本帖最后由 伊藤诚 于 2009-9-19 09:01 编辑

首先,应该说EA发售前黄婆卖瓜还是有一定低气的,很多人觉得它吹太高是因为12的失败.

在从9代到11代已经毫无新意的渐变发展中,EA已经把警匪追逐系列弄进死胡同.作为一家卖软件勤得如吃快餐的公司来说,强硬的转型也是必要的,于是有了12这个悲剧.

但是这年头同类模仿的游戏太多了,所以做出来就没人买帐.

但是快餐公司就是快餐公司,不把投入成本的东西换个菜名再卖不符合成本原则,至少概念还要维持一下.于是有了变专业的,包出去做(具闻,还是请了别的人进来?)的13.

13的专业不可能如GT那样,并不是那种类型的"专业",但有点近.那是运用规矩导向把玩家引回到"开车"这个主题上,而不是沙盘模式.

打开游戏赛道就发现很多熟悉的场景,刚玩也觉得这个不是GT也是PGR了.结果发现简单难度娱乐一下还是和12差不多(12觉得比较无味加之XO版键位极其恶心所以我玩没多久就放弃).

实现"专业",考的是星星的积分模式,在一场比赛中最多三个条件,想要取得其中两个就必须要跟着"合理路线"来走,而且还有抄近路会取消单圈记录和多次会被赶跑(还没被赶过,不过loading提示是这么说的)-----这些都是引导玩家尽量选择以开车的方式来游戏.

所以,我觉得,13还是个不错的游戏.

除了XO版那和12一样惹人讨厌的键位.

比起12，我倒是觉得11非常失败，强求自己跟风GT走真实风格，结果两面不待见。12好歹一向的风格又回来了

这游戏就是卖个名字而已

11不才是那个强硬转型的么

还有，凶箱版的键位哪里不舒服了
当然除了换档默认被放在了LBRB上

开着名车在风景如画的各种赛道上爽快的飞驰才是极品飞车啊啊啊啊啊啊，现在的极品飞车都TM是些什么玩意啊啊啊啊啊啊

12评价再烂也比这个不看名字还真不知道自己在玩极品飞车的游戏好.虽然到了8代才出现城市的设定.但是你好歹让我们跑街道啊.玩了一把跑圈圈就放弃了.画虎不成反类犬

还是喜欢9、10两作，突出刺激感和自由度。别说什么专业不专业，本来就是一个大众向游戏搞那么专业干嘛。

这作PC版很恶心的是
插上XO手柄游戏里的键位图标还是PC版。。。
所以按键我都是摸黑自己弄清楚的。。。
而且不好改键位

好象是王婆卖瓜....... 黄婆不卖瓜,只是脸不招人待见

怀念的应该是保时捷之旅吧... 看介绍的纪录片就值回票价了. 赛道的风景更是史上最佳.

9确实不错，10就算了
黑咕隆的开个什么劲啊

本帖最后由 trA 于 2009-9-19 12:43 编辑

有谁跟我一样第一次玩9代最终的6级逃亡时感到异常的热血？
当时以为已经爆机没想到还有这一手

12到底怎么了。。

我就觉得7不错 很激情

自打引入警匪模式后，我开车的风格变得很丧心病狂，撞警车模式下都是开倒挡去撞。。。。

這集是外包給GTR的製作組做的啊,難道指望他們搞街飛嗎?

昨天開始玩的
感想：想要的都有了 REPLAY 車内視角 北環
PRO模式也確實接近SIM的感覺了
宿敵對戰很好玩，EVO對STI e92對A4等等，充分感受同級別性能但完全不同的造車理念

缺點依然有 不支持鼠標操作，鍵盤控制時感覺響應不靈敏等等。

EA誠意十足，基本上滿足了絕大多數車迷的需求，不過NFS這名詞所代表的含義越來越模糊了

另外難度還是盡量調高吧，中低難度轉向刹車都幫你控制了簡直像開火車，一般的輔助関掉，最差保留個TC，至於ABS，就算全關上，刹車時前輪冒白煙，你會發現輪胎抱死並沒有造成刹車距離變長。
現在自己是鍵盤不開任何輔助，開S2000這種神經車真是快瘋掉了

买了360的 还没来得及玩

只是EA给SMS小组的一个外包产品，
SMS于是给NFS11套了个GTR的套子，就成13了，跟EA的制作实力P点关系都没有。

13的风格就是GTR的风格！不是借鉴GIRD，也不是向GT系列靠拢！
13确实比GTR容易上手，至于那些让IGN编辑满口褒奖的设定，GTR早就有了（除了画面）。

MD 360不支持G25 考虑要不要入张P3版的....

之前都玩PC上的,这次改玩360上的感觉操作起来不那么得心应手,一不小心就整个车飞出去了，看来还是得搞个PC版的看看。

PS：7确实是很不错的一作，尤其是音乐，到目前为止我听过最棒的NFS系列音乐就是这作的。

+65535............当晚和室友两人一起玩通关的时候, 那个泪奔啊...........