感觉价格还行吧，顶配落地12.8万，中配落地11.6万，不知道这个价位有没有明显缺点。
打算订车了，目前网上的信息是内饰简单，隔音一般，减震一般。

同问

一分钱一分货，物美价廉白日梦 iOS fly ~

声势很大

声势很大

喜欢大众的三大件就值得。然后，内饰渣渣

回复6#realfatboy

哪三大件，对大众车不了解

内饰非常老气突友

去试驾呗，网上云评车

回复7#catwang


三大件指底盘，发动机，变速箱。这辆车用的都是大众车多年来口碑好的那三大件。变速箱也不是双离合，而是6AT

回复1#catwang


三大件肯定靠谱的 价格这么低 当然只能在钢材 内饰 和看不到的地方偷工减料咯

爱信变速箱6AT

便宜啊，听说卖的很好

同价位完全就是无敌的存在，这货实际就是上一代途观………

回复1#catwang

塑料内饰

回复1#catwang

南京没有卖。。。

回复15#kaidokido

这个倒无所谓

上市前我试驾过，只说试驾感受，动力够用，换档平缓，提速也稳，反应速度比不上dsg，标准的爱信6at的驾驶感觉，就是那种起步时，猛踩，变速箱要缓缓，然后才开始提高转速，然后转速上来了，中后段加速也就感觉到有力了的感觉。减震过减速带时，感觉还是干脆的，应该说是不软不硬的感觉，就是后轮在过减速带后，感觉后面略有点软。驾驶感觉就是一辆大众车的车感偏软一些。三大件可靠性很好。应该皮实耐用。油箱盖上写着推荐加95号，92号也能加。我觉得的唯一的问题就是后排中间凸起有点高。中间乘客是成人的话，脚只能分开放在两边，长时间不舒服。也就是坐4个人舒服，5个人，中间的就有点憋屈。内饰就是8，9万级的合资车的标准。推荐顶配，顶配配置最值得拥有。 iOS fly ~

回复18#likes

谢谢你的评价

回复19#catwang


lz 可以搜索我在另外一个vs5帖子中的试驾感受，和楼上的大哥感受类似。这价值得入手

回复20#shiweifu

哪个帖子

A柱怎么样？ 来自E72

我大众同学说这个是屌丝车之王，集团花了大力气的。非常值得买

当年高尔夫6时候最想要的配置，1.4T + 6AT 动力有一点了，变速箱稳了， 可惜那时候没有，这要是换个大众标不得上天

回复14#bigmine

途观pq35 这个mqb 用料不如途观 平台更先进

看配置全系带定速巡航，全系支持CarPlay？
都是1.4t高功率？性价比真不错

未上市的时候去看了下，没现车还要交定金预订顶配，后来9月份降价一万吧，顶配看着也可以了。三大件OK，质保是捷达自己的。内饰偷工减料，手刹。后排中间凸起。标是真的丑，其他还凑合，不过这价国产车也有可选择的。看你有啥情怀了

这车有四驱就好了

平价四驱at车几乎绝迹了

十一前去试驾了，动力可以，就是空间不大，比我现在的三箱polo大不了多少，减震一般，试驾员还专门走了一段烂路，结果给我媳妇印象非常差，最后去对面提了一直关注捷途X70。可以去东花坛岳捷试驾下。

看了帕萨特的碰撞，你还要买大众吗？

卡罗拉吊打之西门子m65

回复30#钟楼

不如cs 75plus 也不如捷达

回复30#钟楼

洛阳的？捷途x70怎么样，对国产车基本没考虑过

回复34#catwang

嗯哪，我记得你也是洛阳。捷途空间，内饰都不错，动力1.5t也够用。配置也挺高。捷达的内饰太差了，顶配也都是塑料件

回复35#钟楼

我洛阳的，捷图驾驶感受怎么样

回复37#dmjn

对大众无感，只是突然看到这款还是suv，价格不错，所以问问

回复38#catwang

捷途去年上市时开始关注了，车大，空间大，从小polo换过来不太适应，悬挂硬，我市内跑还可以。当时主要看中性价比了，而且目的很明确就是换大车，家里人的乘坐感受很好，油耗也可以，跑了600km市内走，9个。如果没有大车需求，捷达vs也是不错的选择，这两个车的4s在路对面这两天可以都试驾下。

回复39#钟楼

好的，谢谢

顶配落地要12.8万，多了自适应巡航，多功能方向盘，front assist安全系统和司机侧6向电动调节座椅。比中配贵了1万。

顶一下

顶一下

回复30#钟楼
奇瑞还不如这个大众吧小尾巴~

回复44#zhaoliuqing

嗯，必须大众更好

回复46#rdzn


你这个是对大众有偏见了，实际不知道你有没有开过大众。
1. 烧机油比较严重是前几年年奥迪，帕萨特那批EA888的发动机，对粘度要求高，如果用粘度低的机油，容易消耗掉。实际上当年类似技术的德系，奔驰宝马，对机油的消耗量都大一些。另外这个问题在后面的批次已经改善不少。如果你在路上还看到有车主长期备着机油经常加，他开的肯定是老款的奥迪或帕萨特。卖得最多的A级，速腾朗逸宝来高尔夫，因为用EA111, EA211，不追求极限动力，发动机负荷较低，都没有这个问题。

2. 变速箱，爱信那款6AT，丝般顺滑，市场上的赞扬已经很多，就不多说了。当然如果你是日粉，你肯定说爱信是日本技术。但为什么丰田以前只用4AT，这么多年来丰田的AT被大众的AT吊打，直到后来转CVT，无级变速。

3. 底盘不是防撞梁。大众最近的碰撞成绩确实很差，为了弥补被美帝罚款亏掉的钱。大众在防撞梁上有偷工减料。这个应该狠狠批评。但底盘不是防撞梁。我直接抄网上一段话吧。大众底盘确实很多人喜欢的。就是平常大家说的那个“质感”，确实有优秀的地方。

----------------------------网上抄的一段--------------------------------------------------------------------------
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成 。
汽车传动系，包括离合器、变速器、自动变速器、万向传动装置、驱动桥等。
汽车转向系，包括转向器、转向操纵机构、转向传动机构、动力转向装置等。
汽车制动系，包括车轮制动器、驻车制动器、制动传动装置、防抱死制动系（ABS）等。
汽车行驶系，包括车架、车轮与轮胎、非独立悬架、独立悬架、平衡悬架、汽车电子控制悬架系统等

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后排凸起真不能忍

回复47#realfatboy

偏见？也许有点吧，很久以前被迈腾伤过，加上后续又目睹了神车和神车信徒的种种表现，越来越对这个品牌敬而远之了。
删了，不想争论。

买骐达吧 一样的价位 更省油 更大的空间

回复49#盗版段子

vs5毕竟是suv，视野比骐达感觉好多了，顶配安全技术基本都有了