这是把座椅全拆了改成货仓？


[本帖最后由 fetter2005 于 2017-11-21 15:06 编辑]

赚大了~~~~~~~

来自中国首家中外合资的航空货运公司

本身就是货运飞机，没座位的

不一定有想象中赚，年限长了维护和油耗都是大头

现在被菜鸟挤兑，顺丰还能挺多久？

搞笑了 现在重要一点的东西谁不是发顺丰？菜鸟死光了顺丰都不会倒

别搞笑了

讲真747做客运没什么优势吧，还不如从西航那里买运20

赚了赚了~~~~~~！

运20，，军队都不够用吧

有道理，有的人说话不经大脑确实想不通

这能回本吗？

一次运十万件差不多了吧。。。一单净利润有10块钱吗？

....这玩意又不是一次性的，又不是运了一次货就原地爆炸。

这笔钱算不算淘宝的营业额？

这几架飞机说之前线下拍卖都流拍了才转线上拍 应该也不至于多赚

波音不卖747给中国？ 那就买380当货机。

打个对折 一次运五万件 一年365天
不算维护 人工 油料开支就已经赚了快两亿了

380的货机计划被终止了，而且国内能起降380的机场少~~

747-400F早停产了，能买的只有747-8F。

关键这几架玩意停在浦东和深圳，两个地方都是湿度感人，浦东还有海风腐蚀，不停在希望国的飞机坟场可惜了，要飞起来要花大价钱了，好在入手价格实惠？

说的靠谱