[attach]4742397[/attach]

这个是一个大环境，忘记拍路面照片了，走完水泥路的尽头，前面没有修路了，是一条泥巴路，通往山顶的另一边……
本来，我要准备往回走，车头都已经调过来了……
路上，碰到一个JEEP，就问他们，山上的树是什么，为什么都砍了头？老板苦笑：是核桃树……亏大了，惨惨惨……还是在对面山坡上种些开花的树，大家来看，一个人收20块钱，还能赚些钱……

于是，决定过去看看，懒得走路，就想开过去看看

然后，就在岔路口倒车，返身往泥巴路方向前进

由于天冷，冷得注意力没集中
导致弯儿拐得小了，车子副驾一侧的车轮，越过了一个小土堆，听到了底盘的摩擦声，声音不大，副驾都没注意到！

如果是从大路上直接开进泥巴路的话，就不会出这样的事情了


从车底，从前往后看，电池侧面的型材，中间孔都堵了许多泥土



车底，从后往前看，整个电池都蹭了地面……

其实，还好，以前也遇到过类似的情况，都是蹭一下，泥巴路，都是土，把土给铲平了……
影响不大，首保的时候，再看看

真正的开到泥巴路上之后，选择好路，一样开，没问题

这个离地间隙多少？

这离地间隙感觉比一般的轿车都低

你这电池算脱质保了！

看着也就10公分？

电池蹭到还好，磕到就脱保了 承认错误很难吗

有外伤痕迹，电池有问题的时候，厂家很可能耍赖不保修

年前电话咨询过好猫，之后一直没人跟进，后来买别的车了。刚才才接到长城汽车的电话回访，这动作太慢了

可能性极大。

大家这么关心离地间隙，那我空了去量一下，爬地上很辛苦的

12cm？

孔洞给电池通风散热用的，现在风道被堵了。 This is the way

可以加装保护地盘嘛

这么设计电池是为了碰撞分时候第一时间电池脱钩以提高安全性？还是为了增加空间？