到哪干都说单体最大的 这牛逼吹的不上税

想反驳是要拿出证据的

现在反倒是通用工程机械，小型机械，高端的还用进口。
定制大型机械，高端的就国产。。
或者说，只有国产。。
用到这些玩意的项目，现在只有国内在大量建设。。。
那种两公里路，修20年的选手，也用不到这些玩意。。

正儿八经有点追求的黑蜀黍家都是土鳖货多。。。

便宜，没有太过分的政治要求，建设周期快，投产有保障。

正儿八经有点追求的黑蜀黍家都是土鳖货多。。。

便宜，没有太过分的政治要求，建设周期快，投产有保障。

外行人说点外行话，实际这不就是简单的电气焊吗，有啥技术难度？就因为它大所以难度就大了？什么逻辑？

大平板运输车？记得这玩意儿也是有驾驶室的，但是完全没有视野，司机靠车身一圈摄像头和地面导航员对讲机交流操作

很多东西，确实是越大越难做啊。。
不过他这个是常压塔，基本没有压力强度上的要求，还是简单很多的。。
相比之下，运输，吊装的难度可能还更大些。。。

刚看上面哥们发的徐工吊装设备的视频，这个确实是吊

大就是难度了啊。。。

搬砖狗在这边，我们这边沾上大字的哪个不要做专项方案专家评估，各种检查也是重点查。。

大的难度不只是本身，还有调度配合、进出场、运输、场内搬运等乱七八糟的东西，都是难点啊。

这是马歇尔计划在欧洲部分的翻版，当年美国援建欧洲重建，给欧洲赠与资金或者贷款，然后用的绝大部分材料机器甚至部分人工都是从美国来的，这消化多余产能玩得那叫一个6

TMD 第一次在这个论坛看到我们行业新闻。

白送的游戏最花钱，守望先锋这类一次性买断的倒是投入少得多。

前段时间头条看的大件运输,就这个东西,从沿海东部到西北,好像运送了10个月?沿途拆了N座收费站,全程工人地面不行陪伴,车辆是遥控的,太震撼了

这么远的距离，海运风险大。可以考虑把配件和人员分批运过去，在当地组装

https://www.ixigua.com/i6719338000955736590/

看看这个

二战后日本白送了很多设备给东南亚国家，后来东南亚国家买新设备的时候都优先考虑日本货，哪怕价格贵不少。为啥？日本货先入为主，占据标准了，改过来代价很大。再说说援助，七八十年代那会日本给大陆不少援助，不过这些援助都用来买日本设备和配套服务，既帮助消化了日本国内的过剩产能，又有利于给大陆形成市场路径依赖，回头后期维护也是一笔不小收入。回过头来你会发现中国在非洲干的都是当年日本的翻版。

老哥在非洲得小心啊，艾滋病率出了名的高。

如果对压力焊接什么的要求高了，故障率会随着体积增大急剧升高

没人会跟钱过不去，亏本买卖你做么？

好不好先不说，门口的路能不能先修下，看着都难受啊

这种外拍的工作应该怎么找呢，感觉在国内混不下去了55555

我当然不会做亏本买卖，但有个肥仔做，你吹他胀吗？

后面还有减压塔，还有加氢，估计都是全球最大了吧。btw，为啥要做这么大的单套？

有的大厂在厂区内有自己的专用码头的

有的大厂在厂区内有自己的专用码头的

图2就是在陆地运输中，而不是建造中

图2就是陆地运输中的情形

你说这非洲军政府，我就想笑。那边的基本都是陆军学院和国防大学的毕业生在互磕。

这个工厂太小了吧，这个罐子都摆不直，横到桥上面了？