1000件肯定不是开金属模具能打平的数量。

关键要看零件数量。如果细小零件特别多，对应的模具也就多，别说精度问题，光模具费就是天价了。本来金属冲压模具就贵，特别小的、复杂的、还不一定能实现

你看为什么主要军模都是塑料的，因为那种可塑性和一次成型的方便和高精度根本就不是金属可以比拟的。

金属的，自然形成的拼缝和铆接痕迹。

确实赞~~~价格也比较夸张~~~现在的消费水平还不够买。

就算是有1000个粉丝
这1000个粉丝是否能出的起5000刀 也是个问题

肯出5000刀的一千个人是有的，问题是：5000刀人家未必肯卖。

珠海有手工模型加工企业，为欧美定制高端手工模型。1000个这种等级的模型，光是人工装配费用可能就要300万刀。加上材料运费税收，可能500万刀只是成本价，原作者赚不到钱。

我和合伙人都是粉丝，给他写了封信，问他是否有意向募集资金量产。对方婉言谢绝了，他只为博物馆和私人收藏家制作产量极少的定制品，价格之高，令人咋舌。

[本帖最后由 级替四 于 2012-11-11 00:09 编辑]

赶脚如果有设计图纸的话，就是做个真飞机，也花不了十年吧…………

纯手工绝逼值 这参考图片就要老命了 还高精度打磨 那么多零件有一个不对可能还要重来 对精神上绝对是地狱难度

这不会比一跨瑞士表简单到哪去 想想瑞士表的价格也就释然了

原作者在乌克兰从生产米-24的企业拿到了很多资料，另外加上上千张照片的资料比对。

先用树脂制作出骨架，然后在骨架上用金属蒙皮，随后加铆钉，车削零件。。。。最后自己翻模制作橡胶轮胎。

[本帖最后由 级替四 于 2012-11-11 00:39 编辑]

我觉得这哥们这辈子不会再做这玩意了:D

所以我们捉急啊，建议他找代工企业量产，希望能降到我们玩得起的价格。

搞半天楼主说的作者是老外啊，我还以为是中国人呢~还以为这人是楼主的朋友或者认识的呢，原来是国外的~
怪说不得一直用美金来说价~
我是说这贴的内容总感觉有点怪，但又说不出怪在什么地方~楼主应该早点说一下的~
那5千美金就释然了~

还有一计：有句话叫做东西总是别人的好 你想办法弄个东西能让他换就行了 嘿嘿

马克西姆

他不量产的话，这东西就是孤品。而且这哥们不差钱。

价格有多高？50万刀一架?

具体怎样我也不了解 但刚才提到了开模 我只晓得开模也是个苦活 轮胎的纹路还有尺寸得改了又改 还得看运气

这哥们不光光是玩模型那么简单的了 可能本身就掌握了N种技术 我估计这境界和国家级雕刻大师一个层次

不错啊

这是他制作的轮胎模具：

看起来很不错啊!!

他还有制作其它作品，比如这架：

[本帖最后由 级替四 于 2012-11-11 01:27 编辑]

图2.。。，

但其它作品没有MI-24这样的精细。

真机也有2.4度的偏侧，据说是为了平衡旋翼转动方向。

哪那么容易量产。。。

说开模就开模，说流水就流水。。。

佩服到家了！

為啥我反而喜歡沒噴漆的...

这一看就是外行写的，用词都是百度的吧

绝对平面还润滑油槽

[本帖最后由 handsomeken 于 2012-11-11 07:17 编辑]

这么大的比例不做旧感觉就玩具感太重了

老冰90年代去日本，现在那边某机械公司做技术部部长，外行？愿听某些“内行”指教

[本帖最后由 nv226 于 2012-11-11 08:26 编辑]

这可真是下了本钱了 。。。。。。

一般小规模制作的树脂件都用硅胶模几十元就能做了精度也很高，这单独开一个金属模具，不管是铝的还是钢的。。。。。。。。。。这都绝壁真爱了。。。

其实也不是很大，1：32的。

这架要做旧太简单了，油漆自然磨损就可以了，下面底子就是金属的。

绝壁真爱！不知道LZ去信了解到这哥们为私人收藏家定制的价格是多少呢？

高级，太高级了

所以做一架其实是很不经济的。

我看他写的那么多东西，还真没看出来他是内行。

10000个小时 1年才8760个小时 还不吃不喝 要做1年多……

看完了深有感触啊。前些日子自己搞乐器做旧玩儿，本以为挺简单一事儿，不就是磕磕碰碰嘛。

但真动手的时候就傻眼了，这完全是一项技术活儿+力气活儿，还需要极其高度的耐心和细心。

现在世界著名的电吉他品牌也有做旧款，但分量产做旧和大师手工做旧两种。量产做旧是依照一个模样来对新品做旧处理，而大师手工做旧则是精雕细琢生产做旧孤品，两者市场价格相差在三四倍至十几倍之间。

我还特意去店里看了真东西感觉量产做旧出来的东西真的很假，不自然。也就是说一把吉他正常使用很久很久绝对不会是这种旧法。而大师做旧的东西就不一样了，很真，很自然。

所以还是选择了自己动手做旧，前前后后花了差不多不到100小时在上面，做出来效果比动辄上万的量产做旧强不少，而且有很高的满足感。