那是因为最终还是死在地上！呵呵

飞机从诞生到现在，死在上面的人恐怕还没有车祸1年死的人多吧。

最怕坐飞机，耳朵得疼半小时。其余还好，相信自己的人品

坐过飞机的人都坐过车。


反过来就不一定了

只嘘过一次，那次坐737，一路上各种颠簸各种震荡，从窗外看翅膀好像也在狂抖，尼玛真以为要随时散架了

就不能有点幽默感

重口你妹啊。。。。

有一次从墨西哥飞到美帝，私人小飞机，在一个破烂不堪的军用机场起飞，途中有50％在云里面，下降的时候那幅度太刺激了，所以往后坐大飞机都没感觉了，太稳了

第一次坐飞机是去三亚，起飞那个瞬间紧张得要命，想想真是有意思，现在觉得在起飞的那段时间伴着推背感入睡实在是太爽了

握手，和我一样啊。

香港飞魔都，最后降落在杭州
我旁边那位哆嗦着写遗嘱，老子就是不怕

不怕，这辈子月光，及时行乐，今日事今日毕，也不多花还没花的钱
每年飞机出差回家之类10来次

每次有乱气流心里都想到不见不散里面两个人坐飞机那段
但我每次都想得特别简单，如果空姐过来给我纸笔，我直接摇摇手，说不用了，没什么遗憾

估计真有这事情碰上，也就这样了吧，难得活一次，没什么遗憾了已经
至少目前没什么特别惦记的，爸妈年纪大了，但都还在，供养的也凑合。家里人也没什么负债或者负担，没有儿女也没打算要
可能我走了家人会伤心一阵子，但自己觉得还算安排的可以，了无遗憾

有毛担心的，飞机算最安全交通工具了

现在的飞机，只要是738以后的，打电话绝对无问题。

7月16号昆明飞杭州，武汉短停，一飞杭州的SB在武汉下机了，麻痹还谁都没打招呼，机场方面按恐怖袭击事件处理，全体下机检查，折腾了将近半个小时

国内的国航、南航什么的大航空公司还可以 顶多就是伙食不好 坐过一次东南的老麦道 从上天开始一直颠倒落地 中间空姐被甩到天花板上两次 从那开始开始得上恐飞症.......
后来渐渐的开始坐国外的航空公司 马航 新航 越航 印尼鹰航 说实话 以飞机型号和新旧程度 乃至空姐的服务和伙食 无一不在国内航空之上 也渐渐的治好了自己的恐飞症 直到今年7月去韩国和印尼 连飞了四次大韩航空 这个航空的机型和服务好的绝B跟新航有一拼 就是几乎不考虑乘客的舒适度 跟坐军斻似的 大仰角起飞 重装落地 我甚至能感觉到快降落时从自动飞行模式切换到手动模式.....哆嗦一下就开始盘旋降落了...在仁川机场还复飞了一次 好像是碰到了低空风切变......回国后跟公司票务部就说了 以后再tm买大韩的票 你丫自己去~

大韩航空貌似空难记录也远超其他航空公司

大韩是运气不好，遇上苏联空军
话说考虑明年去学私照试试

我去年回家，在空中遇到气流，感觉整个机头都翘得老高，晃来晃去。吓得我……
还有前几年回家到南宁，结果遇到暴雨无法降落，飞到桂林了，那颠簸得也把我吓得半死……
现在坐飞机全程基本上是无法安宁的，死死的拽住扶手。

轻度幽闭恐惧症,在大铁管里挤满,只有一个狭小空间座位很不愉快

立志以后坐飞机要么商务舱,要么私人飞机

闪！

留学那7年每年一趟来回吧，国际航班大飞机感觉颠簸感之类的都不会特别明显，安全感也好很多。坐过的国际航班里东航舒适度最差，颠簸的也最厉害，不知道是飞机型号原因还是什么。国航没什么特别感觉，不过自从有次报道国航空中漏油后我就再也不敢坐国航了。新航服务最好，飞机也最稳定。国泰也不错。现在如果再坐国际航班我会选新航或国泰。国际长途飞行最累也最怕的还是频繁转机，频繁的起飞降落危险系数也增加了。有次出差南非回来，香港转机到上海，那次的飞机很抖，本来大家都叽叽喳喳的，飞机频繁的上下大幅度颠簸后大家都不出声了，看看周围大家的表情，除了几个大神经的睡着了的，其他人都一副紧张状，后来降落后大家都高兴的喊出声，有人说“刚才抖得好厉害，吓死了”，马上就有人附和。

国内航班才是真正的挑战，如果坐在窗口的位置，颠簸稍微大点得时候观察飞机机翼，会发现机翼抖得很厉害，会有随时解体的感觉。以前都喜欢坐靠窗的位置，之前一次国内航班的经历发觉坐窗口位置飞机颠簸的时候感觉最明显，还是坐靠走道好了。飞机颠簸的厉害的时候空姐都回去位置系安全带了。飞机广播不时传来“叮咚”声，但就是不广播，急死你。安全下飞机后，回头观察飞机会发现大部分国内航线飞机其实都很小相比国际的。这么小的飞机在气流里简直就是风雨飘摇啊。

我感觉现在也有点恐飞，我不怕国际航线，但是怕国内航线。。。

关于飞机上使用手机，也是一次国内航线，一个50来岁的人，估计手机是别人送得，HTC吧好像，不会关机，开了关，关了开的。也被空姐催了好几次，最后居然没关机就扔进包里了。我当场冷汗就下来了。
还有次是自己，也是飞南非那次，本身有点强迫症，喜欢反复检查手机关了没，夜里飞机里睡醒一看，明明关了的手机居然开着，可能是碰到什么键了。于是赶紧关了。

这帖里看到有人说飞行的时候氧气罩都下来了，这种经历后还敢坐飞机我觉得真是猛士。

[本帖最后由 此恨无关风与月 于 2011-9-6 02:12 编辑]

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自从值班时一架飞机摔倒外面，我就再也不想坐飞机了。

这什么状况？

最近一年每个月都要飞4-5次，每次起飞都担心，特别是那种刚起飞没多高就转弯的，降落就比较平静。

飞机巡航时遇到气流时那种大幅度上下抖动最慎人，起飞降落倒还好

无非是命罢了，没啥好怕的。

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每次飞机起飞拉升时我都感觉我太重了致使飞机拉升困难

都上飞机了，担心还有用吗

我小时候的梦想是当飞行 员 迷恋过 微软模拟飞行 每次做飞机总期待 机长挂掉 让偶可以去机舱实现梦想, 就算死了也算没白活..... :D :D :D :D

飞机是事故率最低，死亡率最高，一旦出事就基本没命了。

我7年前有次坐飞机遇上气流，飞机颠簸了好久我吓的半死，从此以后我患上了恐飞症，再也不敢坐飞机了。荷兰球星博格坎普也患有恐飞症。

博格坎普患上了恐飞症。

主要是由于两件事引起的，其一，1988年荷兰青年队去苏里南比赛，博格坎普所在的阿贾克斯队当时拒绝放人，没想到荷兰青年队所乘班机失事，球员全部遇难。此事对他刺激很大，以后他开始尽量少乘飞机。其二，荷兰队结束1994年美国世界杯赛事后，取道波士顿回阿姆斯特丹时，飞机起飞时间延后。到家后，有人告诉博格坎普，误点是因为有恐怖分子声称要炸掉飞机，警方不得不进行全名搜查，直到确信无炸弹后才起飞。博格坎普听后大惊。后来他说自己经常在梦里遇到飞机从天上掉下来的惨剧，从此他再也不坐飞机了。

有一次做春秋晚班飞机从广州回上海，下来了衣服都是湿的，一身汗

真有人信这种骗人的话？服了

飞机是非常不安全的交通工具，比汽车危险多了

每天你看看街上开着多少辆汽车？数得清吗？
然后你再想想你一天能见到几架飞机？？

第一次坐飞机时，国航的，发动机故障，没飞起来，然后把我们扔酒店里他们修飞机，下午上飞机，发动机启动了两次仍没起来，第三次竟然发动起来了！当时在空中的感觉真是雨水泪水啊

如果坐飞机都怕，那你坐车应该更怕，出事的几率大太多了

我也想说冰王子来着。

上飞机后马上睡着，睡醒正好着陆，如果都这样就好了。。。每次坐飞机都是装淡定，看别人表情那么淡定还谈笑风生的。。。不知道他们是不是也是装得:D

关键飞机一出事，基本就是个死

汽车出事，大部分情况都没啥事

高速上出事故能有几个活口？不比飞机死亡率低啊！

没啥担心的，唯一的问题是在飞机上睡不舒坦

有时候会的，看空姐长相好就忘了这茬了

09年还是10年，全世界空难死了不到1000人。当年的民航总数好像是50多亿人次。
中国公路交通一年死5W不止，这还是有统计的。要达到相同的死亡率，中国一年各种途径全算一起得运送2500亿人次。
还有一个数字，目前全国春运总旅客量不超过30亿（公路水路26亿，铁路2亿，剩下飞机），春运时间一般在2个月左右。
就目前国内的交通运输情况而言，飞机还是相对安全的。

担心有蛋用，上了就要认命！

在资讯这么发达的现在，基本上出个空难全世界都会报道了，但是出车祸就不一样了，除了70码，李刚之子之类的基本也就省内甚至是市内的报纸广播电视报道一下就完了

一直恐机，我的办法是飞前那天晚上不睡觉或者少睡，一上飞机就睡觉。最怕的一次是飞机狂颠簸后然后一直下沉，沉了有二十秒左右，我的手心紧张的全是汗啊