高速行驶车辆攻击司机必须定性危害公共安全啊~！！！！我觉得判决有问题

我觉得没问题，毕竟不是致命性的攻击行为，作为司机应该有正确的应对方法，现在明显应对不当，结果太严重了。
喷lcc也没什么好说的，毕竟是事实，不过男性攻击公交车司机的占比应该也不低的。

都死了。。。也随意说了。。。后面公交内部教育肯定是如果发生这种情况请先停车，然后抽死对方

虽然司机先挨打的，可是开下去我看司机是主动开下去的

发生这种情况应该停车的，然后报警，或者下去单挑...

这司机明显应对有问题，至少要负次责

停车兰春婵就达到目的顺势下车了，以后大家都这么操作，其他乘客的权益呢？那还设什么公交站，谁想下车了打司机下车呗。

必须严惩攻击司机的人

[本帖最后由 fetter2005 于 2018-11-2 10:58 编辑]

司机可以停下打lcc，可偏偏边开边打，我觉得一半多责任都有，他手里是一车人，不是自己

以后应该给司机配枪，碰到攻击驾驶员的直接击毙

这类危险的第一应急处置就是靠边停好车，这和义愤相比可是西瓜和芝麻。
你看到对面逆行难道你的第一反应是迎面撞上去，否则对方不是得逞了？正确做法应该是举报吧。

在多伦多坐TTC，上边有标识只要对司机有威胁性的话语直接坐牢，罚款2000刀。管你lcc有理没理

这个相当合理的，我估计这事情会在国内催生类似规则。

只能说俄亥俄的世界还能说啥？
法治社会敢这样直接牢里呆在去

上面才不管你下面俄亥俄，

司机驾驶座应该保护上 不应该让乘客直接接触上

苏州这边一老头扳公交方向盘被判三年,也是乘过站

喷了,停车报警啊,不怕坐牢尽管打司机下车呗.
为了不让LCC达到目的而不停车,这就是意气用事,一不小心就像这次一样整车人搭进去了.

司机处置不当是肯定的

就算有啥事可以停车报警，公司肯定也是这么培训的

再说，司机开车十几年，这种事肯定不是第一次

是的，实际上就是这样，这帮人在讨论本来就是现实的事情。

这女的要不是死了一样要坐牢。

我觉得对司机的任何攻击都是致命性的

比如
骂司机 司机是人 人有情绪 一激动装了 一车人倒霉
用东西 砸 击中耳朵 或者眼睛 一车人倒霉
打更不用说了....

司机处于外车道
要停车先需要 打灯 变道 看内车道 等内车道空闲 还是在大桥上
你在被攻击的情况下如何处置？

敲键盘啊，这么简单！ 有那么复杂？

为什么一车人 不去保护司机？

就这事情也要吃吃司机的人血馒头的，以后自己真碰上这种事情如果司机看过你们的嘴脸心一横找你们陪葬的别说自己死的冤

本帖最后由 Davidsesd 于 2018-11-2 12:46 通过手机版编辑

还是泥潭理智，在微信群里说一句司机有责任被各种圣母lcc跳起来围攻

这些人深知这里的真理缩保平

这个可不随意，和赔偿有关的……

这是按危害公共安全判了吧，有人死了？ 一般好像也就是拘留。

其实我觉得公安看了也觉得司机行为蹊跷，所以各打一板

视频上就几秒钟时间，只有键盘侠才反应得过来

司机如果停车，那肯定没责任

现在吗，其实算一半责任都是帮着司机，公交公司的

不可能的，除非当时车上有500家的亲戚，还不能是远亲，否则就是和稀泥到死！

这种情况司机有职业操作流程和规范的好不好。停车，报警。这件事里面视频太明显了，司机要脱责是没可能的。100%应对失当。

在被威胁和攻击的时候 没有什么职业操守可以说。

除非这个职业被人打是工作的一部分

本帖最后由 beterhans 于 2018-11-2 14:27 通过手机版编辑

新司机表示，一脚急刹。lcc还会被修理的很惨，还没有任何法律和道德问题

我觉得公交车司机以后要都给配备个小黑屋了。。。
虽然网上很多人说司机要负责，那他妈没有这个LCC就不会死这么多人啊。这LCC要负95%的责任...

多伦多部分公交车司机真心是改打，遇到过大冬天故意关门不让华人乘客上车的～

吵了5分钟左右的架
真正动手到出事最多10秒
估计没人想到LCC会动手吧

还记得杭州的大巴司机吴斌吗，被迎面破窗飞来的尖锐物体刺伤内脏之后，也是把车停好再瘫倒的。
所以这个司机的职业素养当然是有刺可挑的。
当然在没有明确立法的前提下，这些都跟谁负x%责任毫无关系。

本帖最后由 holden 于 2018-11-2 14:45 通过手机版编辑

狗屁,急刹导致lcc受伤公交公司能逃掉？

想太简单了。。这么一脚下去。。。其他乘客也滚葫芦了。。搞不好后车还要追尾。。到时候一大半全是司机的锅

普法工作任重道远

被打的过程为什么不能刹车？难道被打的过程主动打方向就能逃掉？

本案更多的是被干扰，判断出错吧，
没啥可比性，
争吵5分钟，可能根本没有意识到自己已经开到桥上了，
后面判断出错也是情理中的事；
另外我不认为公交公司会培训司机刻意制造小事故，
这么多吨铁，瞎几把操作根本就是不可控的，制造大事故是容易，
想把事故控制在理想范围内是什么鬼？

怎么可能，急刹正是为了保护乘客，如果有人因此而受伤，那也是lcc的责任