我就是一名滴滴司机，跑三公里接个人，然后给送到一公里的位置，给我六块四毛钱，嘴上喊着扣百分之二十，实际是扣百分之二十六，妈的老子还不如摩的赚的多，还有就是乘客取消订单我他妈的白跑一趟，打电话给客服，客服说没超过三公里不给五块钱的空驶费，滴滴必须死！顶起！！！！

真死了连这六块四毛钱也赚不到喽

新政策出来还能开的司机还抱怨个卵

单行路要我倒车二十米接她，我自己取消了

现在还跑滴滴的是真爱

现在反而拼车容易叫到

上次搞顺风车 害我掉头走回头路 上来5个人 3个大人 2个小号 1公里回头路 得5块钱 我真是醉了 再也不搞了

五个你拼毛

滴滴真的要完蛋了？？？

这个随机派单虽然遏制了刷单，但是非常的不方便，我在市中心，以前叫车都是3-5分钟就有车到楼下，现在总是2-3公里外的接单再过来搞个10分钟以上，急死人了！

尼妈说得乘客素质就没问题一样

SB 开发出来的软件

然后 SB的经营模式

再加SB补贴行为

你去开滴滴一天就知道了，其他不说，专职滴滴司机和“懒”这个字沾不上边。

这b装的，你没用过？！

你好用是你站在你的角度上

这种拆东墙补西墙 钻小聪明的经营模式

注定根本就不可能长久


用软件 各种补贴 各种回扣
干嘛不直接便宜些就可以了
中间的不正当这种利益分配关系迟早要崩溃的

整死滴滴真是开心，当初逼着拼命加价打车，现在活该。

十线城市开了一个月玩玩，50单流水才400，表示加价是什么？

为什么我在杭州打的滴滴专车，起步价就是10好几块，难道我用的滴滴不在一个层面上？

滴滴，加价叫专车的钱，到底谁拿
滴滴司机看不到客户加价信息吗

跑了一个月滴滴发现根本赚不到钱,每个星期还只能提现一次.
这段时间打过两次滴滴,收了我49,已经用了12元抵扣券,然而司机那边只收了29元,你们自己感受一下.

我自己做的时候,跑一趟60多公里,我才收170元,乘客那边收了250多.

把车子损耗什么算进去的话，滴滴赚不赚钱还要打个问号。

没人逼你做，本质就是黑车，凭空出现的就业机会而已。现在逐渐回归正常的抱怨个求。

吃这行还不认路，被投诉不是应该的，难道乘客出了比的士多的钱就不能受到至少同水平的服务?我坐的士时即使司机本人不知道具体位置，也一定会找同行问清楚

本帖最后由 sturmhl 于 2016-10-21 10:29 通过手机版编辑

我记得以前坐滴滴是手机上出来一堆订单然后司机自己选哪些有兴趣的路线去接的啊

用滴滴叫打的吧，我觉得国内未来的方向是滴滴和各地方ZF的出租妥协，中央出面协调合作， 共赢。

刚好开了60天 每天开6小时左右 周末开整天 纯利润12000+ 还行 小城市

多小的城市，我这怎么每天撑死赚50呢？？

我们这最近开满18单奖励25 27单再奖励20 40单再奖励35 平时就开满19单 周末开满40单 平均1小时开3-4单

乘客加价的部分 司机又收不到，鬼愿意高峰出车

他的问题是乘客自己都说不清楚自己在哪里。
有个段子还是真的来着，乘客说他在一棵树旁边。。。

哪个城市，我们这他妈的啥补贴和奖励都没有！！草

金华地区 我刚开2个月 9月份没有冲单奖 只有早高峰 平峰 晚高峰 分别1.1-1.6倍（但是必须达成每天27单第二天才有奖励） 目前有冲单奖 早晚高峰奖励只有1.1-1.4倍 时段变成6.30-8.30 4.30-6.30

导航显示的是一块空白地方，地图都找不到的地方，问街名说不知道，问附近有什么超市之类的说不知道，偏偏还外地口音非常重，听都听不懂，怎么接人？
凡事还是自己体会一下比较好，不要张嘴就来

这到没错，这活就不是懒人能干的

出租车这行本来就是好人不爱干怂人干不了的行业