所谓的油电混合复合翼垂直起降无人机，在中国比较流行

德事隆有个类似结构的无人机

先垂直起飞 然后固定翼巡航 这样滞空时间比较长 iOS fly ~

四轴垂直起飞本来载重就低，这种结构又*增加死种，优点不多，应用范围很小吧

我认为属于邪路，只在特定方面能有一些应用

回复1#hellfire6688


用于无人机航测 3D建模 正射影像图等使用。。。。

像是“我爱发明”的风格

四轴垂直起飞，再加速到固定翼巡航的速度，油料估计得去1/3，还要留点用于降落。
再考虑到两套动力装置与结构增加的死重，以及四轴螺旋桨增加的巡航阻力。
感觉得不偿失

好处是任何地方都能随意起降了。。。

我看航模论坛里的航测行业人士很喜欢这种机种啊

双飞，就指这个吧？

如果能改成鱼鹰那样可以切换, 就NB了

好处是无需任何跑道，山地也可以起飞降落。 iOS fly ~

小型无人机用这个结构挺好的，四轴的死重并不大，巡航阶段不用四轴，电池重量*减小

倾转vtol，自制3000左右，还带4g控制

刚好说反了 哦，卖糕的！！！

零度智控

回复18#卖糕的
能展开说说吗 我就喜欢有专业人士出来打脸某人 iOS fly ~

浑身都是螺旋桨 iOS fly ~

行业应用很多用这种，应该是效率比n轴高很多。 iOS fly ~

这种纯属两害相权取其轻，当优点大于弊端，能够满足行业用途时就是一个很好的工具。

这种组合挺好的，非常经济，就是外观不好看

听说 自旋翼飞机 是最安全最省油的，求证

怎么打

回复9#hellfire6688

起降电动，巡航油动

野外作业上哪找跑道去？单旋翼无人机又耗油。这种飞机就是载荷不行

怎么看都像要你命3000

感觉类似v22鱼鹰那样的算是比较好的了 一套动力系统 巡航过程中又没有无效重量