这是进入密集试飞投入运行的安静阶段嘛

回复1#唐猫
因为普拉多靠谱 iOS fly ~

https://mp.weixin.qq.com/s/WBYa31M9BcIW1pEgB3ynfw
国产支线ARJ21飞机迎来第100万名乘客！

大飞机

回复4#唐猫

你对大飞机怎么定义的？用涡扇涡浆区分？那ARJ21绝对是大飞机了

一般的定义都是320、737这样的干线客机HiPDA·NG

航空公司都没钱了买啥新飞机 iOS fly ~

大飞机发动机是美国货，这个节骨眼前景也不好说HiPDA·NG

建党百年政治任务要交付首架

c919都还不知道在哪呢。。。

好像出了点设计问题，重新搞了 iOS fly ~

每天各地冒出来这么多胜利哪里来得及重复提、、、

回复4#唐猫

变低调了。发动机也是美国的

我记得c919前几天刚完成失速改出试飞，另外全部6架试飞机去年就全部交付了

回复15#wyt0602

英国关系也一般吧

飞机试飞很多年的，新飞机掉一次信誉减半，再掉几次就要砍掉了，你看737max，老猫也会烧胡子。 iOS fly ~

回复17#packingbox

当年a320航展上就直接摔了，也没妨碍其成为成功的机型

实在不行还有国内备份的cj-1000，大不了油耗大一点

回复18#andlase


是的，但是320也是欧洲死保的项目

希望能把c919改装成中国的空军一号 让世界知道中国力量HiPDA·NG

大飞机飞不出国 iOS se～

居心叵测。

回复21#myxjj
美国的发动机跟电控，你敢用？ iOS fly ~

回复25#skyworch
为什么不敢用？ 现在也是用的747出行 iOS fly ~

回复25#skyworch

是不是印度佬弄的

尼泊尔把国产飞机都退货了。。。

最起码要成熟的C939才能当中国的空军一号

C919绝大部分配套的软硬件都是外国的

C919美国不点头你也飞不出国 另外今年航空业那么惨淡

你知道为什么C919只能民用吗？

感觉这个月的名单要紧急加上一个人了

民航客机最难的是什么？是能赚钱。
737这个级别的飞机，中国几十年前就能造了，就是轰六，而且是完全国产，问题是军机经济性不是首要考虑，只要能满足任务性能，花钱多无非少造几架，可靠性低那就多造几架。
民机不行，民机要赚钱，必须要有规模，可靠性必须高，必然需要使用最优秀的各种子系统，比如发动机和航电，这么多子系统必然不是一个国家能全部搞定的，大型民航客机是全球化的结晶，而特朗铺是反全球化的，特朗铺必将因为引起人类生产力倒退被钉在历史的耻辱柱上。HiPDA·NG

证明快可以用了

大不了？你知道民航业利润率是多少吗？这么大的民航业全靠国家补贴？HiPDA·NG

多快？HiPDA·NG

回复5#andlase

100座以上

都要冷战热战了还在乎一点利润率？有得飞机用就不错了

你这是被美帝吓破了胆，找本历史书看看，看看真正的冷战热战是什么样HiPDA·NG

如果不禁运客机，必然也能进口发动机，那c919就不存在问题，如果禁运了那就只有用国产替代，难道国内航空公司不飞了吗？

即使不禁运客机，随客机进口的发动机也必然会规定用途的，不懂料敌从宽也就罢了，但你怎么能把美帝想得那么傻？HiPDA·NG

光考虑国产发动机经济性还不行的，看看伊朗的民航业，看看马汉航空公司有多惨。

你是公然否定我国大飞机项目取得的成就？iOS fly ~

另外，飞机和发动机是分别卖的，很多机型包括波音和以前的麦道都有不止一种发动机可以选装，有些航电设备也是可以选装的。只是现在发动机越来越先进，实质上已经实现了少数一两家的技术垄断，有些机型只有唯一的发动机供应了。
C919和运20都是在设计之初就考虑了将来换装自主发动机的。919的航电也是可以换装国产的。选择国际供应商是出于有利于取得适航许可和市场接受度的考虑。
以前没有那么多选择的时候，运七也是重要的运力的，而且还能勉强盈利。

不得不感激刘跨越啊，虽然干死了国产支线客机的前途，但让我们除了航空之外有了另一种选择HiPDA·NG

反全球化的特朗普真是千年一人，生产力会倒退多少？

民航机不考虑经济性，就竞争不过高铁了

那你就等着看c919能不能飞吧