首先车内环境很容易受胎噪，风噪，各种震动的影响，再好的设备，施工也不如家里的听音环境，买了台老途安，跑了趟长途，被原车喇叭折磨疯了，后来才知道原车两个中低音喇叭全裂了，坏掉了，就两个高音头工作。打算改装之后，去本地一家改装店试听，闲鱼五六百的套装，要价两千，施工另算。于是网上看了看，对于小白来说，很容易就被误导了，买了喇叭，功率大，要加功放，加了功放，主机不行，换主机，去了改装店，又被推销。
改完效果的确有提升，但是相比这个改装经历，还不如把原车坏掉的喇叭换上来的实际。一万多的改装费用，就是学费了 iOS fly ~

本来就应该先换掉喇叭再说嘛。途安花一万多改音箱？

没啥必要。想效果好，首先车噪要小，否则投资再多也白费

买同款车型的顶配喇叭换上 一般是松下的功放+丹拿喇叭 iOS fly ~

一万多？有钱人，不如直接换掉喇叭算了。 iOS fly ~

途安这车风噪就够大了，改啥音箱都没用

隔音，摆位，布线…真烧起来也没底，为的就是别人坐你车时可以吹牛逼。一天在车里才多长时间，听个响差不多得了。

有这钱在家置备一套多好。膳魔师保温杯

一两千换个套装喇叭就好了

5k搞一套足够了，改那么贵干嘛，汽车音响价格真的太贵

我前年无聊上某些汽车论坛，看到别人升级汽车音响自己心里也长了草，然后在本地论坛找了一家就过去了。
搞了个号称性价比高的套装，结果没什么效果，又被忽悠做了全车隔音，花了5500，钱算白花。
感觉汽车音响改装是世界上最没谱的事之一。

准备上个四门隔音。
话说之前途虎1299就有燕飞利、JBL、惠威之类的包安装

花了5500，替换了原车八个喇叭，原装位替换，其他都没动。原车喇叭就是个纸盆，换了效果明显，至于全车隔音功放之类不考虑，本来车载功放机好像是松下还是先锋的过得去。
劲浪165还是值得推荐的。

有拆机二手的挺便宜的

2000换了全车四喇叭，加高音头一对，十寸低音炮，四路功放。表示满意 iOS fly ~

汽车音响瓶颈环节太多一环扣一环的

我觉得分几个阶段的方案吧:
不换主机不加功放单单换/加扬声器，补上高音头和或者更换成同品牌高配拆车的扬声器。

全套更换原车顶配带功放带品牌的音响套间，例如大众车换丹娜，宝马换L7 ，可能涉及到换主机

换装后市场产品，这种要么加独立的音源(高端CD 机，无损播放器，某些车型用不了方向盘控制音响功能)要么拆开原车主机，在原车功放IC 之前引出信号，加一个前级放大器得到一个标准LINEOUT 信号后面加功放。这种自由度就很大了，坑很多。

改个喇叭足够

1w万花在家里是不是就能听出风火水核电的区别了？

回复18#wang8787196

比花在车里性价比高得多

花在家里肯定性价比要高很多，但是对于每天花很多时间在车上的人来说，不就是追求那一刻的放松么？你坛中年人不是开车回家在地库还久久不愿下车么？这个值不值，对于花钱的人来说值就可以了

还是买原车品牌音响来的实在

汽车听音环境差，没有皇帝位，花钱搞这个的钱买个好的丢家里多好
iOS fly ~

奔驰E 原厂选装柏林之声，21个喇叭+功放

价格也只要7000啊

性价比很好

换喇叭加高音头就好

换喇叭就行了，咸鱼可以叫卖家改好底座，去修理店 拆车们，一个车门50好像。喇叭最关键了，功率一般是够的

四儿子未经我同意给我车塞了个什么kaidi dsp。。。一直想拆了没时间

音质再好也是听交通频道广告。。。

我这次最大的问题是装了魔雷那种吃功率的喇叭，对功放要求太高了，真的是很错误的选择。 iOS fly ~

汽车音响改装比较坑，三四千的汽车dac解码效果还没有2000块的国砖line out 效果过好。因为用的dac芯片比较低档。而且是一共一颗，国砖是每声道一颗。

买顶配就是了。自己装的，总有点小问题，就感觉不舒服了。

回复33#Nick
改的这个？
iOS fly ~

要不买几个好点的QC30发给乘客？HiPDA·NG