理论上每栋楼中间都是路，那也许会走特别重的车，地下停车场承重力够吗？


如果不建地下停车场了，那停车位不是减少了？那还不如现在了。


我琢磨了，以后是不是都建那种很大的塔楼？酒店式管理那种，地下停车场，一到三层是大堂，服务设施，饭店，健身馆，上面的住宅，应该是这样。

本帖最后由 股市就是提款机 于 2016-2-21 22:56 通过手机版编辑

这甚至算不上一个技术问题。。。。。

地下停车场在建筑物设计时就要考虑进去了，已经造好的小区不太可能后挖的，这不是打一口井那么简单的事啊

小区道路损坏了谁出钱修啊？还是业主吗？

现在叫得上人防工程的车库，承重应该都没问题的吧。
我非专业，一个猜测。

当然业主出 不过业主可以做收费站 对于小区内过路车收取过路费

应该会变成市政道路了

之前知乎看一个帖子，说北京为什么那么堵，有人拿东京卫星地图出来说，中国围墙太多了

人太多 太集中才是关键

外国人也多，关键是中国人素质太低

重车能进市区吗？

小区的消防车道会考虑50吨左右的荷载，其他道路不会。开放小区完全扯蛋。

国外太大了，很多第三世界国家有带围墙的社区

你坛时时刻刻以第一世界标准要求自己的待遇

S1没加盖，回去呗

其实看看近些年很多新的小区已经有开放趋势了，但也不是大家想的完全开放，而是大的小区划成很多小区域，区域之间的是开放道路，但每个小区域还是独立封闭的。

小区内道路一般考虑了消防车的荷载，承重理论上是没问题的