如图，视频播放比se2多两小时，比xr少1小时，音频播放比se2多10小时，比xr少15小时，我的日常使用xr基本可以一天半，se2到下午三四点就不行了，12mini应该可以用到一天。所以128g的mini我来了




iOS fly ~

打算买什么颜色？

回复2#热血硬派
不是黑就是白，黑白还是经典 iOS fly ~

我等你们冲，评测好了再下手
iOS fly ~

没戏了，我以前用xr一天要充两次以上才行。。。后来换成mate20x成功将充电次数降到一次半。

双12等mini破5000下手.... iOS fly ~

厉害了，和se2比，长宽都缩小了，重量从148g降为133g，厚度只厚了0.1mm，还是全面屏，性能还有提升，还搭载了5g，在电池技术没什么进步的前提下，续航居然不少反多！这真能算得上是黑科技了

回复5#satoboy
你这样的必须找书生改超厚电池 iOS fly ~

5G劝退

厚度0.1mm是什么东西？

竟然相信表格理论参数 没谁了

magsafe无线充电电池。肯定会出的，不要慌。 iOS fly ~

电池容量没有提升的宣传续航提升，都不要相信。

还好吧，中午休息时充一个小时多左右，一般就够用足当天回家还有10%以上的电了。

还是上ip12保险，mini电力估计支持不了一天 iOS fly ~

我就想问下，会比x好吗？ iOS fly ~

mini如果物理双卡肯定大卖

从se2的18××提升到了22××

我想知道双11ip12会破发吗，会的话就再等等，本来不想换，主要是高通基带... iOS fly ~

正用着xr的，真没有必要换啊 iOS fly ~

用着SE2，感觉没必要换

感觉只是强一丢丢，不会有明显的提升

还不知道信号到底行不行 iOS fly ~

应该不行 我11pm 基本也是一天一充 12mini同样用法肯定不行 iOS fly ~

回复7#zhaoyuping
对比那么多参数不对比电池容量？手机大小差不多，电池容量明明增加了，续航增加不是很正常吗？好弱智的对比。小尾巴~

等你们到手后拍屏幕的效果照片，会不会出现斜条纹

tree new bee

5g比4g费电不少吧 iOS fly ~

容量对比在18楼啊？我以为容量问题是个人就知道的，续航时间变长，当然是因为容量大了

另外，体积小了，却塞入了更大的电池，就是我所指的工业技术的体现，因为这说明其他组件在性能和参数提升的同时，占用空间却小了很多

回复29#zhaoyuping


没有3D touch，原先apple 电池周遍预留空间就大，很多增容电池就是比原厂电池打一小圈。只要利用这两点就可以了

ip8这个系列的机器拆机拆过好多次了，原厂空间并不像你说的预留多么大，只是留了一小部分厚度可供电池膨胀变形的安全空间

你如果拿增容电池比的话就说明你外行了，那些电池基本把空间占的一点不剩，毫无冗余，有的甚至塞进去都困难，实际上安全风险是会加大的。正常手机厂商都不会这么做。

3d touch的话，确实是减配，好在绝大部分场景都可以软件模拟，而且前两年就被阉割了，可以认为是苹果曾经走的一段弯路

回复5#satoboy

你是白天一直捧着手机玩的吗，mate20x都要一天冲1次半

估计多多双11就给你降到4799

回复31#zhaoyuping
那是我外行，看起来电池可以再做大一圈 iOS fly ~

哈哈

要是真能做大一圈，如果出了问题就去换新，官方的嘛，和自己增容不是一个概念，他既然敢做大，就说明不怕售后

mini是不是单卡啊 iOS fly ~

手机可以用一天半的，上一部还是红米4IQOO Z1

什么都比不上提升充电功率来得实在，65W以上就能彻底治愈续航焦虑症。
这跟现在新能源车一个道理，拼电池容量，拼续航里程。但油车就没见过谁报怨油箱小的，因为加油太快太方便了啊！

我是真的喜欢mini，就是价格太贵了，多个全面屏幕比se2贵2000，实在是买不起。
我买来也只想当备用机的。
等明年二手3000再买

我现在对车的不满就是续航太短。一次只能跑三百出头，上下班十天就要加一次油。忒不爽了HiPDA·NG