京东走相对低价优质路线很好,如果以后进军汽车配件实体行业就好了

  • 春熙
    有感于汽配价格水之深,一个出厂价格50块的塑料件,汽配城卖100块,到4S店就卖300块,汽配城的东西还有不少是山寨厂出的

    如果京东开家实体店,通过京东的渠道进货压低成本,消费者网上预订零配件,到店安装,生意一定会很好

    [本帖最后由 春熙 于 2012-8-14 18:28 编辑]
  • T
    TG春上春
    如果以后奢侈品也这样卖就好了。(别跟我说360top, 那上面屁都没有,价格还坑爹)
  • m
    moon2007
    奢侈品玩0利润那还是奢侈品么.....
    不贵就没人买了吧
  • 春熙
    汽车是家庭用品,以后每家每户都要有的,就和现在的家电一样

    现在汽配价格不透明,很多人也不熟悉,去修个小毛病换个配件老是被人宰
  • G
    GIN
    家庭用品……好闪啊
  • 春熙
    几万块钱的车一点都不闪

    经常载着一家人出行,所以说是家庭用品
  • 鬼舞者4
    低价优质?这个是伪命题。
    楼主想都别想,
  • z
    zhaolinjia
    五年之内没戏
  • 春熙
    改成相对低价优质,没有赚取暴利

    这样形容合理了吧
  • s
    sunever
    可以上淘宝买,然后自己找人装
  • J
    Jeffrey
    京东现在卖房子了
  • b
    bbyeahr
    以后的趋势是这种小东西安装的人力成本要超过零件本身价格,然后要省钱就网购自己安,要么去店里买了装...
    不这么走永远到不了发达国家
  • a
    anubisx
    汽车用品可以,但是汽车专用零件不怎么可能 渠道 市场混乱都是很大的问题
  • 春熙
    正是因为现在乱所以还有插手的机会

    汽车越来越普及,市场早晚要理顺的
  • t
    tooomy
    有渠道的话汽修这行业确实利润丰厚,有很多朋友放弃做数码转行卖汽配了
  • 南宫飞云
    个人觉得同样的品质东西放爸爸国 卖跟天朝卖绝壁天朝贵100%