看手机这块说是快充影响使用寿命，汽车这块也是快充吧，15分钟左右充满，是不是也影响使用寿命？那么经常换电池好像也没比油省多钱吧？

难道你真想把汽车用满15年？

不考虑卖车时贬值么亲？

换电瓶就满血复活了。

哎，说啥好呢，算了，不说了

首先要搞清楚，不是所有的锂电池都是一样的。不同厂商的锂电池里面的化学成分不一样。而且锂电池在不同运行温度下寿命差异很大。所以Tesla的电池自带温控系统，而且Tesla的化学成分也和其他厂商不一样。
最终结果就是Tesla的电池寿命惊人的长。又一个美国汽车租赁公司两年多前买了几辆Tesla，据说现在已经开了超过20万英里，电池的寿命损失小于10%。

热力学里的“可逆反应”和“可逆电池”在理想状态下是反应无穷慢，能量转换率最高的状态。如果你加快反应速度，会丧失可逆性，同时放热，熵增。所以完美的电池方案是在50%的电量充一点放一点。只要靠离子移动储能的东西，都符合这个规矩

Posted by: HUAWEI HUAWEI MT7-TL10
哪个车15分钟充满？
50分钟都别想。

可不仅仅是化学成分不同的原因，特斯拉的热管理方案还是很厉害的。

不就是松下电池，哪有儿那么玄乎

不玄乎你能上当么？告诉你这是法式薄饼配波西米亚风格干炸意大利硬面包佐日式照烧酱加生菜，你很想试试看吧，直接说这是煎饼，你还吃么？

喷了，哪家的车子用锂电的15分钟搞定？

特斯拉我算80KWH，这尼玛的充电功率得320KW+，师太你还是直接把100KV的线插进去冲吧

十几分钟充一半左右

普锐斯能跑到30万公里的应该很多吧

Posted by: LGE Nexus 5
怕毛，特斯拉换电池2分钟。马斯克亲自演示

http://club.tgfcer.com/viewthrea ... p;extra=&page=2
这个帖子里的充电时间指的不是充满？

普锐斯的电池原理是削峰填谷。并不是全靠电池的

保时捷19年公布mission E，十五分钟充80%，如果不跳票的话，到时候就知道什么技术了

快充的电芯和普通的不一样，会尽量减少副作用，容量会少一点
普通电芯用快充会减少寿命

这几年很多大公司都在投资电池技术。现在已经是国家战略了。把它搞定，资产就能轻松超过苹果。

普锐斯就是类似50%的策略，浅充放电维持可逆性

不要无知者无畏，自己翻 墙去看。
https://www.youtube.com/watch?v=9qi03QawZEk

大师，特斯拉这种要搞温控，其实是因为锂电怕冷怕热，库仑计怕电池温度不均匀（电池电压跟温度之间蹦达的关系可欢了），寒冷地区冬天特斯拉吃x的新闻多了去了

另外电池寿命损失是啥玩意，最大充入容量损失？内阻增大的部分？能说点spec上面写的名词吗

化学成分不同又什么鬼，这种容量级别的不是钴酸锂体系的又是啥？