人民群众用脚投票而已

外观不够漂亮

动力也不行

保值率更是差

车丑..

玻璃升降在扶手箱……

大家都不选，肯定有道理

不掏钱光谈车，聊信仰，聊情怀，聊传承，说起来天花乱坠，真正轮到自己掏钱买，就实诚多了。

丑就一个字

要说动力，奇竣不是更差？视频里夏东说的，一脚油门到底，还是追不上前面的车，说佛性都是留面子了，直接点说垃圾也没什么错。

本地“标致”和“婊子”发音相同.......
另外法系坏了不好修

这视频没聊这些东西吧？都是实际驾驶体验。

动力相对差，油耗不低，维修比较吃力（设计者真心脑残），然后口碑崩塌

国内被做坏了。。

底盘滤震是真心牛逼

何来吊打，市场还是用脚投票的

我就说一个字，丑

本来新508有望提振销量的 结果和国外不一样 死了活该

买法系车真的是需要信仰的

我来说一个现象，你见过哪个吹法系好的KOL自己买的法系车？

盛传法系底盘多么牛逼，可是我坐过的车型里，没有一个感觉有什么特别的。感觉固然是主观的，但是起码我是不认可这车了，号称的最强项就这水准，其它的方面法系更是连看都不必看。

法系买买“梅甘娜RS”还是不错的，其他的，实在没特点，比丰田还肉

看看5年后的残值率，你就知道法系车为什么这么渣了

你确定和国外一样就不会死

作为原标致307 2.0mt用户，建议你远离，越远越好
现在我转投日系，4年来除了保养和擦碰，其他时间都不用去4s店

没看出来哪里能吊打的
除了贬值率吊打

涉及到之前很多历史问题。不是一下子可以改变的。

涉及到之前很多历史问题。不是一下子可以改变的。

法系谁都吊打不了，客户忠诚度说明了一切

法系车 ，，，，哈哈哈 对不起就一渣渣

主要平台不行，坏了维修工时费是日德系双倍起步，人家师傅还不不定愿意给你修，而且经常得用专用工具，真当自己是保时捷了。

是不是真吊打，可以通过自驾游租车全面体会一下，反正我第一部车是雪铁龙，换别的车以后，从来没觉得PSA的车子哪里有优势。试驾以及自驾租车体验下来，感觉平民品牌里，同价位福特的车子最好开。

换空滤机滤汽油滤什么的都很坑爹。。。

减配是真的活该，不管哪个品牌

我从一个修理工的角度来看的话，法系属于那种你如果一直严格原厂保养，底盘件，易损件油水按说明书更换，那确实一直开一直爽，但是如果按照日系那种不坏就不需要保养的话，你会开的很糟心，特别是底盘，法系的底盘是最需要保养并且项目很多的，超过宝马

我喜欢新标致的那套内饰设计，50万内感觉没有对手，除此之外就没有太多好感了。

坐船，以前在中华的高端车，好像叫什么尊驰？

坐过一次，好像是刚踩上小船，会晃动一下的那种感谢。

保值率说明一切。。。

看完了视频感觉还是大众做的最好，虽然骂的也是最多的mqb平台。。

身边原法系车主换车考虑国产都不会再买法系的 你觉得它能吊打什么? 群众用脚投票而己

只能说法系这波营销不错，车还是算了

这几年帮老板、朋友开车不少，发现同级别里面，行驶品质确实是法系强些，特别是底盘项。。当然，卖得好不好，跟这方面关系不大。。

我也会说国产车配置怎么怎么滴高,参数怎么怎么好..真要买车,我就买日本车

“蚀到隆”，不能买不能买

法国车，小毛病多到不行。

这个车比较高级，法国车没这个信仰

1.档次不行，2.不好出手

用钱投票是最真实的，耍耍嘴皮子谁不会啊...

同事前几天提的探岳330，优惠4万，一起去砍的价

感觉PSA的技术底子跟不上，
1，发动机就是祖传1.6T,在此基础上减一缸变3缸1.2T，要么扩容变1.8T，总之PSA目前能量产的商用发动机就1.2T，1.6T，1.8T这三款。因为功率限制，导致PSA无法做出更高级别更大的车了5008就是极限了。
2，地盘跟不上，PSA出来那么多SUV，出了早期4008是贴牌四驱外，纯自己平台的SUV没有一款是四驱。这什么年带了连AWD都搞不定
3，外观不行，508，408前悬那个长，侧面看着爆丑，操控和舒适感哦都是中庸，车型还少，这年头要么折腾技术，要么多生孩子，标志和雪铁龙俩牌子的车型还没一些长一个牌子型号多，走中庸之道，这点型号能骗几个？

法系车被自己吊打，保值率不断降低，质量不稳定，供应商越用越差！