是利益集团不让小牛进来还是怎么招？ iOS fly ~

我三年前4999买的二手小牛现在都能卖6000多

干嘛不买摩托车

小牛不是深圳产的吗？

买静原吧

这货何德何能卖这个价？有什么独有的功能吗？

限量版吗

我3600买的不到100公里的二手小牛，差不多4年了，骑了3万1000多公里了

回复4#realfatboy

常州产的吧？

我的小牛，电池维保期一到，主控准时坏。刚修好，现在动力又一顿一顿的，心中发毛，感觉这用不起啊

小牛n1主控是易耗品，后面几代不清楚

回复10#不吃宵夜
拔下主电池，拆下座桶（十字起，四颗螺丝），拔下控制器大排插，重新插上压紧，装回。一般99%问题解决 iOS fly ~

2万零售价的小牛。。。。。不如2万的摩托车吧，买的绝对是真爱

电动车也开始收智商税了吗

走理财产品路线？电动车中的茅台？ iOS fly ~

ngt就是电摩。不改主控的话 极速68，破解下110极速。不用换的，直接破解。 续航100左右

堪称理财产品 iOS fly ~

n1s7199，现在贵了380，还好吧

不过小牛膨胀了

都怪铅酸大厂不思进取

充电怎么解决的

回复16#maxwell.tang

也许我get不到点

110能刹住吗？带abs吗

回复4#realfatboy


常州 iOS fly ~

垃圾，我的已经卖了 iOS fly ~

回复19#leatherman

铅酸电池也有一点好处，不会起火，车重够，刹车稳

其他厂太不思进取了吧，哪怕来个一样的仿品也行

这玩意儿居然卖2万多，鬼才买的。小尾巴~

为什么京东淘宝的小牛不卖深圳地区？

比上海实惠点。
表格中小牛u+动力价格接近上海中秋节优惠150块后的价格。现在上海好像恢复到6399了！

m+pro上海现在是13000到15000（含牌照）。

至少对于小牛u+A动力来说，远比雅马哈的劲速神（2000块）难骑的多，表现为龙头紧，龙头中心感过强，转弯生硬，转向角度小；加速有时候会往前冲；捏刹车或松油门减速后，再加速车没反应。

雅马哈电瓶车现在已经没得买（新国标），只能买小牛凑合着用，比雅迪，爱玛的一些车好骑一点。

这些电摩意思是要有驾照和上摩托牌的吗？

回复5#灵山莨菪子
没错，净原虽然没什么花哨的功能，但确实是有传统摩托车的底子，车架很扎实，质量也稳定 iOS fly ~

回复31#truealpha
净原的问题在于很多地方上不了牌，属于超标车。这样限制就非常多了

回复32#2Bpencil
是的，它是摩托车的出厂合格证 iOS fly ~

这价格有什么傻眼的，不知道18650什么价吗？特斯拉18650售价185刀/wh

那上海15000包牌照不是赚翻了？现在一张摩托牌不是30多万吗？

回复31#truealpha

净愿江苏买不到，雅马哈有时候看到，也不怎么买不到

回复34#truealpha
之前就是看着净原评价很高，推荐一开雅马哈劲速神电瓶车的兄弟买了本田电瓶车m8。

那个兄弟对本田m8的评价是做工很好，功能炫（联动刹车什么的）；转弯半径大，转弯不灵活（和雅马哈比）。

转弯方面的感觉和现在我对小牛u+评价类似。

最好骑的电瓶车还是雅马哈！

难道是因为深圳交警只是不让电动车走机动车道？那就是带电机的非机动车了，呃 iOS fly ~

雅马哈和净原哪个好点

请问雅马哈哪个型号？我去按图索骥

回复40#cunhai
电瓶车而言，我的感觉是雅马哈好开，无论是便宜的劲速神，metis-x，还是贵的斩风者，上手很快，操控感好，很好掌握。

而本田的m8，净原之类的特点是做工好，扎实，相对雅马哈的车型而言，不那么好开。和国产一线品牌相比，还是强一些。

有点像最新一代的雅阁（雅马哈电瓶车）和凯美瑞（本田电瓶车）一样。但现在雅马哈电瓶车几乎买不到了，使用比较意义不大

回复42#cunhai
雅马哈的电瓶车便宜的是劲速神，metis-x；贵的是斩风者。

一切以自己实际体验为准。比如我现在也骑不来雅迪的轻战神电瓶车，朋友却说很好开。小牛u+骑了一个月了也不敢开快，感觉hold不住，网上一堆人说u+好骑。

但雅马哈电瓶车已经停产好久了，并且也上不了牌。有兴趣的话，可以试试雅马哈的踏板摩托车去，比如巧格，福喜之类的。

比北京还便宜些。
比如上好拍照的m+动力版7700元 iOS fly ~

哈哈 一个电动车变成期货了？？？

懂了感谢！

回复1#bangbang
这么多型号能上牌不错了 iOS fly ~