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【多名专家建议暂缓制定专车新规 征求意见稿存重大缺陷】多名专家认为交通运输部《意见稿》，仍用监管传统出租车行业的思维监管网络约租车，呼吁《办法》目前不宜出台。否则可能将面临因规章大量条文违反上位法而不被人民法院适用的尴尬境地，且将严重遏制互联网交通服务行业发展。

假如专车跟软件公司不是雇佣关系，那私家车做专车，就是黑车了啊，专车平台是揽客的，罪加一等。

民智一直都是开的，赵老爷有时心情好，有时心情不好而已。

少见的正面专家新闻啊

民间也就只能给这个提意见了
互联网金融的征求意见，现在看不到任何一条民间意见

这次我支持zf

这是资本家在公关而以。TG一切都要控制。

这次专车这事为什么这么开明？很多国家都是直接禁了了事

专车怎么违法了？
我租车，连司机一起租而已

因为...滴滴是马化腾+马云
优步是李彦宏
楼上说高通也是醉了，强龙不压地头蛇

营运车辆营运资格有了吗？

你看过意见稿了？

那狗屁意见稿直接把兼职司机给灭了，不允许网络出租车闲时上路，只能在总部等下单，成本直接翻倍，和营运证有个毛的关系。

把兼职司机灭了主要是不允许私家车接入，要想做这个首先车子转营运，8年报废，然后这个那个的...证啊资格啊，反正就是交钱
至于说不允许快车司机上路揽客倒不是问题，99%的私家车主我觉得都不敢喊那一嗓子，都是找个角落等单子的

以前刚有汽车的时候纽约的马车司机们也是这么干的，政府出台了 发动汽车新规整理办法，

马车司机和专家们 最后都还是失业了。这是浪潮

两把事吧……

不是高不高兴的问题，而是赵老爷的儿子们有没有进去坐庄的问题。现在的现状是出租车行业是赵老爷的连襟在地方上靠这个吃饭，要是别人来惹肯定灭了再说，要是赵老爷的儿子去做了，连襟也没得商量，亲戚贵亲戚，儿子比连襟更近老爷们还是分得清的

本帖最后由 为谁涅槃 于 2015-10-23 07:23 通过手机版编辑