昨晚坛友“一口一个梨”发帖讲了他的十字路口事故定则。
很典型的让右原则，案例可以直接放进驾照考试题库了。

刚才想到我经历的一个不典型案例，提到了就画图单独发出来。
事故是发生在园区早期，路才铺好，新鲜的沥青没有地面标记或者路面指示。百度街景的截图是更晚一些。

园区路口有一个三角形安全岛。
我是蓝车，从主干道拐进园区的主路（是市政路）。
对方红车，从写字楼楼下的机动车专用单行路开出来（不是市政路）。
我俩开的都很快，没刹住轻轻碰上了。
当时我直觉应该对方全责，但毕竟我没有让右，所以心里没底。后来交警到现场判了对方全责。

下面附两张图

红车责任，随意猜的

蓝车已完成转弯动作，所谓三角形安全岛可以视作分离式路基。红车转弯不让直行，全责。

交通法有一个很重要的原则是：难于通行的要主动让行易于通行的，让右、转弯让直行、辅路让主路、匝道让主道都是基于这个原则。

这相当于一个环岛了吧，出岛绝对优先。

这个判红车全责应该是因为他是转弯车 而你已经转完了

我倒不觉得我已经完成了转弯，我在图2的蓝色箭头位置撞车，没有开进园区直行路。我觉得我还在转弯过程。

我觉得我的路比对方的路更主要一些，优先级高点。
楼上有说按照环岛判案的也有点道理，我是在出环岛。

对我说的就是大概这个意思 描述的不太准确

这种只要不是板上钉钉哪怕有一丁点争议的，就看交警态度了，对方如果没保险耍无赖的话能磨到你认55开
数年前遇到一次出租右转不让我左转，对方死皮不要脸，交警也不给作主一点办法没有