去年这个时候骑车摔倒锁骨骨折的路过，这周去医院取钢板……

深刻表示路况复杂防不胜防

只能骑电动车，非机动车道

首先赞一个lz对于摩托车安全骑行的研究，凡是对配齐安全骑行装备的倡导都举双手双脚支持。

lz说的最后一个困惑在我看来是多虑了，摩托车就是机动车，在路口就是按照地面指示方向行驶，所以不应该存在在最右侧车道左转的情况，这是将自己置于不安全的境地。至于在道路最右侧行驶，更多的是为了小排量摩托车的安全考虑，实际情况中按照具体情况看吧。

戴头盔影响眼镜吗？

对小踏板来说，注意观察四周情况，左转跟着车流走，插不上去就二次过街左转。
最重要的是远离大车，别跟电瓶车挤，特别晚上不开灯逆行的电瓶车，太可怕了

重点是摩托车要把自己当成机动车，小车也要把摩托当成机动车。要权利的时候是机动车，谈义务的时候就成了非机动车，那怎么都不安全

如果要安全驾驶就别骑摩托了，据说以前车少的时候，中国最早买摩托的人都死光了，现在车这么多，还有大量电瓶车抢道，骑摩托绝对是高风险行为！
我亲眼见到一起摩托事故，开车送孩子上学，靠边停车，旁边还有空隙，一交警骑摩托开过去了，前面一辆车孩子下车一开门，交警栽倒在旁边绿化带，幸好没栽倒绿化带旁边的围栏上。
还遇到过一起：我在医院陪护，半夜送来一急诊的，是因为晚上骑摩托，没看清路，骑到缝隙去了，人飞出去头部重伤！

回复5#小驴子
有些头盔有眼镜槽的。 iOS fly ~

左转应该提前变线，如果车多不容易变线，宁肯开过去再找地方调头，把自己当机动车。

回复9#jackliangjia


了解了，谢谢

我周三要去考D照科二了，求祝福

我自己出门，除了超短途的洗个车啥的，全盔骑行服骑行裤手套骑行靴样样戴齐 iOS fly ~

楼主推荐上个手套链接

我一般都是走非机动车道，尤其晚上。小城市摩托车代步买个菜买个早点，单程一般最多几公里。

回复4#fireblade

无论怎么说，安全最重要，谢支持。希望在骑行过程当中，能够最大限度地自己掌控安全。HiPDA怪兽版

好的 早上刚怼了小车屁股 太飘了 安全要时刻注意 我就随便一说

回复12#小驴子

全盔对于戴眼镜的人来说确实不太友好，我的操作是先摘掉眼镜，戴好头盔，再戴眼镜，因为头盔很紧，眼镜脚不一定能够正确带到耳朵上日常佩戴的位置，但是由于因为夹的紧也不会掉下来，只要调整好位置问题不大。
关于科目二科目三考试，我的建议是速度要慢，转向要准，操作要稳
因为去参加科目二考试的都是新手，尤其是场地可能练习时间不长，所以一定要慢，速度慢即使出现小差错，还有挽回的余地，速度快的话可能刹不住掉单边桥或者压线，造成考试挂科
方向准是在考试当中要按照地面标记或者之前考试的人的车辙痕迹转向，转向时机和转向幅度要掌握好。
HiPDA怪兽版

摩托车走机动车道无疑义 电摩那种不是非机牌照的 一会儿非机道一会儿机动车道 合规吗

回复19#zjxiaolong

按我的理解，电摩也是摩托车要按摩托车，机动车规则行驶在机动车道上，不能在非机动车道。只不过实际情况并非理想状况，电摩在非机动车开也是太常见了，电瓶车到机动车道上飞奔也是司空见惯。HiPDA怪兽版

回复10#绿火星

你说的挺对的，如果实在转不过去可以过到下一个路口调头，我可能受限于思维定势，在路口需要左转的时候就想着怎么左转，没想着到下个路口调头。HiPDA怪兽版

回复13#dulihanqiu

很好的表率作用，穿戴装备虽然麻烦，但是安全有保障。HiPDA怪兽版

回复14#sonylife

我现在带的只是一双普通的羊皮保暖手套，不是专业骑行手套，手套我还没有买，我现在也只是纸上谈兵，打算去劳保用品店买酸作战训练手套。HiPDA怪兽版

回复19#zjxiaolong


哈哈哈，我就练过一次

回复1#zjxiaolong


我买了一个刹车尾灯，充电那种，行驶中微弱红光，刹车强红光，应该是模拟机动车原理，感觉挺安全，怕丢掉放背包侧面网眼兜中，带背夹

回复26#图坦

还有这种装备，这相当于汽车的高位刹车灯。HiPDA怪兽版

这种贴子出发点是好意的，但该出事的人是不会看的，看了也当没看到。。。印象中D版以前类似的贴子中说过摩托车要靠右行驶结果被某人怼说不应该靠右，巴拉巴拉一套堆理由。。。

有bmw党的感觉，路上看到骑行装备最规整的就是宝马车主。

同，就当快一点的电动车骑
没有骑行服和手套，经常不戴头盔就出去HiPDA·NG

应该说买得起大贸摩托车的都不会忽视骑行装备，十几二十万的车都买了不会省一两万的装备钱

风险最大的还是没什么钱也没什么经验更糟的是缺乏安全意识的新晋骑士

我来说下骑摩托车的安全心得吧，我小车也开了快10w公里了，自认为对汽车安全驾驶还是有一定心得的，套在摩托车上发现还不一样。1 摩托车的刹车距离比汽车要长，我指得是差不多时速和环境的情况下。所以即使和汽车相同时速下行驶，也要比正常开车留的前车距离要多点。
2 摩托车容易打滑抱死 我摩托车没ABS,所以对于新买摩托车的忠告就是，一定要上ABS,相比汽车来说，摩托车更容易抱死打滑，一抱死打滑就危险了。
3 不要压着路面标识骑，这一点和第2点是有关系的，路面上那种白色油漆真的太滑了，路面湿的时候白色标识更滑。 我有一次印象深刻的是，有次刚好洒水车洒过路面有点湿，红绿灯我摩托车刚起步，前车过了斑马线突然点刹了下，我也跟着正常点刹了，那时速才十几公里不到点刹吧，我还刚骑到斑马线上，立刻就抱死打滑了，和前车差点追尾。所以我现在骑车都是有意避开路面标识骑的。

回复1#zjxiaolong


六个字，，多观察，慢慢骑

点赞

第一点不同意，感觉摩托车刹车普遍比小车好，特别要注意的是急刹的时候别被后面的车追尾，当然我开的摩托车也不多，可能比较主观。

上一本书吧，不过翻译很烂，有条件还是搞一本原版的来：链接:https://pan.baidu.com/s/1pI6MtrUucPu9_fsrE_X7gg提取码: a58t 复制这段内容后打开百度网盘手机App，操作更方便哦

没那么多讲究，我现在都当非机动车骑，时速30码，电动自行车从我边上嗖嗖的过

回复1#zjxiaolong

你放心 交警给不了答案 各城市都不一样 就算一个城市 不同交警的业务水平 对交法的理解也不一样
例如 你前面也说了 最右侧行车 如果左拐 那就涉及连续变道的问题 本来就是半截子规定 有些地方是通过设立摩托车专门待转道搞定的

回复35#dulihanqiu

在我自己车上是这样子的，汽车是标志308，摩托车是本田cbf190,都算是买菜车，汽车刹车的感觉明显信心足刹得住，摩托车刹车是刹车一重就立刻抱死摩托车向前滑了，没抓地力。都是原装胎，我觉得这个应该有普遍性的

骑了小半年了，感受是，ABS能有必须有，尽量走非机动车道，速度切记不能快，小区门口给外卖车子干扰刹不住摔过一次，现在骑车都很小心。现在踏板车骑非机动车道，交警根本不管。说实在摩托车去机动车道和4轮一起，心理感觉很压抑，起码要大排量才能进去，否则太不安全了。

650cc中排量街车老爷车，没有ABS，没有前后联动。个人经验一是要慢，控制速度，市区两档60，什么突发情况都能反应。高架 高速好的路况100 120的另说。二是好的护具，好的头盔真能救命。

回复32#ddljdd
对于第一点来说下我的感受，摩托车的刹车距离很大程度取决于刹车性能和轮胎，好的摩托车的刹车很强的，刹车距离远远短于汽车，当然是要配合ABS，骑手的经验和技术也很关键。

另外，日系摩托车的刹车普遍偏弱。哪怕是我之前骑的CBF1000算是欧洲版本了，刹车还是不给力，和杜卡迪没得比，一点信心都没有。

回复42#fireblade
日系跟汽车一个德行，能减就减。能单碟刹，绝不上双碟。能四卡钳，绝不上六钳。不过VFR比CB配置高很多。公路拦截机真心不一样。

我小踏板一般都跟着电动车混，遇到小路口人家齐刷刷闯红灯时心里比较纠结

是的，曾经的VFR400、RVF400还有VFR800都是好车，到了VFR1200就感觉一般了

最近几年感觉日系跨骑车没什么像样的精品车型了，被欧系车全面超越 iOS fly ~

前面好几位摩友提到当地摩托车可以在非机动车道行驶，交警不管，但是在我们这里交警查摩托车进入非机动车道，要罚款。HiPDA怪兽版

骑二十多年，没什么好车，时间多点，斗胆增加一条：不熟悉的路，一定放慢速度仔细控车，地上一点坑洼沙土积冰都可能造成失控，哪怕是熟悉的路，视线受遮挡也同样需要特别小心，夜晚更需注意
再有通过隧道或是突然进入树荫遮蔽路段，当心有车或行人挡路，猝不及防

我舅舅走了有10多年了，雨夜，省道没路灯，骑摩托。会车的时候遇到个独眼龙的农用车。事后分析估计是把独眼龙当成摩托车，先是撞上农用车然后被半挂碾压，当场就没了。。。

回复36#dulihanqiu

我在当当上买了纸质书，拿到手后看的简直比盗版货还垃圾的坑，不知道不知所云，这***看了简直不知道讲的是什么东西。HiPDA怪兽版

摩托车不安全性主要是不适应目前大城市的交通规则，因为这个规则本身就是服务于高流速高通过率的四轮车辆的，包括高架、涵洞体系等等，是没有考虑摩托车的。 iOS fly ~