首先视频里能听出有人在劝。其次，以下问题不解决，就不能彻底解决这个问题。

万州公交车事件，可能会有很多善良的、有正义感的人会这样想:
如果自己在车上，当场揪住那个疯女人的头发把她按在地上，会有什么结果？
万一她受伤了，是不是会因故意伤害或寻衅滋事受到追究？
万一她有心脏病且心脏病犯了死掉，我是不是过失杀人罪？
万一车停了，大家都没事，会不会有人说“一个大男人至于把一个女人按倒在地上吗”？
就算一场惊险过后，一车人都安然无恙，可能不会有半个乘客感谢你，说不定还会有个别乘客说你就是个不识时务的“二货”！
还有，如果公交车一车人都安全到达终点，我打这泼妇的事情传到单位，会不会因此受到处分或丢掉饭碗？
可谁都不会知道，也许就是有个人揪住她的头发，制服她，所有人都因此捡回一条命来。

一句话，违法成本太低

金叉的锅 。

冷漠难道就该死吗？换作是你会怎么处理，别马后炮了。路上吵架打架的多了，人人都是敬而远之。

我还是认为这件事，玻璃心的公交司机，占责任的70%，如果人人都受点委屈就要带着一群人去死，这是什么心态，跟那些受到社会不公就去幼儿园放无双有什么区别！

本帖最后由 麦克欧文 于 2018-11-4 08:04 通过手机版编辑

司机占一半责任，泼妇一半责任。起因也是泼妇在车行进时和司机动手。司机处理不够理智，本来是想出个事故给泼妇个教训，没想到完脱了掉河里了。乘客确实没啥责任，属于倒霉趟枪了。

应为没有赋予你执法权啊，就像有些公司什么都要领导签字，搞不好的。样样事情靠舆论

冷漠該不該死不重要，重要的是：死了！

执法和稀泥才是没人去管的最根本原因，后世的历史书里南京那个案例就是历史的转折点
什么时候发展到谁能一枪崩了抢方向盘的人而不担一点责，那才是真的法制了

早上10点多，又不是上班时间，上车的都是老弱
记得报道里乘客就有1个青年女带着老妈和孩子，谁能上去踢一脚？
怪乘客真是无法理喻

这件事发生以后，估计不会有冷漠了，事关己命，到时候，泼妇还没抓到方向盘，一群乘客子弹时间冲过去形成人墙，十八铜人阵把她围殴一顿。

桂支冷漠还有洗地的？

以前怎么说的？

不是说 欧美日 更冷漠么。想当年我朝见义勇为结果死了残了没好报，舆论和媒体怎么说？说的是，见义勇为是制度不健全的结果，外国干脆不建议外人除了报警外做任何额外的处置。

也就十来年吧。

现在舆论反过来了，你们不能冷漠。

当然还是制度有问题。

所以说来说去，反正怎么做都不对的。是不是。

缩保平是本坛哲学 怎么出事了就怪缩保平？

司机怎么一半责任了，我认为司机有九成责任

司机这行为不是故意杀人就是过失杀人了。

泼妇妥妥的危害公共安全。

其实官方已经结论很明确了。 定性为 互殴，而不是lcc干扰导致司机误操作，就是说已经认定司机有相当的责任了。

因为车内视频已经拿到了。第一直接证据了。相关部门看过后肯定已经很明显事情过程了。虽然未必知道当事人内心想法，但是行动和语言肯定是很清楚明白揭示事实了。才会做出这个结论的。

另外，我倒是觉得如果把lcc过站开始到坠桥的视频全部都公开的话，司机会不会有那么多人同情都不一定了。有相当的可能是司机和lcc相互人身攻击对骂了很久。使得事情升级到这个地步的。一个很关键的证据就是lcc并没有“抢夺方向盘”而是直接针对司机殴打。说明这是对人不对事的，司机很可能在所谓的6站路的过程中加剧了整个冲突，使得事态升级。如果真的是这样，那么司机的责任就更跑不掉了。等于他自己一步步把事情升级到这个地步，最后还带一车无辜的人一起殉葬的。

当然只是一个猜测。真相看整个事情过程是否会放出了。

非要说乘客冷漠就该死的

也是道德绑架、欲加其罪何患无辞

这大妈估计口头说说肯定没用的, 再说一路上也不能证明没人说她啊

但动手不可能的, 毕竟她也没抢方向盘

对，我也是觉得公交司机和泼妇五五对开……

违法成本低，维护秩序成本高。

泼妇虽然动手打了下，但是没有拉扯方向盘，司机自己主动打方向盘冲下去，我觉得司机责任更大一些，这种情况就应该靠边停车怼泼妇才对，竟然带着一车人冲下桥，这种人太可怕了

那些说替司机洗地的，如果你身边都是像司机这种动不动就要拉一群人同归于尽的人格的，你会有安全感吗？你和你的家人不会感受到到极端的恐惧吗？很可能你就不明不白的死去，还没有世人同情。