10w预算，争取赚一辆大踏步

钱江摩托，最近一两年觉得经营比较进取，市场营销做得相当好，市值又很低，才48亿。贝纳利现在车型多，吉利入股后品控好很多，但是忽视大踏板，几年前的银刃质量一泡污。双品牌战略，贝纳利主攻休旅，钱江主攻农村低端，几乎没优势。

隆鑫，算正规大厂，都能代工宝马了，产品主要出口，国内我没见到过整车。


宗申，接地气土得掉渣的是务实厂家，老板有点比亚迪那种啥都自己搞的样子，不过比王传福技术水平和格局差多了，三轮摩托，山寨电动都做，不过也是算品牌战略，赛科龙定位高端休旅，产品多，品控一般，拼命做广告。

春风，能自主研发大排发动机，不过我见到的春风650整车质量堪忧，应该一年没3000的销量。印象一般。


我初步选了钱江，市值地 近期也不会被人炒贵了，不过贪便宜往往就选了未来走势最差的，屡试不爽。我觉得吉利以汽车大工业的标准来做摩托，产品和营销能摆脱作坊思维，李书福也是摩托发烧友，期待钱江能经营能上台阶。

力帆，投机厂家，没底线的玩资本，排除。

禁摩,他能有多少量了?

要往前看。禁摩早已发生多年，也反映在基本面了。

投吧，我想买摩托给打个折吧

李书福的提案应该是有些深度意义的。楼主做点定量分析，适当预测一下增长，大家就容易懂了，大部分人比较懒，例如说海南橡胶就海南橡胶了。

贝纳利买起来还是像抽奖，有毛病的一大堆，没毛病的骑起来啥事没有。

隆鑫有无极，整车还是不错的，300ac 500r 500ds都是最近热门，车不错，价格可以，配置也不错。500排量的国产车发动机 ，隆鑫逆向本田的，技术还可以，独树一帜。

宗申不评论。

春风这几年表现亮眼，成功绝非偶然，春风在发布车型上的时机、设计、对市场痛点的把握都比较到位，几个车型确实重创合资。尤其250系列，路上遍地都是。主要还有发动机核心技术，比较看好。

回复7#jiamaofeng

点评非常中肯。可惜我发帖没十分钟，钱江猛拉上去了，本来打算明天买的

宗申说一下，喜欢新出的复古RE3

当然不是。是确定性的行业否极泰来，消费升级。
这事就像2009年的手机业，从功能机到触摸屏的转换，可以看成完全不同的东西。休旅车的市场倾向，完全不同于通勤车，后者绝无任何机会，因为即使禁摩放开，上百家整车厂都在同质化竞争，汤都难喝上一口。况且禁摩对普通摩托车销量的影响很有限，大部分地区市场还是没有禁的。

我的小摩托还有1年半就要强制报废了

能不能等来开禁啊啊啊啊啊

回复2#兰亭远望

人家主要是创投概念了

回复11#stlendor

有些城市已经放开禁摩了，比如西安

肯定是钱江，原因你懂的 iOS fly ~

禁摩对中高端摩托影响很大。。。禁摩限魔地区都是有经济能力消费的地方。

北京的顺丰电三轮 都是宗申 连行车记录仪都有。。。。

那为啥自行车会出口大增？

钱江摩托今天暴涨… iOS fly ~

地摊都能摆，放开摩托也不是没可能

车都电动，为啥摩托还要用油，摩托放开没盼头。

QJMOTOR

这个名字真的不知道哪个人想出来的， QJ QJ QJ，你想到了啥？

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