豪车险，我们什么都决定不了
今天上来发现好几篇关于豪车险的贴子，主要是最近bb库里南的事情导致的，其实这个事情应该说迟早会显现出来的。
我是1路从50万买到200万。你们发现问题了吗？若干年前我认为50万基本可以大部分覆盖，然后100万，150万，200万，不排除以后还要加。
这里面你觉得有什么问题吗？
很多观点很可笑：
我规矩开车，所以我绝对不会撞豪车，撞豪车并全责的都是自作孽，（这么自信，你买商业保险吗，还买是人傻钱多吗？）
个人觉得事情应该这样去看：
现状就不多说，以目前来说，总车价100万以上的可以算作豪车了，北上广深超百万的豪车很多，但相对于整个汽车保有量来说也算少数了（爱抬杠就抬杠了，你喜欢就自动把这100万×2，×5，×10，我这100万就当是个符号好了，理论上这个100万是会浮动的）。
然后随着豪车数量的增多，及其他的原因（毕竟三者险不仅仅是车损部分，这里不讨论），我原来觉得100w就可以涵盖我的大部分风险了（回避风险这不就是我们买保险的本源吗？），现在我需要买150w-200w，虽然保额增加不多，百八十块的，有兴趣的可以研究下保险公司每增加50w保额的增加幅度，他们的数字应该是经过风险评估过的，这些都没有什么问题。
但放到整个的层面来说，情况就不一样了，相对于豪车车主，占绝大多数的非豪车车主为规避风险为豪车车主开豪车这个事实额外多掏了钱，试想如果我们所有人开的车都少于100w是不是我们1般买150w-200w就可以了呢，从宏观层面就可以理解成相对的穷人在补贴富人，这样说也许比较扎眼，那就说大多数人在补贴少数人好了。
如果说设置一个门槛，比如我赔你车损部分100w（这个100w只是举例用的）封顶（应该可以涵盖绝大多数的情况，1般普通车3车4车的也能涵盖，当然如果说撞了运卫星的车，并把卫星也撞坏了，撞了个小车，但车里的元谋人的头盖骨化石碎了，我只有摊摊手了），多出的部分由豪车自己购买额外的保险来理赔比较合理，就好像前面举例的，运卫星和文物之类的另外购买保险，这样更合理，更和谐。

然而

然而

这些讨论有用吗？
决定的是保险公司，你是保险公司你觉得哪种方式我赚得钱多？答案显而易见。
所以会有主机厂几块钱的配置都要省，在绝对的数量面前，如何取舍毫无悬念。
豪车险，我们什么都决定不了。

占楼，哈哈

你有没有想过保险公司因为豪车事故更多，赔偿金额也增加了呢？社会成本增加是事实，但是保险公司赚多少和豪车多少没直接关联

现在撞人也可能上百万，几个的话，几百万，怎么办

本来就是概率和风险的问题。
你要确保100%包住所有的风险，那买多少钱都不够，100W，200W，500W，1000W。。。。。没底的，因为哪怕再小概率的事件，只要样本数够多，时间够长，就必然会发生，区别只是那个倒霉鬼是谁。
保险本来就是增加保障系数而已，没有哪个保险能做到100%包住，就像重疾，你买的再高，也只能包住大部分常见病，你非得说万一得了几百万分之一的罕见病怎么办，那抱歉，不管你买什么都不管用。
所以理性的说，安全驾驶+必要的保险就可以了，个人认为现在阶段普通人100W-200W范围都属于可接受范围，没必要喷来喷去，再高也不过是小数点后面几个9的来去，有钱请随意。

搞得豪车就不需要买保险似的。首先车损险就是按照车价来定的。

买保险是为了防止万一，在万一的情况下给你保障。比如你合规开车途中，身体突然发病，对车失控。或者打个喷嚏，短时对车失控这类而造成的车祸。不是你视交规为无物，把马路当自家客厅，想怎么来就怎么来搞出来的车祸。库里南事件里，明细面包车司机就是后者。不接受痛彻心扉的教训，永远不会牢记。

觉得你小看了专业性了，风险的评估的专业性。
一般认为豪车事故是相对确定的比例，而这比例中超过比如100w，就是更小的一个比例了，比如我豪车撞了并维修费用超100w，这个比例是多少。豪车骗保属于法律的范畴不讨论。
保险公司不是做慈善的。
就如你所说，社会成本增加了，是事实。或者说总保额是增加的。
好，那么你认为在一段时间里的事故和谁买保险，保额多少有关联吗？
显而易见，理赔额可以看成一个常数，然后总保额增加了，是不是保险公司赚更多了？
也许你可以说和豪车无直接关联，但我认为是强关联的。
作为保险公司绝不会去推这个险的，谁说了都不管用。谁讨论都不管用。除非，豪车到积累到一定数量，也就是更多的人一撞赤贫，才会从国家行政层面来推这个所谓的“豪车险”。

豪车是贵，但人不比豪车差多少，数量还多很多

库里南是个案，是特例，是引子，不具备普遍意义。
你前面的问题：
有种税叫高消费税，或者奢侈税，我花的钱也是正当并且交税后得到的凭什么要交。
或者你也可以说都是劳动所得的钱，为什么我交所得税的比例要比那些咸鱼多。
这个就是调节。
只是不要特定的人为，豪车或工具车的都遵纪守法的和违法乱纪的，与开什么车无关。
不要被个案的责任划分蒙蔽，看清本质。
我所要表达的是：现阶段不会有“豪车险”出现，因为保险公司从自身利益出发不会推出的，当豪车的数量到了一定的比例，更多的“一撞赤贫”，国家层面的干预才出出台。只是在这期间，作为大多数的我们会相对痛苦，徒增成本罢了

这不影响打嘴炮嘛。。。

我认为人是无价的，但这些都不在这次的讨论范围内。

或者说尽可能的减少变量，原来你打算买200w的保险，结合这次事件，你仅仅是因为考虑到豪车这个因数你是否会考虑买250W或者300W？

您不关心，可以不说不看不参与。

网上大多数的发言都是没有意义的，所以大家不要交流好吗？

群里有人说这种话那肯定是大家最不喜欢的人。

带国师，失敬、拉黑走你。

不知道说什么好，全文看过了吗？
不知是否需要将标题改成：
带国师的警告：震惊！豪车险可能出台

很简单的道理，豪车数量多了，豪车事故一定也变多，理赔额怎么会是常数？

看了这么多讨论这个的，我的想法是，规规矩矩地开车，买个行车记录仪，不就啥事都没有了吗？

其实不管买多少，只要规规矩矩开车就不会有那么夸张的赔偿。
你应该说其实是大多数规规矩矩开车的人，在给像面包车车主这样的人进行补贴。
因为他们开车从来都是随心所欲的。

路上的大部分面包车、公交车、出租车、电单车，真的是吐了

我不是想杠，我是数学系的，我只是表达一个简单的观点，保险公司的利润是保费减去理赔额，保费由车辆总量和保费单价决定，理赔额由事故总数和事故单价决定，在你说的这种情况下，车辆总数和事故总数是常量，随着豪车的增加，保费单价提高了，事故单价也提高了，所以利润是增加还是减少都是完全可能的啊

有个现象很有趣，据说有人做过实验，而我的也觉得的确是这么回事。
话说几乎每个班都有1个特别喜欢给老师打小报告的人，而当把这个爱打小报告的人剔除后又总会有一个新的来接替他的位置，成为那个给老师打小报告的人。
之所以说这个现象是要说明随心所欲开车停车的人和开什么车无关，开面包车的有，开豪车的一样有，因为开这种面包车或者说开普通车的还是绝大多数，所以产生了开面包车的喜欢随心所欲的错觉。
从更广的样本量的层面上分析，随性所欲开车这种现象就成为是一种比例，开什么车都有可能。
最后关于很多人提到的规矩开车与我无瓜的问题。
你没有加塞过？没有违章停车过？等等，相对较轻微的违法。
或者更温和的说比如并线，2车道成1车道，你在让了边上车道的好几辆车后，终于忍不住并过去，然后边上车道的车并未让你，发生刮擦，而对方是豪车，可能因为是你车道并向他的车道，交警判你全责。你违章停车，豪车刮擦你，你全责。也许这种是特例，复杂路口2车交汇你能准确的判断该谁让谁吗？反正我无法做到。我想要说明的是，规矩开车只是减少风险的概率，无法杜绝。所以需要购买保险以规避，因为豪车这个因素的存在，你可能有25%的概率会提高支出以覆盖风险，而如果“豪车险”出来，该风险（车损部分）不再存在。

豪车可以先不考虑。

撞个人，150W，怎么办？

一次撞到两个人怎么办？

如果你觉得穷人在补贴富人。
那假如你买台iphone被别人摔了砸了，按小米价格赔你呗？任何你买的东西只要贵于一般消费水平，造成的损失去自己承担?
我去博物馆撕了卷画，能按厕纸价格赔么？

要是“豪华”的差价可以不赔，以后谁和我有仇，我把他东西砸了，车撞了，按便宜货赔。我不是血赚。
再说，就是因为现在非机动车违规导致碰撞，还能让机动车倒赔，才导致非机动车如此高的事故率。

杀人犯死刑，能让死人复活吗？不能。
那为什么要死刑？因为要警告那些还没杀人的人，不能杀人。

你现在告诉别人，造成300万的损失只要赔50万。
那大家不是要浪起来了？

光靠买保险是无法规避所有的风险的，以你举得例子，我买了300w，一次3个人怎么办。
只是仅仅撞豪车一撞赤贫的风险不用你来承担，而是由豪车主来承担，仅此而已

不是很赞同。

保险是帮购买人分担风险的，但是这个肯定不能是无限度的。想要多少限度，就掏多少钱。至于多少才够，那各人有各人理解，没必要强求把，我觉得50W、100W不太够，不表示别人买50、100就是错的嘛。

撞了豪车，赔偿车主不是天经地义的事情么。保险只是帮你分担这项风险罢了啊，为啥应该由豪车车主掏钱呢。

穷人补贴富人觉得扎眼，所以我用多数人补贴少数人。
只是仅仅撞豪车一撞赤贫的风险不用你来承担，而是由豪车主来承担，仅此而已，不是说不赔，显然有偷换概念的嫌疑。

比如就假定是200w吧，100w可能有些人觉得少，规定赔付200w单车车损为上限，我想这个额度应该可以涵盖99.99（若干个9）%的情况吧，也就是说达到上限超出部分车主个人也不需赔偿，那我开1亿的车怎么办，车主自行购买豪车险，已规避如果超过200w赔付额的部分。
这样不破坏公序良俗吧，还算合理吧，大多数人是否就也没有1撞赤贫的风险了。
而目前现状是否1撞赤贫的风险由大多数人一起承担了，也可以说大多数人补贴少数人的

参看27楼，不是说不赔，只是规避了1撞赤贫的风险，更加人性化一些罢了

我只想说你的思维角度很刁钻，哈哈！豪车就不可以撞豪车么，就算有了豪车险（其实不会有，跟着商业三责险可以买1000万了）。
还有，国家强制你列举的穷人买了么？商业保险是需要投保人提出邀约，保险人呼应才有承保的基本条件。

我列举了穷人？
恩，角度刁钻

是啊····你努力工作，赚了1亿，圆梦给自己买了辆1亿的车。

刚出门给人撞了，别人赔了你300万，你能接受？

你说的这种刮蹭其实100万的三责险都可以处理的了。最主要还是之前说的，那个面包车开的很夸张才会造成天价账单。

突然发现我理解的豪车险和大家谈论的豪车险不是一个。
我理解的豪车险是由豪车车主购买，用于理赔自己封顶后赔付超出封顶后部分。

既然努力工作买1亿的车了，再努力点，为自己的爱车购买豪车险吧。

ps：努力工作达成小目标是个很好的都市童话。

这个概念有意思哦