特别喜欢说车代号，什么G20啊 什么F10啊 别的品牌车迷或许会有这个毛病，但是以宝马车迷这个毛病尤为突出。。。。

我觉得应该是911和马丁大部分人买不起的原因

超跑GK5呢

GK5，FD2这些呢

那超跑GK5呢 ？

那破鞋的那 999 代号呢？

淡定就好 了解多了就知道了 自然只有粉才能干得出来

911也是蜜汁命名，而且911离我太远没太关注。。

我觉得这个本田也差不多吧。。
GK5啊啥的

ZEN2，HSW，SKL，CFL不也一样，圈子内的黑话而已，算不上毛病

好像宝马不这么叫的话 很多款式不好区分啊

对于普通消费者比如我，宝马不就是1 3 4 5 6 7系和X1 X3 X5么。 车迷什么的另说吧 ，毕竟键盘车迷我也是。。天天看着BBA流口水哈哈哈哈

超跑GK5表示不服

不是宝马迷啊，可我就是喜欢E65，第一辆车有情节。
不说代号，这么多代，谁知道你说的是哪一代？

车友之间说代号，比说“现款”“上一代”“上上代”“xx年改款”更简洁明了。
尤其是一些注重操控的品牌或车系都会这么称呼，比如保时捷、马自达的MX5，宝马等。
其中宝马市场占有率高，又以注重操控的3系为更甚，因此这类称呼更容易听到。

BBA的走量级别占有率应该不会相差太多吧。。 奔奔和奥迪很少说这个，反而宝马喜欢这个调调。

不说代号怎么有逼格，把隔壁村狗蛋给个代号G.D是不是顿时逼格满满了

占有率确实相差不会太多，但奔驰和奥迪也并不是一直以操控为品牌核心之一吧。

也许是营销风格不一样吧，宝马营销团队认为这个调调的营销手法能最大限度的提高逼格~

说代号才显示车是保值增值的！你说个x7都不让人觉得保值，你说呢？

M274，EA888 Gen2，991，997

EA888我知道 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈啊哈

不这样分根本不知道那一代的车

这不是黑话因为这是架构的官方代号，并不会引起歧义。等同于“9代酷睿i7”之类

还有个原因，经典的M3分E46，E90等等不同，必须要知道才能区分。

就3系来说，我说335，不说代号，就连是6缸还是4缸都分不出

不止吧，我觉得那些稍懂点车的人都喜欢说车的代号，真的2333333

欢迎加入本田车友会~！代号喊得呱呱叫

我是车主，我不知道自己车的代号。

区分款式啊 例如3系 变代很多次了
例如大众迈腾 B6 B7 B8 不也是一样

就像82年的拉菲
不说82怎么区别

都一样手表好多人也说这玩意，应该是感觉比较高大上吧。

区分第几代，只是1 2 3 4系说不明确

没毛病啊？车型和年份直接能区分，很直观呀~

AE86

车老了买零配件修的时候就知道好处了。 你要搜个宝马3系跳出来的都是你不要的新款零件，你要直接搜索代号出来的都是比较精确的，连那些小白店主都能直接筛选掉。

另外宝马的经典车款更容易被老车市场接受，所以会出现多代同堂的情况，用代号容易区分。 其实奔驰奥迪“出名”到一定程度的代号你肯定也知道，比如奥迪的EA888如雷贯耳，比如虎头奔的W140.

现在在路上跑的三系最起码就有3代，而且宝马同系还分标轴和Li加长，底盘不一样，部分改装件也不通用，不说代号真的讲不清楚。

奔驰也这么说啊。不怎么说你怎么区分新款老款？
不怎么说的一般是第一种官方自带第几代命名：卡罗拉，凯美瑞，马自达，皇冠等等直接说第几代就行了。高尔夫也可以说第几代。
第二个：非豪华车3代以前的车早就消失在市场了，直接用上代，上上代代称就可以了。你宝马奔驰难道说上上上上代不成？

我来说一个代号11194-2B000
你们猜去吧
也是车里面一个代号

其实是楼主你太玻璃心而已

懂点IT电脑的也叫爱农企，牙膏厂。还有A站、B站的叫法，都是一个道理罢了

宝马开不习惯，带t的低速一冲一顿的难受，怀念lexus的混动+自吸

zc32s g08

车型年份真的更不好区别，直接说代号真的好很多

我觉得你对我的回复理解有一点偏差。。。我就是说，直接说代号没有毛病，可以直观的区分车型和年份。

感觉是动车火车这类的。

因为你买配件的时候都需要知道这个
自然而然就记下了

奥迪不也C5 C6 C7么。。。奔驰不也W204 W205么。。

G20 F10
这俩都是什么车啊，不去特意查我真不知道。。。

老车比新车贵？

是的，我用词不太准确，只是想说明这些代号都是为了更好的区分不同年代的产品而已

gk5？ae86？

不叫底盘号还要说哪年的不累吗