晚高峰严重拥堵路段，千余私家车为救护车硬挤了一条道出来，使救护车顺利抵达医院。
http://news.163.com/17/0708/22/CORV6UJU0001875P.html

不太相信

发达地区。武汉再发展几年也可以做到的。

本帖最后由 神秘的陌生人 于 2017-7-9 11:20 通过手机版编辑

越发达地区的人民文明素质普遍是较高的，仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱

活得这么阴暗，何必

晚高峰救护车走这路不作死么

就喜欢你这种凡事都要换个角度说风凉话的理客中。
那么顺便问一下，这个深圳病人不懂事，非要晚高峰发作，救护车自东向西行的话，走哪条路最合适？

挺不错的，所以我一直说，人，哪有什么区别，都是看外界。

笑喷了哈哈哈哈

深圳的交通管理系统目前来看前瞻性非常的强，学习了很多国外的经验，再花个3-5年应该可以创造一个非常好的驾驶习惯，这个是我在北上广还没有看到的，现在在深圳开车已经可以感受到在加州开车的一些影子了

你给支个招吧，东莞救护车去南山医院走哪条路不堵。南海大道至少还能挤出一条车道来。

想起少林足球里的名言，先让你妈晚点早产。

我觉得粤b的车在外地开的都挺野的

这种行为应该受到鼓励。

我去过几次深圳，对这个城市还是很有好感的。

民智要开了

深圳显然是国内平均素质最高的城市，没有之一。
原因基本上是平均年龄低，新移民城市，平均受教育程度高，没有历史包袱。
此外在交通管理方面，深圳交警的引导和管理措施相对到位，理念在全国应该是最先进的

像人行横道线让行人，看到在上海杭州推的时候，深圳应该已经实行这一政策有一年左右了吧。
之前推行的不抢绿灯（路口堵塞情况下，车辆即便在绿灯时候也不准进路口进一步阻碍交通），至今未听说别的城市有类似的措施

非抬杠，既然晚高峰可以预见是会堵车，非得就去那个医院吗。

理所应当

正能量，其实我感觉应该推出商业化的直升机救援，可以通过每年投保来降低使用成本，让有需要有条件的人可以选择，将直升机救援商业化，实话说，人命关天，在国内这种道路情况下，在交通压力大的人口密集住宅区真的该开辟合理数量的直升机停机坪。

为什么经常在深圳出差感觉当地开车挺乱的，要么是出租坐的太多的原因？

几年前深职院有个学生打球时突发心脏病还是什么，也是晚高峰，120车被堵路上赶不过来，最后那孩子没救回来。

魔都也有很多粵b，不过素质嘛就只能呵呵哒

深圳交通管理算是很不错的，好的管理才有好的素质。

泥潭深吹也是一大特色

转院都是有目的性，一般根据具体病情和需要提前确定的方案，南山医院也提前知晓了有病人转来。不会是临时起意我们从东莞转去南山医院吧，或者南山区堵车我们换市二院吧。

这和是不是发达地区有关系么？ 西部山区不是一样让？
http://news.163.com/17/0529/08/CLJD2A5B00018AOR.html

深圳交通秩序都是罚出来的，人行道礼让行人我记得比上海杭州都早，不准闯绿灯有一段时间了，不让救护车也是罚，最新的是狠抓停黄方格，黄方格内超过5秒不动或者10秒不驶离就罚。总的来说还是挺好的。但是我感觉深圳的车确实开得比较野，能快就快，市区内的超速只要不太过分一般交警也睁只眼闭只眼。

下一步深圳公民可以推动直选市长了

话说没人吐槽蹭救护车尾烟的那辆黑色小车么

深圳建市30年，是这个庆祝活动吧，直接全市人民每人100话费，直接到账，我们这种刚到深圳的小青年都有，叫人如何不爱这个城市

这种好事也有人说风凉话，真服了。

深圳交通措施确实走在前列啊，应急车道2000一次你看还有人敢上么？罚的你心疼
机场几年前实行停车超过3分钟罚款，效果非常好，成都去年也开始了

希望各地都学习一下

别说,在广东省内,占用应急车道最多的就是粤b和粤s

我甚至怀疑粤b车主出了深圳,因为罚款便宜,都抱着80年代香港人来大陆的消费心理,反正便宜,啥都尝试一下

[本帖最后由 Tobar 于 2017-7-10 10:02 编辑]

很值得骄傲的。

北京之前也遇到过类似的事情，武警总医院门口堵死了，救护车就是进不去。

快是好事，道路是公共资源，开的慢其实就是浪费公共资源，没必要……
譬如人家香港绿灯起步都是一脚油门3、40公里出去的，几十秒钟就能过十几部车！
国内红绿灯经常1分钟只能过几部车，看着你都着急……
顺便我觉得深圳的拉链式行车挺好，两条交汇路口必须一边一部车这样子走，明显加快了交汇路口的速度！
MD其他地方，每次在这种路口都要堵个好久……各种加塞……

真好事，值得称赞！

深圳的规矩，是罚出来的

确实现在在严抓黄格内停车，在武汉待了两个月，回来深圳等红绿灯时突然发现黄格内没有一辆车，无论巴士还是小车都老老实实停在黄格外，立刻意识到肯定现在在抓这个，只能打着右转灯往右拐弯了……话说处罚乱开远光灯的绿板凳绝壁值得全国推广。