我是英菲尼迪，可能比较小众！
那问一下，奥迪宝马有人在4s换过吗？大概多少钱？
节温器坏了......一路战战兢兢开回来，水温上下来回跑！

节温器坏了应该是暖风不热啊 iOS fly ~

我的破车自己换，几十块搞定。

配件几十到一百多，工时费可能比较贵，换这个比较费时间。 iOS fly ~

节温器坏了 水温一直上不来 你这说明没坏透 是不是接触不好

淘宝买 自己换

我就是想知道工时费，虽然小众，但是别的品牌的工时费应该也可以参考一下！
曾经一个小件400多，加完工时费2000多卧槽

奥迪A3的话估计1K+吧

不是上不来，是上下浮动，一会到最高点一会到正常低点，一路来回浮动

节温器工时费不会很贵，你自己带防冻液去吧 iOS fly ~

奥，谢谢！那怎么也得1k多了，哎！正好十万公里了，火花塞也该换了！
发动机声音比以前大了，不知道是不是火花塞或者啥！反正保养手册也写着十万换火花塞

反正做好被宰的准备吧，1k估计能拿下
不过你这个问题比较奇怪啊，节温器坏了就是水温一直高或者一直低，忽高忽低也有可能是电子扇的问题。 iOS fly ~

直接电话问 看看能不能带配件 iOS fly ~

我刚刚是在路上，上午开车没注意，也不知道什么时候出问题的，毕竟没有故障灯，所以没什么明显亮，刚刚晚上回来扫了一眼水温表，卧槽，到顶了！边开车边打电话问了一下，4s人说可能是节温器坏了，没去检查也不确定！水温一直在1/4到最高之间来回浮动！

老别克凯越，路边店换节温器100元，再加一桶还是两桶防冻液，一共100多。

配件很便宜，工时比较贵，A3去年中控一个按键失灵去4S修了下 花了400多，事后我估计可能是按键下面受潮啥的氧化了

其实就是个电阻
但是4s店都是换总成的

节温器就是百十块钱，算易损件，工时看车型吧，大部分车都很容易换，路边摊或者途虎都可以，不用去4S店。
不过楼主描述的情况，不像是节温器问题啊。节温器的作用是控制冷却液的大小循环，快速升温，节温器坏了的现象是或者水温升的很慢(一直大循环)，或者散热不好水温过高(一直小循环)。

回复1#zml5946

看下是不是温度传感器电线老化 碰到一起了

q5有次漏防冻液，4s说是节温器坏了，给索赔了，没花钱，我看单子是2000多，拆挺麻烦的

外面买的话几十百把吧 4s胜在稳定

回来了，配件300多，工时300，一共600多！但是，小众车的悲哀，没件，订货“最快5.6天”，也不知道实际得多久！

回复22#zml5946

感觉应该是通用件啊，这玩意都是一个原理，一包蜡，结构很简单的，搞的不好跟大众一模一样，等到货了你对比一下

节温器怎么是电阻呢 又不是水温感应塞

我车换过节温器，，是直接漏防冻液了

节温器本身不贵，工时不便宜 还有换节温器 防冻液也全部要换掉了 拆节温器 防冻液留不住

换节温器的话防冻液也得一起换吧。几十块搞不定。

节温器不是通用件 不同车型完全不一样 德系日系温度都不一样

回复27#lancelot1979

我知道大众奥迪有些车型是同一个东西，当然德日不通用的，猜想楼主的那个跟大众通用的概率很大

回复26#棒棒棒棒糖

节温器26,防冻液一桶35块。合计61元。

我有记录贴https://www.hi-pda.com/forum/viewthread.php?tid=2614863

接口不是通用的装修解惑贴

回复28#taooo
英菲尼迪要也是跟尼桑一样 iOS fly ~

就用日产件就行了，我以前的q70日本本土就挂日产和三菱标，很多配件直接用日产的。

楼主好像在英菲论坛也发帖了 iOS fly ~