之前高铁屡破记录，眼瞅就要往外星科级发展了，结果出了温州事故。
深圳到杭州铁路距离是1300多公里吧，硬是要坐11个小时，太崩溃了...

飞啊

恐飞啊

这种车其实买夕发朝至的卧铺车是最好的

1千3百公里11个小时可以接受了，也就半天时间，你要回到当年绿皮车时代有的你受的~

我老婆娘家只有动车没有高铁，机场更没有，本来动铁四小时就到了，出事后硬是改成了六个半小时，悲剧……

听着像是半天，实际上一整个白天都没了。商旅出行绝壁放弃啊。

平均时速不到200？ 这也太慢了。
1300公里感觉应该7小时内还算可以接受

买个晚上的卧铺睡一觉就到了

问题我们是刚从14-16个小时的特快直达时代过来的，就11小时这个动车，跟夕发朝至的卧铺相比基本完败

那段路不好走

福温，厦深两条线本来就是最高250公里时速的规格。再加上盛缩卵250一律降到200的政策，想深圳跑杭州，还是早点治疗恐飞的心理障碍吧。

运输安全应该注意，但是不该因咦废食，降速保平安其实是懒政。就跟现在中小学不敢组织春游一样。

11小时还好吧，小时候那种绿皮火车一坐就是一天，还经常没有座位。

最长一次坐了33个小时，有座位，杯具是只带了一包饼干。。。

北京到厦门，2277公里，32小时。坐车上一直在感慨刘跨越下早了

现在新的高铁项目是不是都不让建了啊？

谁让刘跨越下台了啊

人民！

2b了吧，北京到福州，G55只要10小时Z59也只要20小时，再从福州到厦门，俩小时。
这种超长途列车如果不是路过，一般到省会就停了。

没救了
项目都降标了
盛高祖下台都晚了

[本帖最后由 gloomnize 于 2014-4-24 21:48 编辑]

刘跨越的高铁是中国最拿得出手的东西

马上提了。300公里每小时

深圳好歹还有动车坐就不错了，我这种几乎每个月都要在广州-南京或者广州-杭州间穿梭二十来个小时红皮车硬卧的人就不说什么了，尼玛始终搞不懂广州到长三角为什么不开通动车，连广州到上海都没有

有19小时的车 你不懂座