电费1522，家里没有桩
里程 8435

首保：0。二保还没去，据说固定200多块

上班通勤路程短 iOS fly ~

你要算残值才知道心痛。

我的小电驴一年开一万公里

回复2#高亢
开到报废 iOS fly ~

今早开车听广播也在讨论这个事，第一代电车还是混动车来着，购入价17万，现在电池不行了，车辆残值4万，换电池4万，怎么办……二选一。

回复5#高亢
油车这个年限估计也就值这点钱 iOS fly ~

一公里一毛八, 有些地方电车一公里能到几分钱
我油车大概三毛五

其实开的不多的话, 停车费是大头

没几年，日系应该不至于吧。

回复2#高亢
你这就没意思了刘海就是丑……

哎，比起这个，明年北京这里，外地牌不知道怎么办呢。

2013年买的丰田车，，18.5w买的，2月前8.5w卖了

不一样

油车至少可以继续开，不用再花钱 iOS fly ~

确实省啊

加油时间算了嘛？

我也听了应该是插混，新车纯电80公里，四五年后只有40公里，当油车开估计老的插混是很费油的，明年新的本田插混值得期待下，就算当油车油耗也在四五个

你要算电池损耗才知道心痛

换个电池多少钱 几年需要换电池 你一除 心就碎

节目里说特斯拉比较保值，所以电车适合不差钱的大佬或者限牌地区搞不定蓝牌的车主，而且只限定南方，北方冬天续航渣渣。

电车技术之前几年进步很快，谈老电车没什么意义。现在普及的动力电池，家用环境，降到80%容量至少需要开十几万二十万公里。比较优秀的BMS，和适宜的充电、使用条件（保持20%~80%的充放电），衰减还会远远减少。老款特斯拉就是证明，当时特斯拉用的电池还不如现在的主流动力电池。

回复5#高亢

我觉得是胡扯，你看看10年的混动凯美瑞 普锐斯什么价格？

哦，忘记两个，新闻里说的是国产。

回复20#yeeshao

我年初的时候从新密到机场，司机的EUR500，充满电，说去机场再回来就没电得充了，估计就200多公里吧，路上暖气还开开停停的。

算上车身折旧，油车一年也要折10%吧，电车如果车身价便宜的话也不见得亏

我坐那个不是吉利就是比亚迪HiPDA·NG

你为了花这1522块钱，用了多少时间？

10万电车1年折旧5万。

不是说现在电池包终身嘛

装柴油加热系统，零下二三十度正常开，空调热风呼呼的。 iOS fly ~

回复5#高亢
比亚迪是电芯低于80%免费换电芯 iOS fly ~

回复5#高亢

几年？桂林旅游门票

考虑经济性谁会买电车
买电车无非就是好玩 限牌二大人群，最多还有少部分为了加速

敢开长途吗小尾巴~

有个东西叫"柴油取暖机"

你头像是大佬里的那个老师么

是的

残值低那是因为补贴和更新换代。。。

现在补贴已经没多少了，更新换代也比较稳定了。。。后面残值应该就比较稳了HiPDA·NG

卡罗拉混动的三年前16万入手，现在我看还能卖个10万左右。

纯电除了电池外，每年的保养费也很低。

我觉得跑长途比油车安全：开400公里，去充电，随便睡1个小时，精神抖擞。

回复10#7931me

油车保养的钱呢 还有耽误的时间 电车保养很少的 4万换个电池如果有10万公里以上寿命 个人认为划得来

没人说电车同规格比油车贵吗？

电车五年前后都质的变化了，油车会有多大变化？ iOS fly ~

回复38#noodog
16w是落地么 iOS fly ~

回复40#lyxlyx
开会短途 长途谁买电车 买之前要了解自己的需求 iOS fly ~

不如买混动

回复42#7931me

都要看个人需求吧，存在即合理

电车过了5年是不是就该换电池了 这个成本要算到前五年的油费里

混动当电车开 一年1w多km吧 每个月电费100块左右
车位加管理费一个月要180
车库停车费比电费贵

得配充电宝吧 iOS fly ~