车型川崎是Z250~日常通勤靠小车，偶尔天气好的周末呼朋唤友出去骑一圈，之前出现电池馈电发动不起来，用脉冲修复器修复一下就好了
这次估计是凉透了，修复模式搞了几次都发动不起来
想想这块原装电池也3年了，估计是真寿终正寝，需要换啦！
那么问题来啦
摩托电池哪家强？品胜吗？求D

回复1#seaguin
风帆 统一 松下 汤浅 瓦尔塔 一大堆，本田600路过，

我去年换了锂电，比常规电池轻巧。按电池仓尺寸买最大的容量就是了。小尾巴~

回复3#amc002
有推荐吗？链接？ iOS fly ~

回复4#xiaomilee
问你的车友群可能靠谱一些，我那是断代停产车型，比着尺寸淘宝淘的货，不具备普遍性啊。小尾巴~

还是带脚踩启动的好

汤浅很满意 一个冬天不骑都是一枪着

锂电池 便宜飞客 贵的美国W牌

回复3#amc002
我折腾了几次，都是没法充电 iOS fly ~

锂电会不会有进水短路风险 ,比如踏板之类电池离地面比较近的

回复10#vincent.cow
铅酸也是一样短路。 具体没遇到过 iOS fly ~

不要锂电，不要锂电。。。风险太大。

哥，你的甲鱼，要淘汰了吗？到时候记得出给我。

我的整流器坏了，干

电池仓都有导流槽和泄水孔的，你要泡在水里骑，那神仙都没办法。

还以为摩托新出的折叠手机呢 iOS fly ~

无脑选汤浅不会错

打算周末回去拆开电池加注蒸馏水试试能不能活~不行的话就撸个汤浅

回复4#xiaomilee
锂电得改充电电路，简单的事别复杂化了。摩托电池，还是铅酸性价比高。

加注蒸馏水弄不好的，以前很多标注可以加液的电池这么搞都搞不好

注重性价比直接国产能用的型号随便买，这东西相当成熟了，没必要买贵的

超过两周以上不骑，断开电瓶，如果是拆解电瓶护板麻烦的车可以找师傅做个断开的接头

如果满电放一周就打不了火，车有问题了
iOS fly ~

我是充满放2周还勉强能打着，但是3周就完全没电了。 车上AAC加装了USB充电线、射灯。

回复1#seaguin


不负责任推荐磷酸铁锂的，现在出口的很多

环保是环保，但是贵呀

也有过此类困扰，冬天不骑摩托车，电瓶总是容易饿死，后来自己买了拆机锂电，组了一块电瓶，效果还不错，冬天也不会掉链子。

回复23#seemanq


磷酸铁锂的不行 故障率很高 主要是保护板问题 铅酸放半年都没事 怎么半个月就坏了 可能到寿命了吧

找老师傅重装
满电两周就没电 安装有问题

安装正确不止两周

我曾经有辆车，不止射灯，还有不断电gps、行车记录仪与手台，之前找路边摊装行车记录仪，一周满电完蛋，换了几个师傅重装都一般，最后搞到4s店全部重装能撑一个月


iOS fly ~

这么说不一定是坏了，可能只是液干了，打算周末回去加蒸馏水试试

师傅手艺决定，我和您情况相反，在川崎4S改装的一塌糊涂，射灯、USB充电线都直接加在电瓶上，一周不到就馈电，最后找本地春风店改在保鲜盒里好多了。

锂电也要分类型，看管理软硬件的。
流行的三元锂电，能量密度大，重量轻，有一定风险。
古老的磷酸铁锂，就安全得多。但是能量密度低，冬天电量差。
还有其他类型的。

那也不一定。铅酸的一个特点，气温低的时候不用也会逐渐氧化。容量逐渐降低。锂电池这方面好很多。
所以撸主这样半个月才想起来用上一次的，我看锂电更合适。

D版果然大神云集！

我不是说4s店手艺好
这个都要看人

但两周没电肯定有问题

有不断电设备的一般都能撑两周以上，正常情况加装设备应该不好电，放一个月能打着才是正常

iOS fly ~

查了下川崎 Z250 馈电，发现可能是这款车的通病。

铅酸买超威就可以了

回复29#seaguin


现在很少有铅酸要加液了 除非那种白色的上面带加液的盖子的 我们公司每个月给美国发几个柜的铅酸电池 大部分都是配摩托的 样品需要长期测量电压 正常我们都测量半年 每个月记录一次 我不是很懂 但是了解一些 一个月就没电了肯定不正常

回复28#北海怪兽

我的也装了gps，不过很少开，电池都挂掉三个了

回复32#zhdphao
你说反了，哥们，铅酸反而在低温环境下，能量密度损失更低。锂电更高。类似苹果在东北无法在室外使用。新能源车也不能在北方生存。。我的意思是摩托车的电瓶容量小，铅酸更合适。汽车电瓶容量大，我也是推荐改锂电，性价比高。

回复35#seaguin
这个简单啊，我的车就是关钥匙，就关总电。电瓶半年都没事。我自己改的。

回复39#wjh2972407

你的意思大概是传统的磷酸铁锂，冬天能量打折扣厉害。

这一点三元锂已经有很大改善。



我的意思，不是储电量在冬天的折扣。而是说铅酸正极氧化，每天都在进行。每周只用一次，两年一样报废。

回复41#zhdphao
手机电池都是三元锂，因为磷酸铁锂的能量密度太低，优点只是安全。同样的容量，磷酸铁锂体积是三元锂的一倍，所以手机电池都是三元锂。三元和磷酸在低温环境下都一样，化学反应缓慢。这个是自身的化学成分就限制了的。现在只有东芝的钛酸锂在低温下才好一点。铅酸的正极氧化，是在工艺设定范围内的，好一点的汽车电池，撑个5年没问题，正极也在每天氧化。而且铅酸有个大电流放电的优势，锂电大电流非常影响寿命。基本动力型的锂电寿命只有容量型的一半。而且个人甚至淘宝所谓电池商家，是很难搞到工厂A品的电池的，再加上锂电的娇贵，保护 充电 放电都得做的很好，所以个人折腾下来，除了减轻了一点重量，使用寿命 安全 便利性 性价比各方面都不如铅酸 。哥们，纯粹探讨啊，我原来考虑过汽车电池换锂电，后边一考虑，个人很难搞到大厂级的电池和电路，所以真没啥意义。

免维护的也可以拆开顶部封条加液的哈，我今天就把电池拆下来，顶部写的DO NOT OPEN的那一条，用一字螺丝刀撬开就是6个盖子哈 不过开第一个盖瞬间有一声“呲”的漏气声音，把我吓退了。。。而且看打开盖子上有点液体，应该还没干透，索性又盖回去，现在继续用脉冲充电器继续修复。24小时后见成效。