
限制用车---tgbxs
减少烧烤---tgbxs
不烧秸秆---tgbxs
美国车也多啊，又不是主要污染，为啥要限制。烧烤污染大你搞笑吧，关工厂啊。咱农民就烧几天，你们城里人叫唤啥。

我在温哥华，一个月保险就400加元。油也加最贵的。加拿大也是油费里含很高的税，但是我赞同收汽车钱补贴公交。

温哥华挺好啊，如果能限行摇号是不是能更好？

加油价更简单有效。我不在意温哥华油价从1块涨到3块。

一年将近5000保费？？一般哪有这么高
你前两年出事儿很多？ 超跑？

折扣低，车不是超跑，比普通车贵点而已。

不爱开车的原因在于堵车，费用不是主要因素。

你以为tg干不出来，等着吧，谁都别跑

从这帖子的回复可见，中国的环境压根就不会好，即使再出来十部这样的片子也没用

楼主是刚到加国的小清新，没记录拿不到折扣

穷鬼不想赚钱，只想抢

喷了，很多地方的柴油公交车污染比私家车不知道大多少，呵呵

想法不错，在天朝嘛，呵呵，多收的税你猜会在哪里

正好升级换代。

我记得北京的公交地铁是全国最便宜的...

炒菜也会产生污染，我建议把各种炒菜的油也加污染费。

放屁也会污染空气，我建议给每个人缴纳放屁污染费

煞笔楼主满意了么

从此青菜萝卜快餐快递统统涨价，LZ喜欢么？

我有车，但是我也支持。

LZ不在国内啊，那还费什么话！！

竟然没有人认出楼主来。。。

头脑有问题的就不要想着参政议政了。

地铁更靠谱，北京公交堵得那么厉害……

此前，北京汽车集团有限公司董事长徐和谊曾举例说，虽然北京小客车量很大，但实际排放中，公交车、大货车排放更大。“打个比方，对于PM2.5的‘贡献’，一辆公交车相当于70辆小轿车，而目前北京有两万辆公交车，就相当于每天有140万辆小轿车在排放。”
http://www.nbd.com.cn/articles/2014-01-02/799584.html

炒菜的话烟机加过滤器可破，但是过滤器清洗是个大问题。

北京的公交车都那么老？感觉现在公交车淘汰速度还是比较快的，街上已经很多新能源或混合动力的公交车了

希望这次真能治理出点样子，如果西安的公共交通好点，我也不愿意开车

很赞同，所以这些欧洲2逼国家就快完蛋了

呵呵，兰州烧饼

先把地铁价格降下来吧，太特么坑爹了

瞎说啥实话？

另，看到楼主回复，果然是事不关己高高挂起，反正自己出国了，你们在国内的最好都穷死的古怪心态。。。

Translink 还补贴？ 一个逗逼公交卡系统全世界多少城市都在使用，这TMD 拖了几年了还不能运营… 全加拿大最像央企的就是他了。补毛

你知道最大的问题是什么么，那就是油价加的钱不一定会补贴到公交去

上海去年全部淘汰升级到国4了，但是油品能坚持长期使用么，尿素跟的上么
大戏啊

干掉路上七八成的中产驾驶者，只留我的公交和大佬们的豪车，一篇和谐，呵呵呵

坐公交给大佬们送菜嘛？

西安有个硕士论文，调查加压天然气车排放一氧化碳大概是汽油车的一半吧，也很可观，而且引用另一则论文说交通排放公交占70%，中国占80%。引用的那篇是英文论文收费48刀，没看原文。怠速行驶太多，行驶时间长，油品较一般都是原因

[本帖最后由 well 于 2015-3-2 17:21 编辑]

只要确定加的钱100%用到公共交通上去
那加也没关系