我记得标准的开车脚法是以后脚跟为轴转动踩刹车和油门，但是我一直都是抬起脚来踩。
我试过用后脚跟转动，但是感觉无论是踩刹车还是油门都感觉脚扭得难受
你们是用什么方法踩的？

再问一下：你们踩踏板的时候是脚掌的1/2或者2/3都踩上，还是直用脚尖那部分呢？
我开车喜欢大部分脚掌都踩上，所以转的时候因为刹车踏板高，经常撞。而且脚在刹车上是脚立起来的角度也有点大，感觉累。。

PS：nike穿43号鞋，腿长105cm，应该是正常的吧。。PSS：看到有回复说油门踏板样式的，我家的几辆车都是悬挂式的。。没有风琴的

根据各位说的方法，晚上下班试了一下后脚跟为轴，踩刹车还好，踩油门的时候脚斜的比较厉害，而且转动几次之后脚后跟就往前滑了，导致踩刹车脚就比较直立着，得经常调整脚后跟位置。是不是方式还是有问题？

后脚跟为轴

当然是以后脚跟为支撑点了，而且力度掌握起来也更为稳定。

不然你一只脚整个悬空踩踏，不累吗？

后脚跟轴

不悬空啊，就是踩哪个的时候都是后脚跟着地去踩。。不是空的。

抬起来踩 不怕一下子踩猛了吗

悬空也不好掌握力度丫

楼主和我家女王一样，讲了很多次，改不了

不会，力度什么的都没问题，就是转着踩感觉脚是扭着的。。

你穿多大码的鞋啊

不以后跟为转轴，容易出现，制动和油门踩错，而且力度也不好撑握(没支撑点)

我想改，但是就是扭的难受。。你们踩的时候是整个脚的前1/2或者2/3都踩上，还是只有脚尖部分踩上？

我觉得楼上都漏掉一个问题，油门踏板是那种形式，我车是阿特兹是钢琴踏板那种 脚后跟就不动的。 如果是挂钩那种样子的，脚后跟会跟着一起动...

我家里的车都是悬挂的。。

你说的是电子油门吧？

你抬起来，力度掌握不了，说不定一不小心就一脚油门到底，刹车也是急刹

改改吧 挺危险的~~~
紧急情况 一紧张 容易踩错

这个倒是没有过。。我从一开始学车就这样开，没有出现过一脚窜出去或者一脚急刹的情况。。除非我自己主动这样。。

抬起来是不是显得太匆忙了。。

不 就是踏板形式而已。

用脚后跟为转轴，实际上后跟一直是放在制动和油门之间那个位置，踩的时候脚尘前部分左右转向几十度就能踩到了，不会有扭到脚的感觉

我是大部分时候后脚跟落点在靠刹车正下方的位置，斜着去塌油门，但是保持这个姿势久了会觉得累。偶尔也要抬脚挪个位置，或者把后脚跟落点移到油门踏板下方。

后脚跟为轴啊，着地点偏向刹车那边（安全考虑），基本上就是转动踩的，刹车基本上所有车都是悬挂的，用脚尖端踩，力度好控制，油门悬挂还是风琴都没关系吧，本身比较轻，力度肯定是够的。

另外如果用脚底端踩刹车很危险啊，力度不好控制，万一刹车比较突然，车可能会出现较大幅度的点头，这个时候人可能往前窜，那你脚不就顺带继续踩了？有时候会造成不必要的被追尾吧？
踩的时候一般都是1/3到1/2，看踩的幅度，不是刹车踩死的话，脚本不动的。

我习惯抬起来
转轴好不习惯，有些憋屈

课后脚跟为轴啊 时间久了后脚跟还有点儿麻呢 我还以为我的方法不对

这边驾校教的是脚跟轴转动踩，但是急刹车要抬起来踩。

我这种方法脚倒是不累。。但是不对。。

一起改吧。。我试过几次也感觉难受，所以才没强迫自己改。

脚后跟为轴，你看鞋坏的。

抬起来踩应该因为速度快，踩得狠吧。。

我是先找个踩刹车舒服的点，然后再去感觉油门踏板，微调一下感觉踩刹车的时候不会挂到刹车，踩刹车的时候就是抬起来微转就可以踩到了，缺点就是油门踩到底的时候不太舒服，踩到一半还行，都只有前半个脚掌踩在油门上

正常不应该是脚放在刹车上，脚跟着地为轴，脚前掌踩油门么？反正当时驾校就这么教的，也一直习惯了，急刹就抬起脚瞪刹车。当时科目二的教练有句话至今记得：上车，除非要踩油门，否则右脚永远要在刹车上

后脚跟落地踩，换的时候抬脚的

左脚刹车 右脚油门

我知道有人要喷 但我不改

跟我老婆一样 说了几次不改随便了，

如果不是后脚跟不动 只是前脚掌转动踩油门刹车的话 建议改，很多女司机出事的原因就是因为整只脚抬起来踩弄错了刹车油门，

所以要穿豆豆鞋，专门开车的鞋，鞋跟有块橡胶。

老司机标准操作，用大脚趾母去感受油门，刹车也尽量用前掌点刹，离踏板距离远了，自然脚跟就转得过来。
你这种开法，耗油不说了，还很累

只能说点这个习惯的害处：
1、移动整只脚，甚至是小腿，肯定比摆动下前脚掌慢多了。
2、支点不固定，所以每次“寻址时间”太长。现在体会不深是因为对车辆的熟悉，一旦换车开，你和车的匹配时间会非常长。而习惯支点的动作，仅仅是找到一个合适的支点就可以了。

就跟我以前刹车之前喜欢挂空挡一样，可能平时都ok，但是紧急情况下就会差别非常大。

换沃尔沃吧

楼主是啥车啊，美系有些车刹车踏板偏高，我试驾过探界者就是这样，据说凯迪拉克很多也是，靠脚后跟转确实不好掌握，现在开的沃尔沃倒是很舒服。

我也是抬脚踩刹车。迈腾刹车和油门踏板高度差太多，油门又硬，脚跟不动的话使不上劲。

脚跟轴转动踏，可以防止油门当刹车踏

脚跟转轴踩 也是因为这个 不会踩离合 只能开自动挡

你见过藤原拓海跟趾动作吗，学他就行了

后脚跟为轴啊，要不不稳，也掌握不好力度。

不用后脚跟转轴…………抱歉我学不来，无法想象

实际上，双脚分开踩，疲劳度能被分配开，好一点

这个熟练就好 每个人习惯不一样 开车主要是靠预判 脚法啥的不重要

我是左脚刹车右脚油门的，同一只脚同时控制刹车和油门紧急情况下感觉更容易踩错啊，左脚停右脚行不是很直观么...